文章阐述了关于华为问界m7大定突破7万台，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。
新款问界M7在座椅布局上提供有5座和6座两种，这种做法其实也和理想的L7/L8/L9车型所类似，而主打的也是那些注重家庭、倡导全家出游这一生活场景的中年用户群体。
而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。
而在一个半小时的发布会中，素有“大嘴”之称的余承东不负众望的喊出了不下五次的“遥遥领先”，并放言在问界新M7身上投入五个“小目标”，对智能座舱、空间及安全表现做了优化升级。
之所以问界新M7要推出大五座的布局，就是因为在问界M7推向市场后的一年时间里收到了大量的市场反馈，很多用户表示出对五座车型的浓厚兴趣，尤其是三口之家，对第三排没需求，更希望二排乘坐空间舒适一些、后备厢更能装一些。
华为卖车也遥遥领先华为汽车单日7000台
但是这台问界M5，华为可是深度参与了。华为的车机系统、华为的电驱增程系统、华为的音响、甚至直接在华为的展厅里卖。对于华为的粉丝来说，这台车很有吸引力。
年9月12日，在华为召开的新品发布会上，余承东几乎没有提到华为Mate 60 Pro这款“遥遥领先”的智能手机，而是带来了这款由华为和赛力斯联合打造的智能汽车——全新问界M7。
不到一周，订单突破7000台，超过塞力斯SF5半年销量之和。
值得一提的是，这款余承东诉苦着亏钱卖鸿蒙智行的首款轿车，起售价相较于预售价又下调了0.82万元——可谓，遥遥领先的同时又诚意满满。
两台车均搭载了华为高阶智驾ADS0和华为鸿蒙座舱0这“两大利器”，到底实力还能否遥遥领先呢？咱们一起来看一下。
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