文章阐述了关于小米汽车冬天测试，以及小米汽车最快的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
- 2、雷军的年度演讲,台下:车呢?
- 3、展开聊聊小米汽车的“防晒隔热”玻璃
- 4、新车售价29.99万起,高管火速辟谣,小米汽车还有机会?
- 5、一周车事|腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利银河发布
- 6、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
不可否认的是，小米 SU7 还是一款性能强车，Max 版***用双电机四轮驱动，峰值扭矩可达 838Nm，总功率达 495kW，最高车速可达 265km/h，0～200km/h 加速仅需 67 秒，零百加速 78 秒（减去起步时间），妥妥超跑级水准。
小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布。虽然本次仅是小米汽车技术发布会，并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
在这场发布会上，雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。或者说，在此次发布会上，除了产品最终售价，小米这次可谓把所有能说的，都事无巨细地说了。就以具体化产品来说，小米SU7定位一款C级高性能科技生态轿车；具体尺寸及产品力均如下图所示。
雷军的年度演讲,台下:车呢?
演讲前，呼声最高的是车；演讲结束，被提到最少的是车。
演讲前，观众最期待的是小米汽车；演讲结束后，汽车的话题却鲜被提及。2023年，雷军年度演讲以“成长”为主题，让人不禁猜测，小米是否已将小小电子产品磨砺成了大大的汽车？然而，令人意外的是，长达480页的PPT，三个多小时的演讲中，汽车话题只是轻描淡写地带过。
年8月，雷军第一次年度演讲，小米成立十周年，主题为“相信自己，一往无前”。2021年8月，雷军第二次年度演讲，主题为“我的梦想，我的选择”。2022年8月，雷军第三次年度演讲，主题为“穿越人生低谷的感悟”。2023年8月14日晚19：00，雷军开启了他的第四场年度演讲“成长”。
月11日，小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲，在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车，只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想，克服的10个困难和艰难选择。 一代人终将老去，但总有人正年轻。不知从何时起，中国企业家一度爱上演讲，但随着马云、柳传志、刘强东等人的隐退，雷军成为扛旗者。
展开聊聊小米汽车的“防晒隔热”玻璃
雷军虽然在发布会上恭维特斯拉是“标杆”，但实际试图在防晒这个细节上吊打后者：SU7整车玻璃面积35㎡，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，可以隔离紫外线、红外线；38℃暴晒5小时，车内温度比特斯拉Model 3焕新版低12℃。
最后一个要说的是后挡风玻璃，其实后挡风玻璃是否要进行贴膜其实和四个侧窗是相同道理的。无非隔热防晒和保护隐私，认为有需要就贴。需要注意的是，有些高档车型是配备了隔热车窗，所以贴膜的意义就不大了。另外，在贴完膜之后要预留一周的时间作为保护期，以保证能达到最好的吸附效果。
在休息区闲着无聊跑出来跟贴膜师傅聊聊[嘻嘻]，师傅从后尾玻璃贴起。清洗好玻璃后将膜覆盖在上面，要小心的滑动定位后，再进行剪切 再到后车窗玻璃 由于车窗玻璃不平整，要用烤枪把窗膜收缩定型，消除在曲面上出现的皱折。
第一款、宝骏310 宝骏310是上汽通用五菱推出的一款全新小型车，造型以年轻时尚为主，它的主要受众群体是那些85/90后选购的首款代步用车。内饰设计简单、规整，***用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三辐式方向盘、8英寸悬浮式中控屏等都是宝骏家族式设计。
第一个：最求完美的人 实在我不断都倡议有童贞情结的好友不要买二手车。有些汉子会很在乎这些的，车子就是自己的小老婆，许多童贞座或许有童贞情结的好友，是不喜欢用他人开过的车的。
家族路虎没错。今天，我要和你聊聊。这个，已经走下神坛，身价下降，名字很长，充满争议。奇瑞捷豹路虎发现奇迹（以下简称“发现奇迹”）！其2019款200PS纯版国六标准裸车在汽车之家的最低价格来到了254万，加上店家附加条件后最终价格在236万左右。想买车的朋友记得去当地的4S店了解附加条件。
新车售价29.99万起,高管火速辟谣,小米汽车还有机会?
