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小米、百度纷纷造车,“前浪”比亚迪还有多大机会?
1、随着苹果、百度、小米宣布造车，老牌新能源车企如比亚迪面临的竞争日甚。而另一方面，由于拥有丰富的整车制造经验，比亚迪在内的老牌车企与造车新造车又存在合作关系，彼此间形成了竞合的微妙平衡。
2、小米造车与吉利SEA架构目前还不在一个频道上，只好暂时放过彼此。 更何况，百度已经与吉利接上茬儿了，小米再掺和一脚也不合适。 如此，比亚迪或许成为小米最终的选择。 比亚迪和小米很像，二者都在各自领域建立了全产业链生态。
3、虽然小米公司进军新能源汽车领域，会对新能源汽车领域的发展带来不小的影响，但是由于比亚迪等汽车巨头在造车经验方面要远远优于小米公司，所以比亚迪在新能源汽车领域的发展，一定会比小米公司更有优势。
4、而小米相关人士也表示，小米的优势绝不仅仅在车，而是“人车家全生态”。 对于经历过3C行业从上百家厮杀到五六家的小米人而言，当下还有上百家车企的汽车行业，还处于“岁月静好”的阶段。
突降上海车展的雷军,究竟在逛什么?小米汽车如何定位
1、易车讯在今天的小米11周年米粉OPEN DAY直播中，小米公司创始人雷军首次公布“小米造车”的相关细节。据悉，小米汽车首款量产车型将定位10万元以上高端家用轿车或SUV，其智能配置将达到当时行业领先水平。
2、虽然雷军没有提及小米汽车，却处处都在暗示“造车”的决定，他讲到“人因梦想而伟大，又因坚持梦想而成长！”这似乎是在暗示自己的造车梦，为小米汽车而战的决心。2021年3月30日，小米集团官宣造车。
3、月28日，小米汽车召开发布会。不同于其他车企的新车预售或上市发布会，雷军展现出与众不同的策略。他借鉴了王传福的做法，先召开一场纯技术发布会。3个小时的发布会，引起不少数码圈、汽车圈的朋友关注。
4、国内新势力要想突破，必须有一个带头大哥，特斯拉毕竟是国外品牌，华为又明确不造车了，“蔚小理”现在又难堪大任，属于小众品牌，所以真正有希望的还是小米了。在上海车展上，雷军也积极探馆学习，期待小米汽车上市时能给大家惊喜。
5、雷军近日就在直播时回应了一些小米造车的问题，表示会为米粉造出好车，首战即决战，首款车预计3年内会推出，将会是那个时间点优质尖端的汽车产品。可见雷军的造车信心还是很足的，而他也侧面回应了小米汽车的价格定位问题。
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