文章阐述了关于华为问界m7多久充电一次，以及华为问界m7电池能用多久的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、问界m7续航多少公里
- 2、续航实测近1300km——问界M7凭什么?
- 3、全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
- 4、综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
- 5、激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
- 6、试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
问界m7续航多少公里
1、动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm。该车型还***用了三元锂离子电池组，续航里程可达1000km。
2、续航方面，问界M7四驱版的CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程为1220km。这使得问界M7可以很好地胜任城市和长途出行需求，解决里程焦虑问题。
3、其中后驱版在CLTC工况下的最高续航里程能达到1220km、纯电续航最高可达到230km，百公里油耗低至8L。而四驱版本在CLTC工况下的续航里程能达到1100km，纯电续航能力为200km，不过它的百公里加速仅需8s，性能更强。
续航实测近1300km——问界M7凭什么?
问界系列受到用户认可，续航能力是重要原因，问界M7面向「里程焦虑」的问题，最大化提升了续驶里程与使用便捷性：在近期中国汽研的测试中，问界M7后驱版本车型实现了近1300公里的综合续驶里程——平均油耗2L/100km。
使用容量为40kWh的三元锂电池组，提供200km的纯电续航里程，油电充足的状态下，CLTC综合续航可达1300km。综合来说，问界M7作为问界品牌的中流砥柱，自从上市以来，就取得了较为优异的销量成绩。
纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
动力方面，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。
全能选手,AITO问界M7续航表现成绩亮眼
1、纯电能打，燃油续航也是相当不错，AITO问界M7以官方燃油WLTC 905km、实际燃油续航833km、打折率952%的成绩排名第二。AITO问界M7以格外亮眼的综合表现，完美实现超长续航与节能的双向奔赴。
2、根据汽车之家的测试，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
3、问界M7***用了搭载大电池的策略，40kWh的CTP电池（Cell-to-Pack），让问界M7纯电续航里程达到了230km，不仅可以轻松满足日常通勤的需求，也进一步节降了车内空间。
4、AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至8L。四驱版本百公里加速仅需8S，拥有媲美超跑的性能。
5、alto华为汽车问界m7参数：6座大空间，续航最高可达1220公里，百公里油耗低至8L。
6、近日，在满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M7表现格外出众。以官方综合续航1100km、实际986km、打折率896%的成绩荣获第一；满油满电实际行驶里程榜单排名第二。
综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东常常挂在嘴边的“遥遥领先”，也从曾经的调侃变成了备受追捧和民族自豪感的表达。 有人说，这不仅仅是技术的遥遥领先，更是企业姿态和格局的遥遥领先。
而长途出行时，在增程器的协助下，也没有纯电车的里程焦虑。而小编近期也拿到了一台问界M7试驾车。
动力方面，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。
其中，岚图FREE的纯电续航里程为205公里，问界M7四驱版仅为165公里，两驱版也只是195公里。从数据来看，还是岚图FREE的表现更加出色。
问界M7车长达到5020mm，轴距为2820mm，座椅布局为2+2+2的六座设计，前后排座椅带有通风***功能，为乘客提供更多的舒适性。车内设计简洁，大部分功能都集成在16英寸的悬浮中控屏内，使得操作更为便捷。
激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
1、我先是早上去了问界的店，问界M7虽说是前几天才上市的新车，但实车其实早已到店，该车的售价为298-398万，当时店内展出的是四驱Plus 5座版，看了下售价是248万。
2、作为年度改款车型，新车增加了5座版和华为ADS 0智驾系统等。2023年9月13日，AITO汽车宣布，新车的订单突破了5万台，取得这样的订单成绩仅仅用时1天，难道说问界M7也“遥遥领先”吗？领不领先，关键还是产品力。
3、同时，面对饱受诟病的轴距，问界新M7也是咬紧牙关表示不改，最多就是推出个“大五座”设计，依旧保持2820毫米的轴距，比定位中型SUV的问界M5还要少60毫米，导致前后排空间有些失调，体验感大打折扣。
4、◆ 问界新M7正式上市 售298-398万元 9月12日，AITO问界新M7正式上市，全系共推出5款车型，售价区间298万-398万元，五座、六座均有智驾版可选。
5、接下来小编就针对新款问界M7进行全方位的解读分析，实力到底有多强呢？新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。
试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
由于新岚图FREE与新问界M7的热度颇高，大家平时也能在路上看到二者的身影，甚至逛商场的时候，大家也可以轻松感受二者的空间、用料等层面的不同。
只是在空间和设计方面，问界M7的表现真不算出彩。
最后来看动力，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，提供两驱、四驱版本，日常出行中即可加油又可充电，没有续航焦虑。
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