本篇文章给大家分享小米汽车碰撞测试，以及小米汽车碰撞测试在哪对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
- 2、不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
- 3、小米汽车发布会定档12月28日;极氪007预计1月交付
- 4、碰撞成绩仅一星,走养生路线的创维汽车还能挺过2024年?
硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
亮点，车机部分，没有意外***用了NPU算力30TOPS的骁***295，最新的小米澎湃OS上车，手车互联小米生态全打通（平板软件和米家硬件）。主要从两个点来看，没有学习门槛、生态互联。
发布会上，小米集团董事长雷军强调小米汽车在技术上的领先和高端，并不惜以“最先进”“最完整”“最严苛”“最核心”等形容词来修饰对小米SU7的重视和喜欢。 小米拥有过很多标签，比如“性价比”“年轻”“平民”等。
成本控制能力：小米在供应链管理、生产成本控制等方面有着丰富的经验，这有助于小米汽车提供性价比更高的产品。
不靠价格取胜?首款小米汽车正式亮相,人车家全生态实现闭环
1、经过几轮预热之后，把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了，雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则，为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字，而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。
2、易车讯 12月27日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博分享了两条重要信息，一是小米澎湃OS启动新标识，将以全新的形象与大家见面；二是随着即将发布的小米汽车，小米的“人车家全生态”正式闭环，迎来了“跨越”一刻。
3、随着小米SU7的推出，也代表着“人车家全生态”已正式闭环，小米澎湃OS的诸多特性和完备流畅的生态体验，将全部在小米SU7上实现。例如在车机系统方面，小米SU7搭载11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻转仪表屏。
4、月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
小米汽车发布会定档12月28日;极氪007预计1月交付
1、【TechWeb】经过1003天的等待，小米造车终于迎来了阶段性成果。
2、年12月23日，IT之家消息，极氪汽车宣布纯电豪华轿车极氪007首批量产下线，12月27日20：00上市发布，2024年1月1日开启交付。12月27日晚，极氪007正式上市。极氪007于2024年1月1日正式开启交付。
3、根据极氪官方透露的消息，极氪007正式量产下线，将在12月27号举行上市发布会。这款车在广州车展可谓是出尽风头，迎来众多媒体路人围观和车圈大佬打卡。极氪007的预售价为299万，预售订单迅速突破25000台。
碰撞成绩仅一星,走养生路线的创维汽车还能挺过2024年?
年初，中汽中心发布了关于创维EV6的C-NCAP测试成绩，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为仅39%，星级评定仅为一星。
只不过让人没想到的是，打脸竟来的如此之快。去年，中国汽车测评中心公布了创维 EV6 520 智能版的碰撞测试结果，该车型仅获得了一星成绩，甚至多项成绩0分，创下了C-NCAP历史最低得分率。
虽然，创维确实有12年的造车经验，但这并没有产生什么实际增效，即便官方一再宣称自己的核心壁垒是智能底盘技术，但目前创维一个拿得出手的技术成果都没有，是一个也没有。唯独能摆上台面的，是创维多年做酷开系统积累下来的用户。
在购买新车的时候，消费者如果是参考C-NCAP碰撞测试成绩的话，应该尽可能规避四星及以下成绩的车型。
这可就很多了，华工虽然被人熟知作为一个985工科学校，但是华工的名人缺不单单只是些工科生。成思危 中国著名经济学家，第十届全国人民代表大会常务委员副委员长，中国科学院大学经济管理学院名誉校长。
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