文章阐述了关于华为问界m5红色方向盘，以及问界m5内饰的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
1455公里续航+鸿蒙智能座舱3.0,问界M5标准版预售
1、首先，对于消费者而言，购买一辆新能源车一定会注重续航的表现，作为用户共创的成果，问界M5标准版的续航升级到了1455公里！新车将于8月启动交付，官方预售价为：后驱标准版298万元、四驱标准版298万元。
2、续航方面，问界M5标准版同样迎来了大幅提升，后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，满油满电综合续航可达1455km。
3、今日，AITO问界正式发布了2023款AITO问界M5标准版，新车在CLTC工况下续航提升至1455公里，纯电续航增加至260公里，零百加速仅需4秒，售价区间在298万元~298万元。
4、此外，问界M5标准版的灯光、驾驶辅助、显示、声音等超40种车控设置随账号记忆，无需因为驾驶员切换而重复进行偏好设置，其搭载的“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱0，实现诸多智慧功能悉数升级。
5、更重要的是新款问界M5标准版的纯电续航达到了260km（CLTC标准），在满油满电状态下综合续航也比老款更长，达到了1455km，领先大多数增程式SUV。
6、据悉，问界M5标准版达成1455公里，这一数据是在车型满油满电状态下的CLTC综合续航里程，目前，几乎极少有对手能实现这一续航里程，这意味着车主足够车主从长春开到北京，中间无需补能，可以安心享受驾控乐趣。
华为问界M5方向盘最轻那个模式
1、在ECO模式下，问界M5的动力输出会变得更加平缓，加速会相对较慢，以降低油耗。此外，在ECO模式下，车辆还会自动关闭引擎启停系统，减少怠速时间，进一步节约燃油。
2、问界M5 EV共有四种驾驶模式，分别为节能、舒适，运动和个性化（自定义），前三种模式会有不同的能量回收强度、转向力度和加速踏板响应的变化，日常驾驶推荐舒适模式即可。
3、同时，运动模式还可以通过增强车辆的操控性能，提高驾驶者的驾驶技巧和反应能力，进一步增强驾驶体验。
华为问界m5值得买吗
1、所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
2、问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
3、该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
4、空间小：问界M5的后排空间比较小，即使是身高超过170cm的用户坐上去也会觉得累。 售后服务差：用户买完问界M5后才发现根本找不到问界4S店，后续使用车辆时想要维修、保养都不知道去哪里好。
5、优点： 车机实际使用体验好 作为问界M5的一大卖点，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统自然是全车最吸引人的地方。
6、新车还搭载了华为的5T四缸增程器，满油满电情况下CLTC工况续航里程达到1242公里，兼具燃油和电力驱动方式。华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域，展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。
大打“智能牌”,问界M5再添智驾版,竞争力如何?
对比现款车型，问界M5智驾版主要的调整体现在配置方面，其中新车增***务于智能辅助驾驶系统的1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达，11颗视觉感知***摄像头及12个超声波雷达。
问界M5 智驾版搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，按照官方的说法，这是一套L9，无限接近L3的自动辅助驾驶系统，并且主打的就是无图方案（不依赖高精地图）。
首先，问界m5智驾版以其颇具竞争力的售价获得了市场的认可。在同级别自动驾驶车型中，问界m5智驾版的售价相对较低，降低了消费者的购车门槛。其次，问界m5智驾版自动驾驶系统的稳定性与准确性也是其销量增长的重要因素。
拥有天花板级的智能驾驶的AITO问界M5智驾版可以让出行不惧疲惫。这款车由赛力斯汽车和华为联合设计，最大的特点是让你用最少的钱，体验当前最顶流的智能驾驶。
为进一步增强产品力，AITO问界在上海车展推出M5系列智驾版，以首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0的车型身份，以及智能座舱、智能网联、智能驾驶三大核心竞争力，打造“软件定义汽车”的新架构。
当然，问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统也十分强大。它可结合激光、毫米波、机器视觉及超声波融合的感知系统，及鸟瞰图网络、通用障碍物检测网络进行感知。
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