接下来为大家讲解新能源电动汽车天价维修，以及新能源车维修价格涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、极星天价维修单:买车25万修车54万,车主如何操作才能将费用降到最低...
- 2、电动汽车再曝天价维修费,是在割韭菜还是另有原因?
- 3、理想换一次电池多少钱
- 4、车主更换电池组被报54万元“天价”,事件的背后是否另有隐情?
极星天价维修单:买车25万修车54万,车主如何操作才能将费用降到最低...
最后我个人觉得黄先生根本没有必要进行炒作。而且我也认为黄先生在维修这款汽车的过程中确实遇到了需要支付54万元的维修费用。所以才会让这件事情在网络上进行曝光，但是无论从任何角度来说，车辆进行全损报废对于黄先生来说也是一件比较不错的事情。
切勿“代理投保”，买保险这个事现在只需在网上点点手机即可完成，如果找他人代理的话，后续牵涉到的问题将会很难处理；车损险要足额，假设新车裸车价是10万元，那么***和保单上也一定要是10万元；及时或提前续保，若车辆处于脱保状态，后续购买车险的费用很大可能会上涨。
这个事情发生在极星的电动汽车上，有一名车主在驾驶极星的过程当中碰到了撞车事故，所以需要更换极星的电池板。当这名车主找到4S店的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。
必须要将全部的电池拆卸下来，更换一套全新的，而这个更换的费用竟然高达40万，比原车30万的车价还要贵。其实这对于车主来说就是个坑，因为购买电车本身是想获取开车过程中更大的舒适性，以及节省更多的成本，但维修的费用如此昂贵，相信之后不少人在购买电车时，还是会慎重考虑。
移动套餐可以改低，方法如下：第一个方法：在更改套餐之前，先明确自己想改什么样的套餐，不能胡编乱造一个套餐。没有合约的话可以通过手机营业厅及网上营业厅更改。有合约的可以到实体营业厅更改（注：需放弃现在的合约，放弃后就没有返还话费了）。
电动汽车再曝天价维修费,是在割韭菜还是另有原因?
1、因此，尽管电动车的价格不断下降，吸引人购买，但续航、充电和里程焦虑等问题仍未得到根本解决。动力电池这样的核心部件一旦出现故障，其维修更换费用之高令人咋舌。买车时的喜悦可能会在使用过程中因维修费用而大打折扣。
2、如果只是因为事故撞坏了电池包的壳体，或者是电池管理系统模块故障，这些倒还好，只要做对应的更换和修复就行了。但是一辆电动汽车的电池包中是有数以千计的电池串联组成，如果是这其中的某一个模组或者某一个电芯损坏，维修起来就不是一件简单的事了。
3、的确存在割韭菜的行为。因此我认为，特斯拉官方的降价活动的确存在割韭菜的行为。尤其是对于刚刚购买特斯拉汽车车主，完全是非常不公平的。因此特斯拉汽车也应该要给予一定的补偿，比如退还特斯拉汽车一部分的购车款。一方面能够打响特价汽车的名声，另一方面也能够为消费者的利益所考虑。特斯拉汽车很难进步了。
4、近期，一大批传统车企和造车新势力蓄势待发，开始对一些原来免费的服务或软件功能收取费用，或在发布新车产品时就植入“后升级付费”的模式。
理想换一次电池多少钱
1、如果电池性能显著下降，可能需要进行更换。据估计，理想L9更换电池的费用大约在5万至6万元之间。尽管这个价格不菲，但考虑到电池的寿命和车辆的整体性能，这样的成本还是合理的。此外，理想L9的增程电动系统为首位车主提供十年不限里程的质保服务，这增加了消费者的信心。
2、理想的售后维修人员表示，理想ONE的整车换电价格在6至7万元上下，大多数车主都认为换电价格较高，希望理想进行下调。蔚来则是把终身免费换电当成了营销王牌。
3、插电混动车型的电池寿命通常在8年左右，更换一次电池的费用大约需要3-4万元。混动车型的质保政策因品牌而异，例如比亚迪的三电系统质保为8年或15万公里，动力电池的电芯是终身保修。油电混合车型更换一次电池的费用大概是3万元，而轻混车型更换电池的费用大约是2万元。
4、在正常情况下，理想one在8年以后仍能保持90%以上的电池健康度。电池更换成本：理想one的电池组不能单独更换整个电池总成，只能进行“热熔”手术，即全部替换电芯并校准电池管理系统。一般来说，“热熔换电”的费用至少需要花费原车价值的25%，如果是高等级的回收标准甚至要达到37%。
5、然而，对于消费者而言，了解电池的保修政策和维修价格是非常重要的。一些新能源品牌提供了较长的电池保修期限，如8年或行驶里程在16万公里以下的保修服务。在保修期内，如果电池出现质量问题，车主可以享受免费维修或更换的服务。此外，一些品牌还提供了电池租赁或换电服务，以降低车主的电池使用成本。
车主更换电池组被报54万元“天价”,事件的背后是否另有隐情?
1、最后我个人觉得黄先生根本没有必要进行炒作。而且我也认为黄先生在维修这款汽车的过程中确实遇到了需要支付54万元的维修费用。所以才会让这件事情在网络上进行曝光，但是无论从任何角度来说，车辆进行全损报废对于黄先生来说也是一件比较不错的事情。
2、结果却令人无法接受，车主购买此辆汽车的费用为38万，而电池的更换费用却高达54万。天价换电池并不合理，车企立刻展开调查从我个人角度出发，特别不能够接受实际价格与质量不成正比的产品。无论是电子终端设备，还是新能源汽车，消费者追求的是性价比。官方媒体公开此事后，车辆制造企业开始进入调查中。
3、据悉，某极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在随后的维修过程中，黄先生被4S店告知无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店给出的更换报价更是高达54万元。据显示，目前极星2的官方指导价在278万元至38万元之间。
4、电池是电动汽车的灵魂，2022年8月，网传一辆极星2撞山后需要更换电池，维修费用高达54万元；2022年9月，一位欧拉好猫icon车主称，到4S店更换电池需要花费95000元，这样看来，电池是真的很贵了，那么意味着买电车也要面临着很大的风险。
5、我们再举一个例子，新能源车型的保费就要明显比燃油车保费要高出不少，原因在于这类车型后期所涉及的维修成本更高；早在此前就有媒体报道，一位极星2车主在驾车过程中发生事故，而后去往4S店进行维修，在得知伤到电池组需要整套更换后，其维修价格高达54万元，但车主当时买的时候也才25万元。
6、所以，买新能源车的车主不用太过担心换电池的问题。一方面，它本身的使用寿命是比较长的，另外，未来电池的价格会进一步下降，这是必然的。
关于新能源电动汽车天价维修，以及新能源车维修价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
