简略信息一览：
- 1、一周热点|恒大汽车复牌,大众集团与小鹏汽车达成战略合作
- 2、恒大汽车停牌?接二连三的打击下,恒大汽车还能撑多久?
- 3、「人汽」小米SU7上市谁受益?
- 4、小米汽车,被绑架了
- 5、小米造车,牺牲自己、成就大家?
一周热点|恒大汽车复牌,大众集团与小鹏汽车达成战略合作
月27日，大众中国发布公告，称与小鹏汽车达成技术合作框架协议，将向小鹏增资约7亿美元，持有小鹏汽车约99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
据悉，相关合作内容取决于最终的协议达成，作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股ADS（美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股）15美元的价格收购小鹏汽车约99%的股权。
月26日晚，大众汽车集团一连释放了两个重磅消息。首先是大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作。同时，双方***在2026年推出两款电动车型。并且，大众汽车集团将以7亿美元入股小鹏汽车，并持有99%股权。
易车讯 日前，大众汽车集团（中国）宣布与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。此前，大众与小鹏汽车达成协议，双方面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。
月27日，大众正式公布了与小鹏汽车合作的消息。7亿美元的投资，其实不算大，但这次合作对大众汽车来说却相当重要。从某种意义上来说，它代表着大众汽车在华新能源战略出现了比较明显的调整，效果则有待观察。
这一成功的基础在于我们与强大的本土合资企业伙伴——上汽集团及一汽集团多年来的紧密合作。我们将携手加速向智能电动时代的转型。
恒大汽车停牌?接二连三的打击下,恒大汽车还能撑多久?
1、要论当下什么车不能买，恒大汽车旗下恒驰5必然在列。自2022年4月至今，恒大汽车已停牌近16个月。近日终于在港交所正式复牌，回到了资本市场。即便如此，不论是恒大汽车还是它背后的恒大集团，都是一身债务，难言轻松。
2、恒驰汽车与供应商的合作情况目前如何？刘永灼表示，恒驰始终与供应商保持良好沟通，得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。
3、去年3月21日，中国恒大股票停牌，一周后，恒大汽车股票停牌，截至目前，恒大汽车和中国恒大都还没有未复牌。 最后恒大表示，没有任何一项复牌条件得到满足，所以恒大系的三家上市公司继续停牌。
4、这背后考验的不仅是品牌的研发实力，还需要充足的资金支持，价格战之下已经有不少缺钱的企业倒下了，比如威马如今已是命悬一线。如今，恒大汽车与威马的状况如出一辙，车没卖几台、二级市场折戟、公司裁员降本增效等等。
5、年。根据香港交易所***信息显示恒大集团于2021年9月6日起停牌，原因是公司正在筹划重大事项，需要进行内部审计和重组，截止2023年4月3日有近2年时间。
「人汽」小米SU7上市谁受益?
可以说，小米SU7上市会没有选择独美，而是选择了在一起“泼天富贵”。 这显然得益于雷军的性格优点——在跨界造车圈子里，雷军与李斌性格里都有一种谦和之气，他们可能会说出“遥遥领先”的话术，但却没有置对手于死地的强悍劲。
小米汽车的第一款产品已经发布了许久但仍旧没有上市——也就是因为雷军赌上全部身家，别人只是说着玩而小米当真了，小米也就成为了视野中的焦点，但凡有些风吹草动就会引起轩然***。
如果再直接一点：配置、参数和亮点跟小米SU7非常接近，连发布会都抢在SU7亮相头一天，被圈内人戏称“让雷总很被动”的极氪007完全是贴着小米打的。
小米SU7将于3月28日正式上市 雷总把小米SU7捂在手里搞了几个月的饥饿营销，本来是期望***当年小米手机的成功之路，没想到先帝创业未半差点中道崩殂。
目前19万元倒是很多消费者能接受的一个起售价，期待小米SU7上市的时候雷军能够喊出来。仰望U9：国产顶级超跑的性能诠释 比亚迪集团旗下的仰望U9已经完成了申报，新车将会在2024年正式上市。
小米汽车,被***了
1、是一件花钱就可以造出来的车。但造车不能这样简单粗暴，如何拥有自己特色车型，是小米能否打开市场最重要的事，毕竟现在消费者可选择的太多了，无法被人记住，那么你就是失败的。
2、如果你不这样做，你就会被甩在后面。所以小米造车是一个被迫的决定。从整个市场的发展来看，雷军表示，他在37岁时财务自由，这是一个正常的现象。
3、天眼查显示，2023年3月，小米智造基金成为冰零智能第二大股东，持股比例约186%。目前，冰零智能拥有5项专利，主要集中在电流传感器及继电器方面。
4、不知是网友对于小米汽车足够看好，还是说小米汽车展现出令行业感到震撼的技术，总之最近两天是经常看到关于小米汽车某某技术领先或者是炫酷的评价。
5、所以我们也看到，小米在造车之前，就希望尽可能地去避免问题的出现。笔者举几个小例子，譬如在小米SU7的设计维度，其实就很谨慎。
小米造车,牺牲自己、成就大家?
1、笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车，至少在核心机械素质与安全性方面，有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题，其实都没有太大的关系。
2、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
3、耐心需要时间考验，但巨大的投入首先体现在资金上。蔚来 汽车 董事长李斌曾说过，没有200亿元，不要造车。为此，雷军为小米 汽车 准备了100亿美元。与此同时，雷军透露，截至2020年底，小米现金余额1080亿元。
4、因此，小米可以通过自己的技术实力和用户体验优势来打造一款具有竞争力的智能电动车，并为用户带来更好的出行体验。综上所述，小米进军汽车领域是非常必要的。
关于恒大汽车收购小米汽车，以及恒大 小米造车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
