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新款问界M7成功了,刚开售订单就破1.5万台
1、至于能否与豪车媲美，玩虐理想ONE等竞品另当别论，但在发布会当晚，问界M7的订单量2小时就实现了破万、4小时破2万，显然已让友商们的危机感暴增，自己的声势也造起来了。
2、像零跑、蔚来、小鹏更是以5万台的数据并驾齐驱，三者之间不过是几百台的差距。极氪和哪吒，则守住了1万+的“底线”。 在新势力们竞争焦灼的阶段，华为带着大流量走来了。
3、M7，17039辆M5，3075辆问界M7的销量终于迎来了增长，这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情；老款问界M7的两驱版指导价为298万元，四驱版售价30.9398万元，彼时的问界M7是一台冷门车。
4、从目前的情况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。
5、如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上不过还有。
6、可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。
开售不到一天订单1.5万+,新问界M7要起飞了?
1、月13日，AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台，但新车前一天才正式上市并开始交付，这样的速度，这样的订单量，如果能有一半订单转化为实际销量，问界M7这次都算赢麻了。
2、年9月13日，AITO汽车宣布，新车的订单突破了5万台，取得这样的订单成绩仅仅用时1天，难道说问界M7也“遥遥领先”吗？领不领先，关键还是产品力。接下来，我们就解读一下它的产品力，看看新车都有哪些提升。
3、新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。
4、从9月12日交付开始，AITO问界新M7只用了不到两周的时间，就收获了超过2万台的大定订单，相当于每天都有超过1500台订单。
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