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简略信息一览：
比亚迪麦克纳姆轮开高速会咋样
1、比亚迪的四电机独立驱动和原地掉头功能，可以实现原地转向，但在极限情况下使用可能会影响轮胎的寿命。高速爆胎不翻车 比亚迪的易四方技术可以稳定车身，在高速爆胎时能控制车辆稳定，降低事故发生的风险。国产车冲击高端 国产车想要冲击高端，不能仅仅依靠堆配置，需要品牌沉淀和高端定位。
2、高速爆胎不翻车 第三，也是我自己最看重的，我觉得实用程度最高的，高速爆胎的时候，能够很好地控制车身的稳定。说到高速爆胎这一块，确确实实是高速上***的一个很大的杀手，而且死亡率很高。尤其是你一百二的时速，要是前胎爆胎的话，很多人是控制不住的，直接就打滚侧翻撞护栏，直接就出事了。
3、通过调节各个车轮独自的转向和转速，可以让车体实现前行、横移、斜行、旋转等运动方式。但需要注意的是，麦克纳姆轮的缺点是辊轮结构较为复杂，成本较高，抗磨损能力也远远逊于普通的单向轮胎，只适合比较平滑的陆面，遭遇粗糙复杂的地形时耐久性会受到影响。原地掉头是仰望U8的另一个令人惊叹的功能。
4、得益于比亚迪易四方技术四电机独立驱动动力系统，仰望U8使用了特殊的麦克纳姆轮，通过调节各个车轮独自的转向和转速，可以让车体实现前行、横移、斜行、旋转等运动方式。爆胎继续行驶：高速爆胎是一种极其危险的场景，在高速行驶时一个轮胎突然失去抓地力，即便是经验丰富的老司机也很难确保车辆的安全。
5、因为麦克纳姆轮根本就没办***常上路，从麦克纳姆轮控制和后面四电机原地旋转控制可以看出来，比亚迪跨界引入了很多黑科技，如果不考虑轮胎磨损的话，我觉得是挺牛皮的。麦克纳姆轮是瑞典麦克纳姆公司的专利。
6、比如发布会上炫酷的横向移动，不会量产装车。发布会的仰望U8装备了麦克纳姆轮，才做到这种效果。核心是为了展示比亚迪易四方的独立4电机驱动，考虑到实际搭载会侵占大量成员空间，不会是最终的量产车轮方案。应急浮水功能是为了防止内涝和越野意外，是极端条件下的安全辅助。
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