简略信息一览：
- 1、小米SU7定档3月28日上市,面对内卷的市场该如何定价?
- 2、极氪007、小米SU7、智界S7,三款超新星电车,谁更强
- 3、这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
- 4、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
小米SU7定档3月28日上市,面对内卷的市场该如何定价?
此前网友预计低配和中配版本的价格区间可能在199-299万元之间，若小米SU7真是这样的定价上市，那必然能够为消费者提供更多选择，同时也能够在激烈的市场竞争中获得一定的市场份额。
目前小米SU7仍然没有公布正式价格，业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间，并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。
不过，虽然 19 万起售是更多人希望看到的一个价格，但理性一些来讲，我认为小米 SU7 更大的可能性会将定价放到23-25 万之间。
有媒体爆料称，小米内部目前已经确定了小米SU7的定价，其中标准版的定价为26万元起，高配版的定价则是36万元起。这个价格目前来看其实并不算低，但比去年内部的定价已经低了3-5万元。
北京时间3月12日，小米汽车官方宣布，旗下首款车型——小米SU7将于3月28日正式上市并开启交付。
小米SU7：这销量……嗯嗯，真“没眼看”！高端“三雄”最后，我们不妨也看看细分市场中起售价超过30万元的、也最为“孤高”的三款车型。
极氪007、小米SU7、智界S7,三款超新星电车,谁更强
续航成优势？小米SU7对比Model3，最大的优势是续航。据雷总宣传，小米SU7标准版起步就是700公里，小米SU7 Max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
车身尺寸方面，极氪007后驱增强版的长宽高为4865*1900*1450mm，轴距为2928mm，定位于中型车。
回顾这几天的汽车市场，前有问界M9正式上市，后有小米SU7发布，极氪007敢于卡在两者之间上市，除了过硬的核心三电相关技术外，还有新势力阵营中极其讲究的智能座舱和智能辅助驾驶能力。
最近上市的国产新能源轿车，真的一款比一款狠。先是智界S7搭载了800V高压平台，随后星纪元ES又标配了CDC避震和空气悬架，如今，极氪也发布了首款纯电三厢轿车——极氪007，并全系提供800V架构。
这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
当然在这个整合的过程中，我们也希望小米汽车例如SU7这样的实际产品，可以有着更高的完成度，在驾驶体验、座舱智能体验和安全性方面有着良好的表现。 首先在智能体验方面，其实小米没有太大的问题。
如果说小米在哪个领域确实比较擅长的话，智能座舱应该是其公认的长板。 雷军表示，小米SU7搭载11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻转仪表屏。此外，还能外接小米Pad生态拓展屏，打造车内五屏联动空间。
车机***用骁***295芯片，保证了系统运行的流畅性和稳定性。此外，小米SU7还配备了丰富的智能化配置，如自动驾驶辅助系统、智能语音交互等，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。在智能化方面，小米SU7更是有着显著的优势。
这只是技术部分，还有小米生态的无缝上车，小米手机和小米车机的无缝联动等等。雷军今天确实说嗨了，也说的很自信！小米汽车，确实是实实在在做了很多准备工作和技术储备。
小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。此外，基于座舱交互架构以及小米澎湃OS操作系统的加持，小米SU7实现从硬件到软件的全面共享生态，成为移动智能空间。
另一个是小米SU7在中控屏下方、前排中央扶手以及前排头枕后方都预留了硬件生态拓展接口，并开放给第三方，以后在这些接口上安装不同的硬件，可以实现不同功能的拓展。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
经过几轮预热之后，把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了，雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则，为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字，而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。
从隔壁手机友商华为的鸿蒙OS与领克08首搭魅族FLYME AUTO车机系统的车主反馈来看，手机厂商打造的车机互联系统对传统车企甚至是造车新势力都是降维打击的存在，而小米汽车搭载的澎湃OS也将成为小米汽车最大的核心优势之一。
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