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华为将发布首款轿车智界S7,还能否继续“遥遥领先”?
由于当前智界S7还没有正式亮相，关于智界S7智能化方面的消息也并不全面，但可以肯定的是，HarmonyOS 4系统和华为高阶智能驾驶系统ADS 0的加成下，智界S7在车机系统操作以及智能驾驶方面，“遥遥领先”。
在智舱方面，智界S7搭载了鸿蒙0座舱，并融入了华为***大模型，操作流畅度以及算法都“遥遥领先”。
我们先来看一下合作方奇瑞在智界S7的平台上，做到了什么。再来看下华为的深度赋能，给这台车带来了什么。
作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7自带智能化光环，把华为天花板级的智能化实力再度拔升。
公布完智界S7的预售价格后，华为常务董事，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东直呼三个“太卷”，说出了所有中国汽车人的心声。
问界、智界,华为加速进行时
1、在我看来，智界和问界，在命名上就存在同宗的概念。
2、在2023年的广州车展期间，华为余承东表示，华为鸿蒙智行除了问界和智界，还有两个界，分别是与北汽和江淮合作的，正在开发中。近日，华为第三界，也就是与北汽合作的“享界”终于官宣了。
3、在性能方面，华为问界m9搭载了5T四缸增程器，最大功率200kW。配合前异步/后永磁同步电机，系统综合最大功率可达496kW，综合最大扭矩为660N·m。
智界S7:定位30万级,做成「下一个问界」?
至于智界S7定在11月下旬上市，也是由余承东在上月底亲口说出。之所以这样安排，这是由智界S7的身份决定——华为智选车。
据悉，自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。四界中，进程最受关注的是智界，华为与奇瑞的合作成果。旗下首款车型为智界S7，于去年11月下旬上市，售价为298-398万元。
第一个需要解决的，就是目前智界S7正在遭遇的“难产”问题。 关注智界汽车的朋友们最近应该都注意到，曾预售两天订单破万的智界S7，上市后却没能收获太多鲜花与掌声，反而遭受了众多准车主的抱怨和质疑，其症结在于迟迟无法交付订单。
月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，智界S7正式上市，上市售价为298万～398万元。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。
智界S7能否颠覆汽车行业现有格局?
两款车的实力究竟如何，来看看它们的对比解析。
智界S7汇集了华为在产品定义、ID设计、软硬件开发等领域的优势，以颠覆性的设计理念、极致的驾控与性能表现，以及前瞻的智能科技，重新定义了智能电动轿车全新体验。智界S7共提供4个版本，售价为298万-398万元。
“未来，我们这里将是鸿蒙智行北京地区的交付和售后中心，所有下单的车都来这里提车，我们这里会包含‘四个界’，除了‘问界’、‘智界’，还有另外‘两个界’，也就是我们的智选车业务伙伴的产品，包含赛力斯、奇瑞、江淮和北汽。
相比于问界M9早在年初开始逐步预热，智界S7则是在8月初由余承东突然官宣而至。至于官方第二次提到智界S7，已是9月底的华为秋季全场景新品发布会。不过那时余承东亦没过多介绍产品亮点，只是明确该车将于11月下旬完成上市。
N点评：智界S7是华为智选车模式下首款中大型轿车，它主要的卖点基本都来自于华为，有一说一，华为智选车模式在目前的新能源汽车行业中，是独一档的存在。
关于华为智界s7和问界m7对比，以及华为智界s7和问界m7对比哪个好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
