文章阐述了关于华为问界m7订单交付，以及问界m5最新消息的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、上市2天就卖爆!问界M7订单已破5万,余承东:汽车是华为亏损业务
- 2、华为官宣问界M7订单5万
- 3、同比一片红,环比一片绿,问界双红拿第一
- 4、问界新M7十八天大定破3万!这次余承东不怕李想了?
- 5、问界新M7日均大定1500+,到底凭啥?
上市2天就卖爆!问界M7订单已破5万,余承东:汽车是华为亏损业务
1、月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为398-398万元。动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，满油满电状态最大续航1220km， 亏电百公里油耗最低仅8L。
2、前两天上市的问界M7，48小时订单突破了5万东吴证券表示，问界M7爆款可期，乐观预估稳态月销达万辆对于华为 汽车 的销量，余承东信心满满2月份，余承东内部讲话流出，称华为 汽车 一年干翻特斯拉，两年一飞冲天，年销。
3、月7日，余承东在中国 汽车 蓝皮书论坛上称，增程式电动车用汽油发电比燃油车省一半油，作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。此外，余承东还坦言， 汽车 是华为唯一亏损的业务，是烧钱的 游戏 ，亏损的生意。
4、月6日晚，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。
5、在以上统计中，除今年2月因春节季的因素之外，问界新M7始终维持着产能爬坡后的稳定交付量区间。此外，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东先生，在2024年中国电动汽车百人会论坛上透露，今年前3个月，华为智选车业务已经扭亏为盈了。
6、易车讯 继官方宣布问界新M7订单量突破15000台后，9月16日，官方宣布问界新M7当日大定突破2000台。9月12日下午，问界新M7正式上市并同步开启交付，售价区间为298-398万元。
华为官宣问界M7订单5万
如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上不过还有。
问界M7这次的上市可以说是天时地利人和，顺应了大5座和6座SUV的时代潮流，拥有低油耗和长续航的优势，又借着华为的热度和营销渠道扩展市场，也难怪大定期间能收获5万张订单。
月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为398-398万元。动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，满油满电状态最大续航1220km， 亏电百公里油耗最低仅8L。
今天是7月6日，根据最新报道显示，AITO问界M7即将全新发布，并且价格是3198万元，可以说价格并不是很高，而最令人瞩目的是，这次AITO问界M7有了华为的参与，可以说大大提高了大家对于这辆车的关注，那么有华为的加持说明。
那么，那些车机系统卡顿的、智能驾驶识别能力差的、车载应用不丰富的……，都可以来找华为。这是一个为了吃掉半瓶醋，专门包了一顿饺子的故事。继续刚还是选择加入？其它厂商怎么选？问界新M7大获成功，给了其它厂商不小压力，这个压力不仅是销量上的，更是心理上的。
同比一片红,环比一片绿,问界双红拿第一
极氪1月交付13，476台，环比下降了***%，同比上升3034%，极氪依旧稳如坦克，即使在淡季对极氪的交付量影响也不大。 1月份极氪007正式开始全面交付，007已就位再叠加改款的001，淡季都能稳住，等到了旺季有理由相信极氪的交付量会上一个台阶。
此后，双方开始向左走向右走，欧莱雅加大了自播的力度，通过抖音超品日联合活动，官方账号环比增长473%，总销售也突破了2200万，他们还跟各类明星合作带货，成绩一样亮眼；而李佳琦则一方面跟雅诗兰黛、娇兰、资生堂这样的大牌合作，一边继续扶持国货美妆，也取得了不俗的成绩。
这几天，各家新能源车企陆续官宣了1月份的销量成绩单。总的来看，1月新能源车销量虽然同比去年同期依然是大幅增长，但环比去年12月下滑明显，多个品牌甚至出现了两位数下跌。
年9月12日，问界新M7系列正式上市。9月25日，华为召开秋季全场景新品发布会，余承东自豪宣布，问界新M7上市以来日均订单量突破1500辆。 此前，2023年7月，包括M7和M5在内，问界汽车销量仅为4240辆，环比下跌219%； 2023年8月，问界M7销量为988辆，问界M5的单月销量为2234台。
我们不顾一切想去玩玩他们。有一个实在***。那是一个没有任何安全措施的东西。由铁链掉着。像秋千，分布在河上。一个接着一个。我的第一反映就是好***，我一定要过去。同学们纷纷冲了过去。我也猛烈拼杀。但是，我似乎有点不对劲，面对猛烈晃动的第一个踏板，我就充分恐惧。于是就退了下来。
问界新M7十八天大定破3万!这次余承东不怕李想了?
李想在1号说的这句话，好像是在找补自己25号丢了的面子，因为在那天余承东在华为秋季全场景新品发布会上说了一句“问界M9将是1000万内最好的SUV”，要知道理想L9可是号称“500万内最好的SUV”，余承东的这一操作可以说是有点标着李想打了。
月13日，官方公布了问界新M7订单量突破15000台，这距离问界新M7上市还不足24小时。9月16日和17日两天，问界新M7订单量达到4700台。9月25日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布问界新M7大定过2万台。仅仅几天后的9月30日，问界新M7累计大定已达30000台。
在以上统计中，除今年2月因春节季的因素之外，问界新M7始终维持着产能爬坡后的稳定交付量区间。此外，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长余承东先生，在2024年中国电动汽车百人会论坛上透露，今年前3个月，华为智选车业务已经扭亏为盈了。
月27日，AITO汽车宣布，问界新M7上市两个半月累计大定突破10万台。问界新M7于9月12日正式上市并同步开启交付，包含五款车型，售价区间298-398万元。
不单单是问界M7，50万起售的问界M9，订单也超过2万辆了，而且是订金5000元的盲订订单。这次，问界大约是真的成了。问界为什么能成？过去一年多时间里，新能源汽车行业已经很少出现新玩家了，某些品牌累计亏损直逼千亿，月均交付不到2万，这种案例直接吓退了大部分的场外资本。
问界新M7日均大定1500+,到底凭啥?
1、可以说问界新M7，一方面卷行业最前沿的核心技术，一方面卷用户最关心的用车痛点，再加上出色的智价比，获得日均订单1500+的订单也就不足为奇了。接下来考验问界的就是交付能力了，让我们一起期待问界新M7的销量表现吧。【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、据悉，问界新M7搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统 ，可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA） 将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。
3、这一预兆在销量上得到了更直观的体现。早在9月12日上市当晚，该车型订单已超过5万辆。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍称，问界新M7上市以来日均定单量突破1500辆。按照目前大定的增长速度，问界新M7月销量很可能超过两万，进一步向三万突破。
4、月12日，AITO问界新M7在上海正式上市，提供大五座与六座两种版本，售价区间为298—398万元。新车在上市以来，以日均1500+辆的订单数据证明市场对这款车的喜欢。
5、官方数据显示，问界新M7自9月12日正式上市以来，日均大定量超过1500台，整个9月的大定总量达到了30000台。华为与问界本想凭借这份三万的大定数宣称“遥遥领先”，然而，隔壁的理想汽车却用一张纸条回应：“理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。
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