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新能源汽车再次迎来重磅政策支持
其对行业影响主要有以下四个方面：一是有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。
新能源汽车政策支持再次加大 特斯拉Model3又又又降价啦特斯拉在2020年对在中国市场销售的Model3进行了第三次降价。 Model3入门价格较此前补贴下降2155万元，下降165万元，至299万元。
其中，纯电动车续航里程为400公里以下的补贴金额为62万元；超过400公里以上为25万元；插电式混合动力乘用车（含增程式）每辆车补贴标准为0.85万元。
月31 日，国务院常务会议确定，为促进汽车消费，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2 年。二是中央财政***取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
《通知》还提出，鼓励试点城市加大财政支持力度，因地制宜研究出台运营补贴、通行路权、用电优惠、低/零碳排放区等支持政策。今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。
能源汽车下乡充电桩建设优化建议及方案
推进新能源汽车下乡，关键是充电桩“进村入户”。首先，农村充电设施网络建设，需获得地方***支持，通过财政补贴和政策优化，帮助建设充电桩的企业得到便利。
截至2021年6月底，已建成各类充电桩1***万个，其中公共充电桩93万个、私人桩104万个，换电站716座，已形成全球最大规模的充电设施网络。
聚焦瓶颈，适度超前建设充电基础设施 新能源汽车下乡无疑是新能源汽车市场的一剂强心针，不过伴随购车而来的充电问题，在下沉市场更加迫在眉睫。
提出11项具体举措，着力推动新能源汽车下乡。意见出台背景是什么？如何加强农村充电基础设施建设？怎样扩大农村新能源汽车购买使用？国家发展改革委17日举行新闻发布会对此作出说明。
优化新能源汽车使用环境 （一）加大充电基础设施建设力度。按照“车桩相适、适度超前”原则和“滇中成网、干线联动、点状布局”思路，加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设。
重庆:2025年底建成充电桩超24万个/换电站200座
到2025年底，全市建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，建成换电站200座，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施服务体系。 重点任务 （一）推进全市充换电设施统筹建设运营管理。
易车讯 日前，从官方渠道获悉，重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动***（2022—2025年）》，提及到2025年全市要建成充电桩超过24万个，新建小区将全部覆盖。
目前，蔚来在中国已累计建成换电站1315座（其中高速公路换电站348座）、充电站2340座（充电桩13734根），累计为用户提供了超1800万次换电服务。
昊铂预计于2025年累计建成超2000座超级充换电站，打造城区 5公里，主干道 10 公里补电圈。
据《节能与新能源 汽车 技术路线图0》显示，充电基础设施发展分阶段目标，2025年，建成慢充桩端口1300万端以上（含自有桩及公共桩），公共快充端口（含专用领域） 约80万端；保障年1000亿kW.h供电需求，支撑2000万辆以上车辆充电。
关于加快充电桩建设实施意见，以及加快充电桩建设的建议的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
