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简略信息一览:
新基建布局充电桩,其实是在建一张网
月底,蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”,成为其第二大股东,紧靠政策提出的新基建做布局。 支付宝也宣称,目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。
在确认为新基建的重要组成部分后,充电桩的建设量将快速提升,目前车桩比约为6:1,按照发改委和交通部的规划,充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。
建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术,实施一批示范项目,将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
在此轮新基建中,国家电网将把目标集中到社区,避免重复投资或者建设,提高效用和使用率。此前,国家电网宣布今年将投资27亿建成7万根桩,这些充电桩将优先向社区倾斜。
然而,截至2019年底,我国充电桩仅为120万台,车桩比约为 5:1,与规划仍存在明显差距。在新能源车补贴退坡的背景下,政策对新能源车行业的支持并未消失,而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。
新建7.8万充电桩,基建“狂魔”又上线
月14日,国家电网公司宣布启动新一轮充电桩建设,***投资27亿元,新增充电桩8万个。作为科技基础工程,充电桩建设不仅是为新能源车提供补充能源,同时也是车联网信息流的重要接口。
从官方获悉, 国家电网***在今年内投资 27 亿元新建充电桩 8 万个。截至 2019 年底,全国新能源汽车保有量达 381 万辆,占汽车总量的 46%,与 2018 年底相比,增加 120 万辆,增长 405%。
易车讯 日前,我们从相关渠道了解到, 国家电网(以下简称国网)***今年全年投资27亿元新建充电桩8万个,而这一项目预计将带动超200亿元的新能源汽车消费。
月14日,国家电网有限公司召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工***会议。会议表示,国家电网2020 年将新增投资8 万个充电桩,新增桩数量大增10 倍。
近日,国家电网启动新一轮充电桩建设,***新增充电桩8万个。值得一提的是,充电桩概念股午后异动走强,协鑫集成(002506)涨停,国轩高科(002074)等个股也有不错的表现。
根据中国充电联盟数据显示,2019年全国充电基础设施增量为41万台,同比增加11%。截止2019年12月我国充电桩保有量达到129万台,其中公共充电桩56万台,私人充电桩70.3万台。
做小区及时电汽车充电桩项目,真的能赚钱吗?
通过赚取充电桩充电费用的差价来盈利,一台一拖十路的智能充电桩一天净赚10元,一个月下来是300元左右。如果安装10台、20台,平均在3-6个月内即可回收成本,并可持续收益5年。
盈利模式多样:小区及时电动汽车充电桩项目盈利模式可以涵盖充电服务费、停车收费、广告等多方面,因此可以将利润最大化。 投资成本低:相比于传统加油站,小区充电站的占地面积相对较小,设备需求也不大,建设成本低。
最后,充电桩的盈利能力也与充电桩的数量、地理位置、市场需求等因素有关。如果数量充足、位置优越、市场需求旺盛,则盈利能力将得到提升。反之,则盈利能力相对较弱。
不一定哈,还要看选址,人流量多少,具体可以考虑以下几点:交通流量和位置可达性:选择位于交通繁忙地区或主要道路附近的地点,以确保充电站易于访问。考虑周边道路网络和交通流量情况,以便电动车用户能够方便地到达充电站。
充电桩加盟是否可以赚钱,取决于多种因素,包括但不限于投资成本、充电桩的利用率、电价、市场竞争情况等等。
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