简略信息一览：
比亚迪真的为华为造手机吗?
1、值得注意的是，汉定制款华为P40已经登录迪粉汇商城，正在进行限时***兑换活动，比亚迪汉车主享有5折优惠，非汉车主则可享8折优惠。这无疑为比亚迪车主提供了特别的购车***。
2、华为手机的制造基地位于东莞松山湖，同时与多家代工公司合作进行生产。这些代工公司包括比亚迪、富士康、中兴和伟创力等。 华为本身具备手机的生产能力，同时也依赖于上述代工伙伴进行部分产品的生产。 华为技术有限公司是一家专注于通信设备生产销售的民营企业，总部位于中国广东省深圳市的华为基地。
3、三星还入股了比亚。比亚迪生产的小米9首批产品正式下线。OPPO手机比亚迪是有参与代工制造的，最终得以完美地呈现手机的流云双镜设计。vivoX60Pro系列玻璃后盖都是比亚迪电子供应。“华为的金属框90%都是我们造的，代工就是整个加工组装也是我们做的。”王传福说。
4、比亚迪不仅代工过电池、后盖等等，还改善了金属中框后盖影响信号的问题。网友表示，比亚迪就是做代工出道的，是富士康最大的竞争对手，后面做汽车，所以代工这块就慢慢的不为人知了 。
英伟达卡住中国车企“命脉”,唯有华为能与之抗衡?
能够代替的驾驶芯片应该就是华为的芯片，毕竟华为的芯片研发速度是比较快的，而且安全程度也很高。
综上所述，虽然目前国内尚无一家公司能够完全取代英伟达的地位，但随着国内半导体行业的快速发展和不断创新，未来有望出现能够与英伟达相抗衡的企业。这将是一个长期的过程，需要***、企业和社会各界的共同努力和支持。
假设英伟达高端计算卡在中国的市场占比达到70%，那么美国此举就让英伟达将3500亿元的算力芯片市场让给华为等中企。 车企“智算”面临替代压力 站在算力用户角度，英伟达A100相对华为升腾910的优势，除了效能高（算力相当的时候功耗更低），更重要的是围绕英伟达有完整的开发生态。
华为和比亚迪合作的车
华为hicar支持车型：沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽、奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮、新宝骏等多个汽车品牌，合作的车型有150以上，预计2021年预装500万台车辆。
不仅如此，比亚迪汉通过HUAWEI HiCar技术，用一部华为手机可以代替车钥匙轻松打开车门。车主只需通过比亚迪云服务关联华为钱包，激活车钥匙功能，便可贴近 汽车 左前后视镜完成解锁，即使手机息屏、电量少甚至没电情况下，一样可以完成解锁、启动车辆，这样的设计显得非常人性化。
值得一提的是，比亚迪汉还是首款搭载华为HiCar解决方案和5G技术的量产汽车。全球首发NSA/NA车规级5G通信模组的置入，让华为手机能够充当车钥匙，即使手机没电，也能解锁开启车门。
月初，比亚迪也正式宣布，旗下汉车型搭载了业界首款5G车载模组MH5000，5G通信技术将使DiPilot车载系统拥有更快捷的操作体验，能够实现ACC、AEB、单车道集成式巡航等多项ADAS功能。而随着比亚迪销售总经理在微博上的一席言论，也肯定了汉将是全球首款搭载华为5G技术的新能源量产汽车。
比亚迪或***用华为麒麟芯片打造汽车数字座舱
1、月15日，有媒体曝出比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签订合作协议，双方拟联合打造数字座舱技术。对此，比亚迪官方表示，“目前暂无信息，以官方声明为准。”据报道，此次双方签订合作协议，比亚迪是与华为海思公司直接合作，而非华为智能汽车BU。
2、近期，有媒体曝出比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签订合作协议，双方拟联合打造数字座舱技术。对此，比亚迪官方表示，目前暂无信息，以官方声明为准。
3、近日，有媒体爆料称，华为与比亚迪已经展开了深度合作，华为将提供麒麟芯片为比亚迪打造数字座舱，但双方目前都没有就此事发布明确的官方声明。
4、近日，比亚迪动作频频。先是比亚迪与华为海思签订协议，比亚迪将***购华为麒麟710A芯片来打造数字化汽车座舱。此外，比亚迪半导体引入战略投资者激起了业内对国产芯片的又一次关注，因为在比亚迪半导体战投名单上，不乏星光熠熠的中国企业名字，如小米、联想等。
5、它合作的上市公司有比亚迪和立讯精密。比亚迪：华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710a，已经与比亚迪签订合作协议。立讯精密：立讯精密是一家专注于电子制造服务的上市公司，与华为在麒麟芯片产业链上有合作关系。
6、另一方吧，比亚迪还在与华为在车载芯片方面进行深度合作。据了解，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。比亚迪对此也回应称：“已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。
华为芯片是比亚迪代工吗
不是。根据查询华为手机***信息显示，该品牌的芯片主要由台积电代工，备胎芯片由中国紫光展锐提供，截止于2023年10月12日没有找过比亚迪代工。
是。根据查询华为***得知，华为的麒麟芯片一直由富士康进行代工，由于受到美国的制裁，富士康停止与华为合作，比亚迪将华为所有的手机生产订单接下来，在华为的崛起过程中，比亚迪发挥了重要的作用，为华为提供了最大的支持，因此华为芯片是比亚迪代工。
综上所述，麒麟9000s芯片的生产者是华为的海思科技，而不是比亚迪。这一点从两者的业务范围和专长上就可以看出。比亚迪虽然在电子制造领域有一定的地位，但在芯片设计和生产方面并不是其核心业务。而华为海思科技则专注于为华为提供高质量的芯片解决方案，是麒麟9000s芯片的真正生产者。
富士康：作为华为的代工厂之一，富士康是全球知名的代工企业，总部位于台湾。它负责组装华为的手机、平板电脑和笔记本电脑，例如华为MateBook系列。2017年，富士康为华为代工了约4000万部手机。 比亚迪：这家总部位于深圳的公司不仅是我国的专业汽车制造商，也是华为的代工商。
华为没有自己的半导体生产线，只负责海思麒麟处理器的研发设计，之前是找的台积电代工，目前没有代工的，所以麒麟芯片暂时用不上了，现在都是买的骁龙芯片。
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