华为m7问界5座黑色 - 华为问界m7和m9的区别 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为m7问界5座黑色，以及华为问界m7和m9的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、但是，“鱼和熊掌”真的不可兼得吗？今天我们就来看看新岚图FREE和问界M7，让它俩来给你答案。

2、一台车的底盘表现好坏，直接影响到整车的操控水准、驾驶乐趣以及驾乘舒适度。毫无疑问，新岚图FREE的底盘素质，无论是和新问界M7比，还是和同级别其它车型相比，都非常能打。

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3、而问界M7的座椅填充物偏柔软，乘坐舒适性还不错，但支撑力中规中矩。

年2月25日，AITO汽车官方公布了问界M5的最终售价，共推出三款车型，综合补贴后的价格分别为298万元、298万元和398万元。

后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元作为华为赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

（图片来源网络，侵删）

华为终端BG 智选车业务部总裁汪严旻介绍了2023款AITO问界M5标准版的基本信息。据悉，新车提供19项升级，预售价298万~298万元，将于8月份正式交付。

后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元作为华为赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。

华为的ldquo第一辆车rdquo上市3889 万起，价格是不是贵了事实上，价格的高与低是相对而言的，而这种相对主要体现在两个方面，一是消费者身上，这就是消费者的消费能力到底有多高，对于有钱之人而言，或许他们。

据悉，AITO问界M9增程版及纯电版将于2023年4月17日开启预订，预计售价区间为50-60万元。消费者可通过华为商城预订，享受预订对应权益，并将于2023年第四季度正式发布。

1、问界M7的主打亮点是大空间，超大的得房率，基于此，新款车型推出了大五座版本和享六座版本。其中大五座拥有同级领先的车内有效空间，长度达到3338mm。后备箱纵深1100mm，可容纳12个20英寸登机箱。

2、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。

3、华为三大件为问界M7带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的东风，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。

4、其次在乘坐方面，AITO问界新M7也优化了前后排座椅的乘坐舒适性。例如大五座车型标配了全新的“棉花糖”座椅和4个座椅的通风、加热与***功能，不仅乘坐时的包裹感和贴合性会更好，长途出行时也不会轻易让人感到疲劳。

5、作为中国高端智慧新能源汽车，AITO问界依托差异化的产品矩阵，为用户带来了多元化的用车体验。

6、问界新M7为什么受到用户如此受追捧？答案应该是多维度的，包括新的空间布局更舒适实用、全新车机交互体验更前卫等，当然还有新车的安全性彻底改变，让用户看到了未来出行工具该有的样子。

1、新岚图FREE经过市场的检验和持续优化，已经成为一辆口碑不错的产品，尤其是在30万以内的大5座SUV市场，是一款现象级产品。消费者选购增程SUV，新岚图FREE已成为绕不开的车型。新岚图FREE是东风集团的高端新能源品牌，属于国家队下场造车。

2、新问界M7）经济性层面，咱们主要看亏电状态下这两台SUV的油耗。新岚图FREE方面为69L/100km，基本上与普通家轿差不多。

3、新岚图FREE）（新问界M7）如果只是结合价格来看，售价298万的新问界M7可能值得入手，毕竟它的起售价比新岚图FREE是便宜了71万，但只要结合产品力来看，你其实会发现新问界M7其实并没有想象中那么香。

4、如果在新岚图FREE和新问界M7两者之中做一个取舍，那么空间更大、乘坐更舒适、续航更长、经济性更好的新岚图FREE，更值得推荐一些。#岚图FREE 【本文来自易车号作者侃车客栈1，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

在续航和能耗方面，问界新M7大五座后驱版可实现CLTC工况下1220公里续航实力，纯电续航则为230公里。市区用电，城际通勤用油，续航表现和出行成本较宝马X5更有优势。

而宝马X5的车身钢材强度至高为1300MPa，没有匹配更安全的潜艇级的高强度钢，单就这一点，宝马X5就比不过问界新M7大五座。

相比于新问界M7的钢铝混合材质麦弗逊悬架，新岚图FREE的悬架系统成本更高，结构也更为高级。像宝马X奔驰S级等顶级豪车，都在用双叉臂悬架，可见其相比于麦弗逊悬架，在操控和性能方面的优势，是不言而喻的。

其次在乘坐方面，AITO问界新M7也优化了前后排座椅的乘坐舒适性。例如大五座车型标配了全新的“棉花糖”座椅和4个座椅的通风、加热与***功能，不仅乘坐时的包裹感和贴合性会更好，长途出行时也不会轻易让人感到疲劳。

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