1、日前，据网络流传消息，疑似小米前员工曝光了小米首款汽车相关配置及售价信息。该网友爆料称，小米汽车首款车型售价或为299万元-399万元。不过，小米公关部总经理王化发文表示，“如果据说是真的，我就吃了它。”从侧面否认了这条消息。
2、但不管最终如何，起码当下能说明一件事，和小米手机亲民的定位不同，小米汽车的首款车型并不会便宜，此前传闻新车会具有299万元和399万元2个价格，并且将会与小鹏P特斯拉Model3以及比亚迪海豹等车型进行竞争，似乎有点想一来就当爆款的感觉。
3、月28日，小米SU7正式上市，新车共推出5款车型，售价259-299万元。4月30日前大定有免费升级配置权益。4月底，标准版、Max版启动交付；5月底，Pro版启动交付。目前首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店。
4、小米SU7的顶配车型搭载了800V碳化硅高压平台，259-299万元的售价让李斌直呼：“SU7太猛了，我们乐道这车都不好定价了。”俗话说：“丑媳妇总得见公婆”，不管乐道好不好定价，总得出来露个面吧？这不，前几天乐道旗下的首款中型SUV——乐道L60终于正式发布，并公布了预售价，为299万起。
5、小米SU7是小米汽车首款车型，于3月28日上市，共推出标准版、Pro版和Max版三款车型，售价区间为259万元-299万元，动力上提供双电机版本和单电机版本车型选择。
6、在中国市场上大众的各个车型都非常的吃香，非常受一般消费者的认可，目前大众途昂的售价在299-50.59万元。外观：外观方面，新车的前脸没有明显变化，依旧霸气十足。前大灯组造型方正，内部的LED灯组与格栅造型相呼应，连贯感强。侧面和尾部的造型依旧力量感十足。
一周车事|腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利***发布
值得一提的是，新车并未直接取消现款车型的前两，在申报信息中“胡须”前脸的前包围两侧通风口造型内，也将内嵌激光雷达的配置。
小结：在目前的车市环境下，能够不被价格战所干扰，依然坚持自己是非常难得的，腾势品牌凭借D9取得了开门红，也为腾势N7的到来打下了一定市场基础，不过腾势N7所要面对的中型SUV领域是一个红海市场，竞争压力会更大，不知道新车上市后能否取得进一步突破，不妨一起来关注一下吧。
从车型定位可以看出，小鹏G6肩负着推动小鹏销量增长的重任，但是溜背的造型设计偏小众，恐怕会拖累小鹏G6的市场表现。不过，价格到位的话，小鹏G6也不是没有热销的可能。让我们一起看看，小鹏G6究竟能给我们带来多少惊喜。
帝瓦雷（DEVIALET）是法国潮奢科技音响品牌，而腾势N7是全球首款搭载帝瓦雷音响系统的量产车。猎装车总让笔者脑海中浮现出夕阳下公路的场景，一个好的音响系统对惬意舒适的旅途无疑是一种添彩，笔者十分期待腾势和帝瓦雷能碰出怎样的火花。
上周的新车不多，尤其是特别受关注的燃油车不多。真正算得上重磅新车的，恐怕也就小鹏P7这一款了。不过，还是有一些比较值得关注的车型或车款。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
1、●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
2、月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
3、Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
4、首先是整体售价，根据蔚来此前的权益调整，将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后，包括ES8在内的所有车型，售价均下调了3万元。调整后，全系整车购买起售价为48万—58万。
5、首先，0阶段的电池集成技术，是最传统的标准化模块，即电芯（Cell）→模组（Module）→电池壳（Pack）→车身底盘； 此时的动力电池设计结构非常繁琐，从内到外分别为电芯、模组和电池包。许多个电芯打包成一个模组，许多个模组再打包成电池包，最后安装在车上。
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