文章阐述了关于小米进入智能汽车，以及小米汽车智能驾驶的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米11怎么连接CarPlay?
- 2、小米申请注册米车商标,小米所涉及到的领域有哪些?
- 3、时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
- 4、小米已经确认造车,雷军为何会想要进军汽车领域?
- 5、投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
- 6、真的是一时兴起?小米入局造车靠谱么?
小米11怎么连接CarPlay?
1、首先打开小米手机，点击进入设置，在设置中找到更多连接方式，点击进入。其次在更多连接方式页面找到carplay，点击连接。最后打开车辆的carplay功能，即可连接小米手机与车辆。
2、使用第三方设备：可以购买一款支持CarPlay的车载音频系统或CarPlay转换器，并将其连接到车辆。
3、小米手机不能开启carplay，Carplay是苹果公司发布的，和ios系统配合的车机系统，仅支持苹果手机。知识扩展：CarPlay介绍CarPlay 是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、 iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。
小米申请注册米车商标,小米所涉及到的领域有哪些?
1、小米这些年 涉足了首先是手机领域，小米公司推出了很多款小米的手机比如说小米手机、小米小米红米手机、小米盒子、小米小米电视 ，而且性能非常的强悍，价格还比较公道。
2、标志着小米公司正式进入了汽车行业。小米的汽车商标已经申请完毕，这也就意味着小米公司彻底进入了汽车行业。
3、小米生态系统。小米围绕手机已经建立起了一个智能生态系统，以智能生活为例，这个生态系统也在不断的完善之中，小米汽车也是这个生态链的一个方面，在未来小米也将会继续完善自己 生态链系统极其产品。
4、据社交媒体披露，小米科技有限责任公司申请注册米车商标，其首期投资为100亿元人民币，并由雷军兼任智能电动汽车业务首席执行官。此消息在社交平台上发酵后引起了网民们的广泛关注与讨论。
5、小米注册小米出行商标的消息引发了人们的关注。自从小米宣布造车之后，小米就一直在有条不紊的推进造车的进程，为造车注册商标，现在注册小米出行的商标被很多人猜测小米是否要进入网约车的领域。
6、小米申请注册米车商标，小米汽车应该会在汽车领域占有一席之地。
时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
1、但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。
2、从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
3、月5日，小米汽车旗下首款车型SU7的具体信息终于出现在了工信部的公示清单上。想必不少人对于这款由小米创始人雷军亲自带队，并且压上人生所有积累的战绩与声誉的车型，都已经期待已久了。
4、近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。
小米已经确认造车,雷军为何会想要进军汽车领域?
投身于新能源汽车领域，会加大小米公司在未来的企业竞争力。虽然小米公司在智能手机领域获得了极大的成功，但是小米也希望能够实现多项产业的可持续发展。因此小米公司才会把企业未来的发展放在新能源汽车这一产业上。
主要是在电动汽车对燃油汽车的替代下，造车门槛大大降低了，像小米这样的手机公司，也有机会参与造车。在小米新品的发布会上，雷军终于证实了那个谣传已久的新闻，小米要造车了。
雷军既办小米又要造车，是因为雷军想促进国家的科技发展。
投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资，足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚，雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米 汽车 而战”。
雷军接连退出小米关联公司，导致小米市值蒸发4000多亿，到底是为何？难道真的是专心造车吗？面对网友的质疑，雷军坦言，这将是他人生最后一次重大项目创业，为此，他将赌上所有的名声，无愧是雷军，他的一生都让人敬佩。
月30日，多次“辟谣”的小米终于官宣智能 汽车 业务立项。小米表示，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。为此，小米***首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。
雷军宣布小米进军智能电动 汽车 时说的话，颇为壮烈，“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。
真的是一时兴起?小米入局造车靠谱么?
但我要说的是这是这样的局面，才能满足小米入局的条件，不如说，这样的局面，才能让小米造车站稳脚跟。
早在第三季度的小米决策层董事会上，王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言，认为此后的两年，是小米入局造车的时机。但是官方官方回应：没有造车***， 小米造车是个乌龙。
***多，不用担心小米，在汽车行业没有多少经验，需要从零开始建立自己的供应体系。然而，无论是合同产品还是国产产品，如果生产购买工厂或自建工厂，将是一个艰难的选择。可以看出，小米造车，重点不是在车，而是在小米。
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