文章阐述了关于华为余承东谈aito问界m9，以及华为余承东再次霸气官宣的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、余承东的用心良苦,真的能挽救问界吗?
- 2、或45.98万起?问界M9月底上市,配华为途灵底盘
- 3、定位“全景智慧旗舰SUV”,问界M9重新定义何为科技豪华
- 4、AITO问界第10万辆量产车正式下线,将于今年底上市
- 5、问界M9在整一种很新的活
- 6、余承东回复华为“不造车”决议:这只会让我们更加艰难!
余承东的用心良苦,真的能挽救问界吗?
1、尾部设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯组点亮后的效果比较明显。拥有5230*1999*1800mm长宽高，以及3110mm轴距的问界M9，用余承东总在发布会现场的话说：三排都是“头等舱”。
2、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东常常挂在嘴边的“遥遥领先”，也从曾经的调侃变成了备受追捧和民族自豪感的表达。 有人说，这不仅仅是技术的遥遥领先，更是企业姿态和格局的遥遥领先。
3、从销量看，今年1月问界交付量为4475辆，环比下滑达56%（包括春节假期，受车市大盘走低的影响）；2月，据赛力斯公布数据显示（等同于问界），其单月销量为3505台，销量环比下降28%。
或45.98万起?问界M9月底上市,配华为途灵底盘
新车定位大型SUV，提供增程/纯电双动力，并有一系列华为“黑科技”加持，目前订单已超4万台。
备受瞩目的华为智选旗下——问界M9正式上市，新车售价498-598万元，提供增程和纯电两种动力版本，此前新车疑似价格区间为498-598万。
目前问界M9共推出了四款车型，售价为498万-598万元。放眼整个市场来看，问界M9的对手除了GLS 迈巴赫、宝马X7等一众进口车型外，最直接的竞品车型莫过于理想的L9。
年12月26日，AITO问界旗舰SUV问界M9正式上市，该车共推出增程版和纯电版两种动力车型，并各自提供两种配置供消费者选择，整车售价区间则为498~598万元。
年12月26日，号称“1000万内最好的SUV”的问界M9，迎来了正式上市，新车提供增程和纯电两种版本，又各自细分为Max和Ultra两种配置，一共有四款车型，售价区间为 498-598 万元。
月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，问界M9起售价为498万元，最高售价为598万元。据悉，问界M9自2024年2月26日开始交付。
定位“全景智慧旗舰SUV”,问界M9重新定义何为科技豪华
这是一场被命名为“华为全场景发布会”的活动，在上海车展开幕前一天（4月17日）举办，除了众所周知的AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版和手机nova 11外，“神秘新品”也终于揭开了神秘的面纱——定位“全景智慧旗舰SUV”的问界M9。
是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”如今的新势力品牌大多为方案整合商，而问界在品牌调性和产品力方面始终与华为深度绑定，手握核心技术，也有了“遥遥领先”的优势。
问界M9装备了全新小艺智慧助手，支持免唤醒语音交互，提供更加自然和便捷的操作体验。结合***大模型，小艺能更专业、贴心地回应需求，通过就近唤醒和多屏交互，优化驾乘体验。
在2023广州车展鸿蒙智行展台上，问界M9首次实车亮相，吸引了大量消费者的关注。不久前余承东曾称，问界M9将重新定义1000万内最好的智能SUV。话虽说得很大，但相信其中必有缘由。
回到产品本身，问界M9的推出可以说是重新定义了旗舰豪华SUV的标杆，空间灵活性、舒适性、智能化、驾驶辅助、动力和续航等等都称得上是“遥遥领先”。增程式和纯电的双重动力，完全可以满足你的不同用车需求。
可以说，问界M9的上市，不仅代表着新能源汽车行业的巨大进步，也为驾驶者提供了更智能、更安全、更舒适的出行体验。
AITO问界第10万辆量产车正式下线,将于今年底上市
随着智能汽车时代的到来，智能化体验已经成为衡量一款新车重要标准。这其中，尤以中国品牌在智能化迭代上最为积极。
易车讯 6月9日，2023第二十五届重庆国际汽车展览会（以下称重庆车展）在重庆国际博览中心启幕。AITO问界家族继15个月达成10万辆下线里程碑后，全阵容亮相重庆车展N1展馆。
作为一家新兴的汽车品牌，问界汽车英文名AITO，与华为展开了深度合作，共同打造了全新的高端新能源汽车品牌。2022年7月4日，AITO品牌旗下第二款车型问界M7正式上市。
问界M9在整一种很新的活
1、特别引人注目的是HUAWEI XPIXEL华为百万像素智慧投影大灯。这种大灯***用了华为的双反空间光学系统，使得问界M9能够实现3米超近场智能迎宾功能，创造出令人赞叹的迎宾体验。在大灯的结构上，问界M9***用了双层设计。
2、问界M9增程版车型搭载超强增程器0，拥有15：1的行业领先压缩比。智能增程技术可优化油电分配，实现最佳的驾乘体验。
3、汽车时光网报道：日前，AITO问界M9正式上市，新车基于全新打造的D级豪华SUV平台，不仅在外观设计上秉承了品牌一贯的“极致、简约、纯净”美学原则，更搭载了华为全栈智能汽车技术解决方案，为用户带来前所未有的全场景智能体验。
4、凭借其卓越的性能和前瞻的技术，AITO问界M9成为了华为智选车家族的又一力作。作为旗舰级大型SUV，问界M9不仅拥有出色的动力性能和豪华配置，更在智能科技方面实现了突破。
5、总之，相比于理想L9，问界M9在三电技术和车型架构层面会更有优势。另外一部分，则是问界M9在智能座舱和智能驾驶方面的优势。问界M9已经确认会搭载鸿蒙4智能座舱，可以实现同步观影、多屏信息同享等新功能。
6、综合来看，途灵智能底盘架构给问界M9带来了舒适的乘坐感受，在多种路况下都能有如履平地的驾驶体验。
余承东回复华为“不造车”决议:这只会让我们更加艰难!
1、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，华为于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确表示不会造车。
2、易车讯 在2023中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了这几天热议的华为不造车风波。
3、华为曾于2020年11月在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》的帖子，明确表示不会造车。
4、”余承东补充道，“华为紧密合作的车企会在一两年内率先走向盈利，并且会成为中国盈利最好的车企之一。
5、月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席并发表演讲，不仅分享了华为在汽车业务上的布局与思考，还回应了最近热度较高的“华为不造车”禁令事件。
6、华为不「单独」造车 华为作为一家在汽车业务上与多家车企都有着合作的公司，其此前对于汽车相关业务的定义是「华为不造车，帮助车企造好车」。
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