文章阐述了关于新能源车惠民补贴政策，以及2021年新能源汽车补贴怎么领的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
混动力汽车补贴政策?
法律分析：油电混动车型没有补贴，插电式混动车型只有续航里程大于50公里，才给补贴，国家补贴2万，地方补贴根据各地财政不同，通常也是1万元左右。
插电式混合动力乘用车的最高的补助是每辆车补助五万元。纯电动乘用车的最高补助是每辆车补助六万元。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
混合动力汽车没有补贴。只有新能源汽车有国家补贴，混合动力汽车不算新能源汽车。经常有人说油电混动更省油。油电混动节油的方法其实就是靠势能来继续节电。
电动混合动力车型没有补贴。插电式混动车型只有续航里程大于50公里才会有补贴。国家补贴2万元，地方根据地方财政不同，通常补贴1万元左右。补贴最多的是纯电动车，根据续航里程最高可享受5万元补贴。
续航里程大于等于300公里小于400公里的补贴为5万元，续航里程大于等于400公里的补贴为5万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航里程大于等于50公里的补贴2万元。
2020年新能源汽车补贴政策?2020年新能源汽车补贴标准?
1、新能源车型（含纯电，插电式）补贴前售价须在30万元以内，才能享受国家补贴。纯电动汽车续航里程400km以上的，补贴25万元，250km至400km补贴62万元。插电混动续航里程在50km以上补贴0.85万元。
2、新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
3、城市公交、道路客运、出租 （含网约车）环卫、城市物流配送、邮政快递等领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
4、今年的补贴标准虽然没有退坡，但补贴政策的细节有所变化。
5、km-200km续航产品将从原来的6万元补贴下降至5万元，200km-250km续航产品的补贴则降为4万元。对续航里程300km以上的纯电动车，补贴金额有所提升，450km以上的长续航车型，补贴从原来的4万元提高至5万元。
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