华为问界m9空气悬架是单腔还是双腔的简单介绍

接下来为大家讲解华为问界m9空气悬架是单腔还是双腔，以及涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

月1日，小鹏X9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为398万元-498万元，新车将在本月开启交付。截至发布会结束前，小鹏X9大定已突破5000辆，此前预售订单更是突破3万辆。

但国内的汽车市场从来不缺竞争，也不缺更加优秀的车型，就比如在2024年1月1日刚刚上市的小鹏X9，它同样是一款“9字辈”的新能源MPV，不仅价格更加亲民，而且在很多方面的实力，也实现了“后来者居上”。

（图片来源网络，侵删）

小鹏X9出自扶摇架构，全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等肯定有，搭载XOS 天玑智能座舱系统，全系标配双腔空气悬架以及主动式后轮转向系统，且是全球唯一标配后轮转向的MPV。

昨日晚间，小鹏旗下首款纯电MPV车型——小鹏X9正式上市，并同步开启交付。新车基于扶摇架构打造，具备了全域800V、XNGP等一系列技术，并标配后轮转向。新车共推出4款车型，售价区间398万-498万元。

没错，余承东绝不会被一时的困境压垮，今年9月，他充分利用华为Mate 60Pro发布这一历史性机遇，直接啃食硬骨头——锚定月销4万台的理想汽车，发动了一场声势浩大的“超限战”。

（图片来源网络，侵删）

亦或者是9月时余承东说曾在发布会上介绍华为推出了业界首个“全向防碰撞系统”时形容倒车相撞都难后，时间过去2个月，那台AITO问界M5试驾车却在东莞骑到了比亚迪海豚车顶上。

个人认为一定不会，华为不会轻易倒下。在中国信息化百人会峰会上，华为消费者业务CEO余承东表示，华为芯片在X月XX日之后无法制造，将成为绝唱。这是美国***发布的有关半导体产品的禁令给华为带来的影响。

回望刚刚过去的2023年，理想L8和华为问界M7可谓风头出尽，名利双收。但如今的车市犹如复杂的武林，格局变幻就在一朝一瞬之间。

从理想L8和问界M7的对比结果来看，两款车型各有优劣。

月1日，2024款理想L9/L8/L7和首款纯电车型MEGA一起上市，理想掀起了新车型投放的***。今年下半年，还有L6以及M9/M8/M7三款纯电动车型推出，理想今年志在冲击今年80万辆。

问界M7主要的优点就是驱动平台技术、车机智慧性、还有动力，这些地方就是理想L8的弱项了。虽然说理想L8在某些方面也有它的优势，不过综合比起来的话，似乎还是问界M7更吸引人一点，自然就是理想L8的劲敌了。

但问界M7的百公里加速更快，为8秒。配置方面，理想L8在34万-36万价格段拥有更大的胜算，但在38万-40万价格段两者差异不大。综合来看，如果你有35万左右的预算，可以考虑理想L8，因为它在配置方面更加丰富。

问界M7的增程器更好，是赛力斯纯自研、专门为增程式汽车打造的增程器系统，拥有15：1超高压缩比，41%热效率，输出功率稳定，油耗低、性能比较好。

底盘部分，问界M9配备前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，并全系提供空气悬架，可以进行高低和软硬的调节。全文总结问界M9是2023年年末在新能源市场投下的重磅***，昂贵的价格也让它站到了自主汽车的塔尖位置。

从数据上也可以看出两车在座椅布局方面的差异。问界M9第二排最大腿部空间为1060mm，略逊于理想L9的1071mm。问界M9第三排最大腿部空间为950mm，相较于理想L9的805mm有较大的优势。

在底盘方面，问界M9***用前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合；理想L9则***用的是前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合。两者都标配了空气悬架，用来提升驾驶和乘坐时的舒适性。

以座椅的配置为例，问界M9和理想L9不仅是舒适性更佳的6座布局，二排座椅加热通风***都选择直接拉满，甚至第三排座椅都安排了加热功能。

理想L9以其豪华的内饰和智能科技配置吸引了众多关注。问界M9则以其出色的性能和动力表现著称。如果您更注重舒适性和智能科技配置，可以考虑理想L9；如果您更看重性能和驾驶体验，问界M9可能是更好的选择。

值得一提的是，问界M9不久前已经开启预订，新车预计售价为50万—60万元，提供增程版和纯电版两种动力可选，将会于第四季度正式上市。由于此次是在街上拍到的图片，因此有了参照物作对比，可以看到问界M9的气场颇为强大。

关于华为问界m9空气悬架是单腔还是双腔，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。