接下来为大家讲解华为问界m7AEB测试成绩，以及华为问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、两次遭遇暴晒后无法启动车辆,我再也不推荐问界M7了
- 2、从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?
- 3、难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!
- 4、5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
- 5、中国汽研的颠覆性安全试验,问界7以优秀成绩毕业
- 6、如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
两次遭遇暴晒后无法启动车辆,我再也不推荐问界M7了
第一次出现车辆无法启动的情况是5月份，那段时间天气刚开始热，他早晨把车开到单位，下午4点左右准备开车去接小孩放学，但上车后他死活挂不上档。
部分功能表现达不到预期 许多车主反映，问界M7的车机适配性还不够好，在使用部分软件时会经常卡顿，辅助驾驶也只能算是业内平均水平。由于***用的是博世的方案，后期也无法升级硬件。
问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。问界M7的噪音问题较为明显，特别是在高速公路上行驶时，风噪和胎噪较为明显。
问界m7到底值不值得买 问界M7，超值入手！时尚大气的外观，豪华舒适的座舱，还有超智能配置，让你尽享驾驶乐趣。不过价格有点小贵，而且维修保养得去华为门店。
而丰田汉兰达、大众途昂这两款车型作为合资品牌中的热门产品，不仅有着很强的口碑，并且还有着不错的稳定性，是很多消费者选车过程中的必看选项。
百公里综合工况油耗为6L，在榜单中仅次于问界M5。问界M7同样搭载了容量为40kWh的大电池组，舒适驾驶模式下，启动自动能量模式，面对市区走走停停的工况，车辆优先使用电能驱动，并未消耗任何汽油。
从实测榜单中选出你的菜,问界M5和问界M7谁更适合你?
二者在油耗方面都有着不错的表现。其中，问界M5的百公里综合工况油耗为5L，在榜单中位列榜首。身披华为光环的问界M5***用了5T发动机＋电机的增程式动力系统，除了非常强悍的动力表现之外，还具备燃油经济性上的先天优势。
首先，从车型定位来看，问界M5是一款中型SUV，而问界M7则是一款中大型SUV。这意味着M7在整体尺寸上要比M5大一些，从而提供了更为宽敞的内部空间。
我觉得这两款车的性能都不错，但要对比的话，那M7的实用性比M5更高，因为它的空间比较大，性能强、配置丰富，算是一款不可多得的好车。
难怪问界M7越来越卖不动,不是它太差了,而是对手太强了!
背靠着华为的问界汽车，为什么突然卖不动了？分析问界的销量结构，你会发现问界的大部分销量都是来自于M5，M7对于整体销量的占比非常小，而M7这款车曾经被问界寄予厚望，在发布会上多次遥遥领先对手。
虎扑汽车区有这样一个提问，在底下的热门选项里，问界M7排在第一位。 但就在最近，理想汽车CEO李想却说，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。
车身更大的问界M7也应该使用结构强度相当的悬架形式。同时，现款问界M7的后悬架虽然使用了带有H型下摆臂的悬架，但是排气管要从H臂的下部通过，这种结构非常少见，底盘的平整度和整体性不强，另外还使用了铁皮油箱。
而问界目前的销量同样不尽如人意，目前的销量主要都来自于问界M5，而问界M7由于与风光ix7太过相似，各方面产品力也不够同级对手突出，因此销量微薄。
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。
之所以问界新M7要推出大五座的布局，就是因为在问界M7推向市场后的一年时间里收到了大量的市场反馈，很多用户表示出对五座车型的浓厚兴趣，尤其是三口之家，对第三排没需求，更希望二排乘坐空间舒适一些、后备厢更能装一些。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。
当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。
中国汽研的颠覆性安全试验,问界7以优秀成绩毕业
在接下来的重卡顶压试验项目中，问界M7将面临重卡失控后侧翻压顶的模式真实事故场景。这一次的试验关键点对乘员头部生存空间、车门开启两个维度进行评测。
发布会上，华为援引了中国汽研碰撞测试结果：在业内首次车对车碰撞，问界新M7的A柱、A柱上边梁及后车体外观无明显变形，四门能正常开启，车体结构整体保持完好。
满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
比如，AITO问界M5获得了中国汽车健康指数的“五星健康车”认证、问界M7获得了中国汽研驾乘品质之星认证、问界M5纯电获得了充电兼容性五星认证等等。
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
2、问界M7的主打亮点是大空间，超大的得房率，基于此，新款车型推出了大五座版本和享六座版本。其中大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm。后备箱纵深1100mm，可容纳12个20英寸登机箱。
3、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。
4、此外，AITO问界M7还拥有6座大空间、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商务出行场景。其中，HarmonyOS智能座舱赋予问界M7便捷的多设备互联能力。Petal Maps导航常用常新，能够在不同设备间无缝流转。
5、AITO问界新M7上市发布会，几乎满屏都是“遥遥领先”。相信在一段时间内，这将是问界乃至华为绕不过去的一个梗。华为的技术支撑是一向是问界系列的重要卖点，这一点毋容置疑。
关于华为问界m7AEB测试成绩，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
