关于华为问界m7和奔驰glc买哪个的信息

今天给大家分享华为问界m7和奔驰glc买哪个，其中也会对的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

在说这款车之前，我想说说另一款车，要搞明白问界M7，那首先就要提一下理想，理想ONE是什么？全是成熟的技术，几乎没啥创新技术，任谁来看，都很难摸着良心说这车在技术上有多牛叉。但是稀奇的是它月月销量上万。

相应的，作为汽车上的显示终端，问界M7中控屏幕几乎已经可以代替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车、实现车机界面显示自适应，还搭载了华为智慧语音小艺，可以为用户提供更加自然、流畅、快速的语音交互。

（图片来源网络，侵删）

如果说BBA、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌带给车主的更多是身份认同感，那么像问界M7这样的产品是用科技、用户思维所带来的丰富满足感。

1、在SUV市场逐渐形成了“没有最强，只有更强”的竞争局势，作为车企的必争之地，豪华SUV细分市场中涌现了奔驰GLC、宝马XAITO问界M7等炙手可热的车型。

2、一手产品力，一手营销力，双力齐发，这是打造爆款、品牌制胜的不二法门，李想深谙其道，相信在之后的“华山论剑”之中，李想和他的理想汽车还会给大家带来很多的“意外之喜”。

（图片来源网络，侵删）

3、空间方面更是物尽其用，问界新M7不仅通过重新设计让问界新M7的有效空间达到3338mm，后排放倒后可得到一个纵深超过4m的大床，全车还设计了29个储物空间，支持各种物件收纳，不仅容量大，也能让车内看起来更为简洁。

4、作为AITO品牌第二款产品，定位“豪华智慧大型电动SUV ”的AITO 问界M7，被AITO问界品牌给予了厚望，其上市时的全国建议零售价为398万-398万元。后来起售价降低了3万元，起售价变成了298万元。

5、在中大型SUV中，没有一个不想把理想L7拉下马的。岚图FREE率先发起攻势，新款直接降价7万，不过效果不是很明显。接下来就是新款问界M7，起售价298万元，与问界M5齐平，为了销量拼***，也是不容易。

1、认识很多问界M7车友，发现大家的共同特点都是比较低调，属于有内涵的那一种人，喜欢不张扬，但是有自己的特点和内涵，性能又特别不错的车吧。所以大家都很喜欢问界M7这款车，而不是BBA那样的豪车。

2、当然值了，要不为啥问界M7这个车现在卖得这么好，要知道很多买问界M7的人，其实以前都是开BBA的，大家都觉得这个车好，肯定就是真的好。

3、如果单纯为了一个面子，可以选BBA，如果是讲性价比，那肯定是问界M7更高。

4、问界m7口碑差因为价格太便宜了。有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了。能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。

5、问界，作为塞力斯与华为共同孕育的品牌，其M5车型已成为插电增程SUV市场的热门之选。而近期，定位更高的中大型SUV——M7也正式开启交付，引发了广泛关注。在M7的发布会上，余承东的言辞颇为引人注目。

6、车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。

2、当然值了，要不为啥问界M7这个车现在卖得这么好，要知道很多买问界M7的人，其实以前都是开BBA的，大家都觉得这个车好，肯定就是真的好。

3、如果单纯为了一个面子，可以选BBA，如果是讲性价比，那肯定是问界M7更高。

1、另外，长安福特锐界L的智驾能力也不输给问界M7，搭载的BlueCruise蓝智驾支持0-130km/h内的全速自适应巡航，还新增了转向灯变道辅助及车道内智能规避辅助，让驾驶更便利的同时，还提升了出行安全性。

2、所以预算不足30万选问界M7到底值不值，此时答案已经揭晓。【本文来自易车号作者青龙车手01607350，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、但是余承东却提到了“这次改款花了5亿元”。作为一款车型的一次年度改款，5亿元的投入的确不算小。

4、特别是第二排的零重力座椅，更是打造了专属的头等舱体验。这种舒适质感在试乘之后让许多客户赞不绝口。

5、从内容中不难了解到，在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时，李想称是问界M7给了他们巨大的压力，直接让理想ONE卖不出去。

6、虽然绝大部分功能都被集成在中控屏内，但部分与驾驶相关的重要功能得以在中控台保留实体按键，值得肯定。

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