今天给大家分享小米汽车vs吉利汽车，其中也会对小米汽车和比亚迪的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
- 2、11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
- 3、今年没买车不用急!近期这些新车等等不亏,小米SU7热卖?
- 4、小米和吉利哪个市值高
- 5、冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
智能化方面，极氪007该车首发搭载了极氪的两大最新科技成果：ZEEKR 007 OS 0系统和浩瀚智驾智能驾驶系统。
极氪007“一车千面”在消费者眼中，一辆符合大众审美的标准三厢轿车，外形一定要做到四平八稳。
不论是绝对的速度、智能程度和豪华，极氪007给人的感觉确实是新时代的产物，对于我这个昨天还开着手动档燃油车上下班的人来说，就像恍如隔世。
座舱体验 坐进极氪007车内，就能感受到很浓烈的新能源属性，包括方向盘上的实体按键都被改为了触控式，带来了比较突出的科技感。基于高通骁***295座舱芯片打造的中控屏，搭载的是极氪自己的车机系统。
万到30万级的轿车市场从来强者如云，特斯拉Model 3 、小鹏P7 、蔚来ET5以及比亚迪汉，哪个不是名号响当当，各有自己占领市场的“制胜法宝”？所以当极氪007上市，收获颜值扛打、操控出色等评价时，小编并不觉得多意外。
但对于预算有限的朋友，其实还有一款车也值得推荐。它就是全系***用800V电气架构，有着2秒84破百加速实力，同时纯电续航可达870km的极氪007。
11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
小米首款汽车SU7正式登录第377批工信部新车目录。小米SU7前脸（来源：工信部）从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
工信部公示第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中大众汽车（安徽）的首款纯电动车型ID. UNYX 在列其中。
工信部380批新车申报目录中SUV新品并不多，但是有一个苗头是瞄准理想L7这种大五座的中大型新能源SUV增多，动辄5米长度、3米轴距的产品越来越多，但是又要兼顾成本，就只能在电池和电驱成本上做文章。
电池及纯电续航方面，坦克 300 Hi4-T预计会搭载和400车型类似的 31 kWh电池组，WLTC 工况纯电续航 105 公里。
今年没买车不用急!近期这些新车等等不亏,小米SU7热卖?
1、小米SU7 爆不爆卖咱们先不***，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。
2、此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。
3、卖贵了，小米性价比的优势不复存在，消费者也不买单；卖便宜了没有利润可言，赔本赚吆喝雷军也不乐意，关键是新能源轿车市场卷了，吉利***E8和极氪007的上市两头夹击小米SU7，没有一个魄力的价格，小米SU7很难突出重围。
小米和吉利哪个市值高
小米发布第二季度财报后，股份上涨了。 8月27日开盘，小米集团港股股票一度大涨超过7%，达到2085港元的一年最高价。截至8月27日10时24分，小米股价报204港元，总市值5077亿港元，突破5000亿港元大关。
小米。根据相关数据显示，截止到2023年4月26日，徕卡的市值为七亿欧元，约合57亿元人民币。而小米的港股市值为27939亿港元，约24698亿元人民币，所以小米的市值大。
不打价格战，不怕价格战。1月5日晚，吉利***E8作为开年重磅车型之一正式上市。在随后的媒体***访环节，吉利汽车销售公司总经理范峻毅对媒体说到：“吉利不会去卷价格。
前期活动盲订还能再减888，也就是最高优惠是2万。有些用户可以153，800购买！所以吉利***E8 ，大厂一出手就知有没有，这样的价格，让新势力压力很大。我就想问，接下来小米，小鹏敢不敢接招，他们的车会怎么定价。
冤家来了,吉利加魅族能把小米汽车SU7拉下20万?
老任继续反驳，车子长得像保时捷绝对没问题，雷军自己说了“我们造的车子要给用户向往感”：一辆20万的产品，长得只像20万是没有向往感的，只有看起来像100万才有向往感。
市场来看，小米SU7两个版本车型布局很健康，丐版本身产品力不错，用来拉低门槛走量，顶配用来修技术，增加品牌形象，最有悬念的自然还是价格，预计起步车会落在20万左右，更多消息只能等发布会透露了。
由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。此外，小米汽车并不会像手机系列那样，不会推出一个丐中丐版本来拉低售价，要保证产品的高品质。
尤其让人注意到的是，吉利这五款车，整体定位与小米SU7其实是大致相当的，都是中大型电动轿车，主打的也都是运动、操控，与SU7的卖点相似性非常高，很容易让人有一种贴身紧逼的感觉。在这样的形势下，小米汽车如何破局，令人关注。
因为298万左右的车型可以在营销话术上说跟小米不是一个市场。而20万区间甚至20万以下区间的新能源轿车，将成为小米汽车SU7的收割对象，所以大胆猜测一下，小米汽车首次亮相价格很可能在199万起。
关于小米汽车vs吉利汽车，以及小米汽车和比亚迪的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
