简略信息一览：
不会是19.9万,不会有红米汽车,小米回复100个问题
如果是同样的价格，凭借小米不错的国民度，或许还能与比亚迪掰掰手腕。如果贵出了5万以上，有多少人愿意为第一次造车的小米买单呢？再说另一个对手极氪001，它同样会是小米SU7绕不过的槛。
、一些纯电动车在亏电后会出现无法直接充电的情况，需要小电瓶搭电，小米SU7会有这个问题吗？小米SU7的12V小电瓶***用的是磷酸铁锂电池，容量为20Ah，相比传统的铅酸电池电量更大、重量更轻、寿命更长。
在2023年年底，一辆非常重磅的“跨界”汽车正式亮相，而这个跨界指的是小米从手机到汽车。而雷总在发布会上也说，这台新车不可能是99万，也不是199万。
写在最后所以抱着捡漏心态买车的用户，大可不必等小米SU7了，它不会很便宜，但贵有贵的道理。在“小米汽车技术发布会”上，雷军表示小米SU7上市还需要几个月时间，要做大量的实验验证，确保万无一失。
其实这不是雷总第一次说这种话了，早在今年的年初，小米就给出过一个答疑解惑100问，其中明确提到了不可能是19，那些19就不分析了，咋想也不可能。
空气弹簧随整车一起进行过耐久测试，保养得当的情况下不用担心其使用寿命，且我们提供和整车一致的“5年10万公里”质保。
小米汽车,定价决定成败
1、定价太低又要亏损。既然不会是19万，那会不会来个19万元来个惊喜？让我们拭目以待。
2、如何定价将是小米SU7能否畅销的关键？为什么外界会如此关注小米造车？就是鉴于此前小米手机的打法，很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。
3、因为雷军就喜欢凭借着性价比去争夺市场，然后再稳步向高端冲击，和现在的小米手机发展趋势一模一样。当然，这些都只是我个人的猜测，小米汽车具体如何走，还得看雷军这么决定，因为他才是小米汽车的CEO，而我只是一个看客而已。
关于小米汽车最大电机，以及小米电动汽车7万的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
