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简略信息一览：
新基建风口下,各大充电桩玩家如何卡位?
和上一轮的粗放式圈地建桩区别明显，此次的新基建风口，充电桩的亮点开始转向产业生态和运营。对此，行业玩家需要不断强化网络运维的软件思维，通过云端平台和日常运营的结合，进一步发掘并发挥充电桩数据的互联网价值。
不过，当前的541万台充电基础设施，有353万台为随车配建的私人充电桩，公共充电桩的数量为188万台，其中直流充电桩（快充桩）73万台。
以一个小型充电站（10-15台充电机）为例，一般情况下，一台7kW交流充电桩的成本大约在5万左右，一台60kW的直流快充桩，成本在16万左右，设备费大概需要100多万，电力增容也需要100-200万不等，另外还有土地成本和后期的运营成本。
广西充电桩补贴政策2023年
法律主观：汽车充电桩国家补贴政策是：充电桩补贴标准按照额定输出功率进行一次性建设补贴，直流充电设施600元／千瓦，交流充电设施300元／千瓦。换电站每个换电工位增补30万元。充电基础设施建设补贴***取事后补贴方式。
换电站运营补贴。按实际充电量对换电运营商给予运营补贴，补贴标准为0.14元/千瓦时。新购置广西本地产新能源营运车年度电费补贴（新能源公交车、出租车相关补贴按专项补贴办法执行，不列入此范围）。补贴标准为4000元/辆/年。
同时，***还将对新能源汽车的使用补贴进行调整，人均补贴金额将从2019年的5万元调整至2023年的2万元。除了购车补贴外，***还将在充电设施建设上提供相应的扶持。
民营充电桩建设补贴政策：建设补贴：为鼓励民营企业投资充电桩建设，***可能会提供一定的建设补贴。
鼓励地方***通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。
享受4800元补贴；插电式混合动力汽车（含增程式），WLTC工况下续航里程43km（含）以上，享受4800元补贴。一般来说，如果在今年年底前购买新能源汽车，仍然可以享受国家补贴政策，2023年以后可能就享受不到这个补贴政策了。
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