本篇文章给大家分享比亚迪仰望u8驾乘体验，以及比亚迪uxea对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
四轮四电机四驱,水上也能开!比亚迪仰望是汽车的最终形态?
相比之下，仰望的原地掉头控制更加精准，转向更加灵活，适用场景也更加多。通过四个车轮不同的转速、转向搭配，理论上该功能可以实现可变半径、可变圆心的旋转，旋转的中心并不一定是车辆的正中心。
拥有三电技术，这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布，新车配备了四个独立电机驱动，性能超强，官方命名为仰望U8。这是一款硬派SUV车型，具体表现如何，一起来看下。
易四方技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。
首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。
仰望U8就依靠比亚迪在三电技术上的优势，搭载了极为先进的易四方技术。在电控层面，易四方平台全系车型标配全新一代SIC，最高效率95%。
购置税9.8万?还是新能源吗?仰望U8是可玩性很高的车?
云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。可实现高度自主调节，仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，有效提升车辆通过性。
极具可玩性。仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付，仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。仰望也推出了一系列的预售权益政策，感兴趣的朋友不可错过。
云辇-P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。仰望U8悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度1000mm，提升车辆通过性。
这也促使4月车市迎来了恢复性走强。据乘联会公布的最新销量数据显示，今年4月乘用车市场零售达到160万辆，同比增速55%，环比增长5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。
仰望U8是1593台，这个数据好像听起来不咋地，才1千多台嘛。但是你要知道，这是一台108万的车子，而且这台车目前它还有一个版本还没交付的，关键是这台车还要加购置税，加完购置税之后都到了接近120万。
“仰望”许久的豪华,从仰望U8开始
当消费者们需要专业的越野车时，仰望U8豪华版可以通过极致驾控去满足；当他们需要舒适的出行条件时，仰望U8豪华版可以通过领先设计和车身控制系统去满足；当他们需要豪华电动越野的新体验时，仰望U8豪华版也可以通过科技感十足的配置去满足。
仰望U8颇为方正的外观之下，配备“时空之门”家族式前脸设计，点阵式进气格栅与星际穿越大灯无缝链接，LOGO位于前脸中间位置，设计灵感取自甲骨文的“电”字，将中国文化与豪华设计相互融合。
智能系统方面，仰望U8以18英寸星河曲面屏、副驾26英寸贯穿式长屏、等效70英寸的AR-HUD屏，以及豪华版后排两块18 英寸悬浮式多媒体屏，构建起“五屏矩阵”，满足用户行车、***等各方面的需求。
确实，仰望的出道即颠峰，离不开比亚迪在新能源领域多年的摸爬滚打和坚持不懈、精益求精的精神。而在这其中，仰望U8的漆面美学设计更是将这种“匠人精神”展现得淋漓尽致。
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