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谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
低成本慢充路线更适合商业化后的插电式混合动力汽车和低速纯电动汽车的发展，汽车合作伙伴对应的特点是&ldquo小电机、小电池&rdquo且投资成本低。
据了解，蔚来汽车的换电站对于销量的提升贡献也是十分明显，这让很多高端车主买得更放心，用得更安心。所以，扩建充换电站将是蔚来汽车2021年的一件大事。
按照吉利科技的规划，到2025年，其***在全国范围内签约5000座换电站。而凭借数量上的优势，他们更进一步的目的在于在整个换电行业获取更大的话语权，倒逼更多企业加入自己的阵线，并***用其打造的电池包。
一座换电站不仅仅是设备需要花费大量资金，土地成本、建设成本、电池成本、人工费用等都是一笔不小的费用。目前，蔚来汽车在全国58个城市建设了131座换电站，按照蔚来汽车的规划，还将在年内再增加50座换电站。
为什么有些人野心很大，有野心的人为了自己的目标，他们会做很大的投入，体现在他们的行为上，就是花钱很大方，但是也会更加明白自己的目标，以下为什么有些人野心很大。
全国各大物业小区车主都存在给电动车充电难的问题，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。
太原规划建设11座充换电站和1750台充电桩
1、根据太原供电公司编制的《太原市电动客车试点应用项目实施方案》，太原市在主要交通节点建设了11座乘用车充换电站和1750个充电桩，为新能源出租车、公交车等新能源汽车提供服务。
2、天津：各类充换电站143座，交流充电桩1000个”十二五”期间天津市智能充换电服务网络建设总体目标为：集中充电站13座、综合型换电站2座、商用车换电站16座、乘用车换电站27座、电池配送站85座、交流充电桩1000个。
3、在2020年两会期间，工信部部长苗圩曾提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。并且，2020年***工作报告将建设充电桩扩展为增加充电桩、换电站等设施。
4、市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段，新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。
5、共计建设充换电站88座，充电桩1026个，沿杭州-金华高速公路建设换电站4座。通过建设补给站，国家电网实现了电动充电设施网络化、智能化运行。
6、新能源汽车充电桩和换电站都是新基建项目之一，今年***也纳入了重点工作之一，两者对比的话，在未来的发展里个人觉得换电站更适合。
什么是充电桩,充电桩建设要求标准
监管条件： 充电桩的安装需要符合当地的法规和规范，如安全生产标准、建筑规范等。在安装前，需要进行相关审批和申请手续，确保合规性。
充电桩建设要求：作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
国家发展改革委等四部门联合对外发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》对居民小区安装充电桩做出了如下规定：加强现有居民区设施改造。
建筑物条件：如果充电桩安装在建筑物内部或附近，需要有足够的空间来放置充电桩设备，并且要考虑到电缆的布线和散热的问题。
法律法规：充电桩安装需要遵守相关的法律法规。这包括城市规划、建筑、电力等方面的法规。安装者需要了解并满足这些法规的要求。 基础设施：安装充电桩需要有适当的基础设施。
关于太原市充电桩建设规划，以及太原市充电桩收费标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
