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简略信息一览：
5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
1、加强车身结构，还加了ADS 0，这5亿花的很值？余承东此前表示新款问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过5个亿的投入，这5个亿的投入几乎没有表现在外观上，主要用来提升车身结构、底盘悬架结构方面。
2、亿改款，都花哪了？作为一款年度改款车型，问界新M7在外观上的变化并不大，但从内饰到底盘，以及科技配置方面，都进行了全面换新。
3、并且上市不到一个月时间，大定数量也已经超过了5万台。
4、月12日，AITO问界新M7在上海正式上市，提供大五座与六座两种版本，售价区间为298—398万元。新车在上市以来，以日均1500+辆的订单数据证明市场对这款车的喜欢。
5、问界M7的最高标准的传感器也只有毫米波雷达而已，所以新款有必要进行升级。只不过这样的升级似乎会更大程度的“背刺”老车主，因为新款的升级点都在核心，所以是不是说明问界M7老款并不成熟？似乎有点这么个意思。
一直害怕停车,问界M5智驾版真能自动停好车?
再者，在智能泊车功能上，问界M5智驾版也可以实现可见即可泊。APA（智能泊车辅助）能够自动搜索车位，360°车位发现，且支持多达160种车位的智能泊车，包括斜坡车位、断头车位等非常规车位，也都能泊。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
影响行业节奏的产品不多，AITO问界M5系列智驾版算是一个。上海车展开幕前一天，余承东发布了ADS0和全新的自动驾驶时间表。此前，行业内对不依赖高精地图的城区高阶驾驶辅助落地预期普遍在明年上半年。
另外对于新手司机来说，还有一个停车难的问题，这台问界M5智驾版在复杂车位的情况下，也能够帮你实现自动泊车、自动刹车、自动变道等功能，让驾驶更加轻松省心。
智驾能力更强之余,问界M5智驾版的安全,更有保障!
加之，问界M5智驾版还***用了笼式安全车身，整车的扭转刚度是Model Y的5倍，车身强度更高。即便发生碰撞，牢靠的车身结构也会分散冲击力，使驾驶舱保持完整，从而保护舱内人员。
我们前文也提到过，对智能驾驶技术来说，安全性是最关键的。问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 0高级智能驾驶系统，在主动安全方面已经表现得相当优秀。
由于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，问界M5智驾版具备了接近L3级别的智驾能力，为用户提供了极为出色的智能驾驶体验。
在顶级制造工艺、顶级安全防护之下，赋予问界M5智驾版不俗的内在实力，并收获多项权威测评“第一梯队”认证。
速度非常快，基本上都在100公里以上，稍微出点问题后果都不堪设想。不过问界M5智驾版的智能驾驶不愧是无限接近L3级别，不管是高速路匝道会车、下道，还是在高速路上变道都很安全，看完我只能说问界M5智驾版真的很优秀。
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