日本人评比亚迪仰望 - 日本比亚迪有限公司 - 新能源汽车

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近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。

相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。

（图片来源网络，侵删）

书上的简介为：满满的中国比亚迪独创技术规格，实现EV高速增长。这意味着：比亚迪弯道超车，翻身成为造车强国日本的学习对象。

从日经BP社的研究中发现，比亚迪海豹除了搭载“刀片电池”的新型结构车载电池和集成热管理系统以外，车载电气元件的集中控制也遥遥领先于各大车企。

在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。

（图片来源网络，侵删）

1、这个事情是怎么回事？这是关于比亚迪在日本市场的新闻，比亚迪已经正式进入到了日本的乘用车市场，同时也重点销售包括海豚和海豹的三款车型。

2、目前，比亚迪集团除了比亚迪品牌的王朝，海洋产品线外，还有腾势，方程豹，仰望三个新品牌。其中腾势品牌在2023年也实现了销量爆发，连续4个月销量破万，对于一款均价42万元的车型，这一成绩令业界注目。

3、另外值得一提的是，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。

4、年3月，比亚迪的汽车销量是207080辆。比亚迪始终坚持技术为王，创新为本的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

数次席卷全球的瘟疫之后，演变为现在的格局。黑船虽已不再，但日本人心里的“黑船舰队”，似乎再度来袭。这，就是一艘艘满载着比亚迪新能源汽车的巨型汽车运输船。

人们熟悉的更是比亚迪，从几年前的落后到现在的新能源，进步是非常大的，在国外也能看见比亚迪器制造的公交车。中国的汽车制造厂借鉴西方的汽车技术，并不断改进和完善，占据了全球稳定的汽车市场，汽车产量在全球迅速提升。

后来，一位西方记者在文章中这样描绘戈恩对日产汽车乃至日本的意义：“尽管他登陆时并没有带来武装直升机和其他最新的西方奇妙装置，但卡洛斯·戈恩的到来与1854年美国海军准将马太·佩里的黑船叩开日本国门一样预示着变化的开始。

第107话「可怜天下父母心」（受***老大的委托，银桑引入一个迷一样的事件。中村京次郎登场，银桑重伤失踪。

黑船事件以后的日本历史基本上就是日本的近现代史，大概分为以下俩个时期：（一）幕末·明治时代江户幕府末期，天灾不断，幕府统治腐败，民不聊生。且幕府财政困难，使大部分中下级武士对幕府日益不满。

受***老大的委托，银桑引入一个迷一样的事件。中村京次郎登场，银桑重伤失踪。

1、目前云辇-C，是搭载了汉EV车型，也就是千山翠那个版本，它全称是云辇-C智能阻尼车身控制系统，也就是车子的阻尼可调。而云辇-A，是智能空气车身控制系统，目前即将搭载在腾势N7上，也就是对应比亚迪的中端市场。

2、没办法，比亚迪的黑科技太多，需要一点点的呈现出来让我们慢慢消化。王传福在发布会结束的时候说：路由你选，其他的交给云辇！话听起来很霸气，但也是需要底气支撑的。

3、很多人说红旗在外观抄袭劳斯莱斯，但是你可能不知道，国产大牌红旗，如今的设计师就是前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与并设计。

4、云辇-A就是目前腾势N7的杀手锏。云辇-P是目前我们能见到的比亚迪最强底盘，搭载于仰望U8上面，虽然目前还没开过，但从纸面的硬实力来看这车以及底盘是绝对不孬的。

关于日本人评比亚迪仰望，以及日本比亚迪有限公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。