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小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
1、●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
2、月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
3、Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
4、首先是整体售价，根据蔚来此前的权益调整，将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后，包括ES8在内的所有车型，售价均下调了3万元。调整后，全系整车购买起售价为48万—58万。
5、总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
小米SU7定档!驾驶体验、车机操作和价格都曝光了……
1、按照雷军之前的说法，小米SU7成本很高，价格不会特别便宜，小通预测高配版可能在35万元左右，低配版则在25万元左右。 近期网上曝光了一份小米SU7的购置价，高配版价格为361400元，低配版为261400元，与小通预测的价格相差不大，但真实度存疑，大概率是假的。
2、顶配价格为314万元。外界据此推测，小米SU7系列的指导价应该会在25-37万元之间。但随后小米公关部总经理王化对其进行了辟谣，称买保险乃为内部测试中的一个环节，此价格不具有参考性。
3、N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。同时，在3月28日，小米SU7发布即交付。在发布会日期定档之时，小米集团创始人雷军也在个人微博上表示：“这是小米汽车的三年之约，我相信小米SU7将会是你的首选”。
4、前不久有网友曝光了小米SU7顶配版的保单价格为314万元，但这一价格并非最终售价，鉴于小米的品牌影响力和生态优势，小米SU7极有可能以一个有竞争力的价格上市。
智己L6贴脸小米SU7玩“砸”,如此“闹笑话”营销要不得
昨天深夜，小米汽车和智己汽车爆发了一场大战。事件起因是智己汽车在智己L6发布会上对标小米SU7 Max版时标错了参数，贻笑大方不说，还被小米公司抓住这件事连续硬刚。这起事件看似是两家车企之间的矛盾，但背后折射出的其实是传统车企和互联网车企在营销上的差距。
近日，不缺流量的小米SU7又再热了一把，原因是在智己 L6的新车发布会上，由于在对标的竞品小米 SU7上出现了错误参数，被小米官方多次发文要求智己正式道歉。
当然，面对小米公司发言人连发三文怒怼，4月9日凌晨，智己官方迅速发布致歉函，给予诚恳的道歉，同时不忘澄清，小米SU7 Max版和智己L6均***用行业顶尖的技术标准。具体内容如下图：好，整件事的发展脉络基本是这样。
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