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简略信息一览：
- 1、小米造车,牺牲自己、成就大家?
- 2、小米造车渡过尴尬期
- 3、最值得期待三大跨界造车:小米明年上市,苹果颠覆传统设计?
- 4、小米汽车,让您开上更便宜的其他车,网友为何如此调侃小米汽车?
- 5、雷总,马上过年了,小米SU7这么搞还让不让人活了
小米造车,牺牲自己、成就大家?
1、笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车，至少在核心机械素质与安全性方面，有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题，其实都没有太大的关系。
2、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
3、因为小米好不容易将手机业务做到今天，好不容易成为世界第三，而这场仗还没有打完，造车可能会带来更大风险。 而在这样抗拒情绪下，小米从2021年1月15日小米开始认真调研造车。
4、现在小米6600亿港币，我敢肯定，小米只要发布量产车后，迟早破万亿的大关。之前小米与长城传绯闻的时候，小米当日股价大涨超9％。看看，这就是大家的态度，所有人都希望小米去造车，尤其是小米的股东。
小米造车渡过尴尬期
小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。
近年来，随着汽车市场政策上的收缩，使得想要跨界造车的车企越来越难以进入到市场当中，不少想要跨界造车的企业纷纷因为资质的原因倒在了黎明前的黑暗当中，这也使得小米的造车之路愈发受到广大米粉的关注。
雷军曾经形容决定造车这件事情给他的痛苦，有时候白天会想 100个小米进入电动车领域的理由，晚上就可以想出 100个小米不进入电动车的理由。
作为一个科技公司，小米步入汽车领域，它恐怕不会再沿袭小米手机曾经极致低价的产品策略。 于是，在各种不看好之下，有媒体无法掩饰自己对小米的失望。
最值得期待三大跨界造车:小米明年上市,苹果颠覆传统设计?
1、可以看出，虽然科技公司进军造车产业令许多消费者期待，但这种“跨界”要想取得成功也并非一日之功。
2、从侧面来看，小米SU7***用经典的溜背式轿跑设计，车顶配备了激光雷达，同时后翼子板外扩出车身，传递出了高性能轿跑车的风范。
3、也就是说，苹果对于汽车人才的储备是全方位的。 苹果造车缺钱吗？现金储备26万亿并不差钱 众所周知，造车是一件烧钱的事。
4、小米没有造车的基础。小米之前的产品更多的是在手机，家居产品，这些产品有一个共同的特点，就是比较小，比较日常。
小米汽车,让您开上更便宜的其他车,网友为何如此调侃小米汽车?
上个月小米汽车技术日，雷军没有公布网友期待的售价，甚至没有明确小米汽车的上市时间，很多人对此非常失望。那天，零跑发了一张海报“技术应该在车上，而不是在PPT上”，对小米的嘲讽拉满。
因为小米公司本身做的产品一直以来就是做的性价比产品是迎合普通大众的消费能力的，所以大家都很关注，觉得如果小米造车真的能成型了，自己买车子可能能够买到价格更便宜的，或者说同等配置价格更便宜的车子。
炫耀性消费还是理性消费，低调性消费 你是一个包容性的，还是一个挑剔型/鸡蛋里挑骨头的人 你是一眼天下还是一叶障目不见泰山 小米公司自己的很多特点决定了，喜欢它并不容易。
小米SU7在外观设计上也有一些独特之处。例如，它的流线型车身线条和动感十足的低趴设计，都给人留下深刻的印象。同时，小米SU7还***用了价值两百万的新小米LOGO，使得整车看起来更加高贵和大气。
l网友：很贵的“保时米”要多少钱？关于小米汽车以及小米汽车的这次发布会，最有趣的莫过于网友对小米汽车的评价以及直播间的互动。
雷总,马上过年了,小米SU7这么搞还让不让人活了
1、但小米选择在这一天举行小米汽车技术发布会，看来在元旦和春节需要加班的人应该很多了！ 其实，手握生态技术的小米，如果选择代工厂模式，那么这第一辆被命名为SU7的小米汽车，起码应该在两年前就亮相了。
2、雷老板足足讲了 2 个半钟的技术，干货满满，也让大家更多了解了小米汽车首款作品 SU7 的内涵。但唯独还是没发价格，没说准预售或上市时间。
3、SU7，雷军将其称为“苏7”，其表示这么称呼该产品是想让产品名字显得更有人情味。
4、后包围两侧，帕梅是双边共四出排气管，小米SU7则设计了类似扩散器的造型。至于前脸设计，其实现在的电动汽车的前脸的同质化都很高，比如封闭式前格栅几乎都是纯电汽车的惯用设计，存在同质化也十分正常。
关于小米汽车bug搞笑，以及小米汽车bug搞笑图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
