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华为汽车问界m9价格及图片
1、【行情大搜官】去年12月底，AITO问界M9正式上市，官方售价498-598万元。自上市以来，问界M9的热度和话题不断，据悉到2月初问界M9累计大定就已经突破40000台。那它实际市场行情又是怎样的呢？我们***访了四地的鸿蒙智行体验中心销售看看他们是怎么说的。
2、问界M9上市以来，成为中文互联网最受关注的新车之一，上市7天大定破3万，作为一款指导价498-598万元高端SUV，这个成绩足以证明华为光环的强势。日前我们到线下拍摄了一组新车的照片，一起来感受一下这款车的亮点。
3、月26日，市场定位是大型SUV的问界M9上市，售价区间为498万-598万元。新车提供纯电动和增程式车型可供选择，在贯穿式日间行车灯的衬托下，问界m9的前脸有着很好的层次感和辨识度。尾部设计与前脸遥相呼应，贯穿式尾灯组点亮后的效果比较明显。
4、月26日，问界M9正式上市，新车定位大型SUV，共推出4款车型，提供增程混动和纯电动两种动力配置，新车售价区间为498万元-598万元。同时，问界M9还提供不少选装配置，包括智慧大灯、充电桩、科技舒享包等。
国产车越卖越贵,豪车越卖越便宜,到底谁被割韭菜了?
而之所以造成合资品牌豪华品牌大幅度降价的根本原因还是国产车带来的冲击太猛烈了，你看去年全年卖得最好的品牌是比亚迪，常年夺冠的一汽大众被甩在了身后，上汽通用也不得不降价来换销量，依然成为了跌幅最严重的品牌，面对如此大的冲击，合资品牌就不得不降价求生了。
电池成本的下降直接影响到特斯拉的定价，所以特斯拉现在给人一种越卖越便宜的感觉，毕竟特斯拉已经先入为主地给我们树立了豪华车品牌的形象，在收割完土豪的钱以后，特斯拉的又推出较为亲民的车型来实现盈利，说白了，也就是所谓的割韭菜。
贵自然有贵的道理。而合资车越来越便宜那是因为之前合资车到溢价太高了。现在的价格只不过是回归正常而已，并且合资车在价格下降的同时，配置方面也进行了减配。所以才会给大家一种国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜的感觉。
当然了，这也离不开豪华品牌本身的“努力”，像是Q5L、GLC等等车型大幅优惠，入门豪华A级车更是杀入20万价位。不过这些越卖越便宜的豪华品牌车，也让不少消费者犯了难，便宜是不是因为质量下降了？这不能算豪车吧？会不会被割韭菜？值不值得买？今天我们一个一个疑问来解
知嘹汽车/张轩墨 最近，关于“国产新能源越来越贵”的问题引发了两位互联网大V互掐。一方认为国产新能源汽车越来越贵对消费者并不是好事，因为大部分家庭难以负担；而另一方则吐槽，国产新能源汽车定价高实际上是中国汽车工业崛起的一个缩影，国人应该骄傲。
燃油车也劲爆，唯有豪华品牌割韭菜？前面说的都是新能源车，这个国内确实比国外发展更快，尤其是现阶段更是卷出了天际。连特斯拉都要连连降价保市场，国内比国外便宜也属正常。那燃油车呢？是否国内比国外贵呢？其实也不尽然。最近借着湖北购车补贴的东风，标致、雪铁龙两个法系品牌***火了一把。
或45.98万起?问界M9月底上市,配华为途灵底盘
新车定位大型SUV，提供增程/纯电双动力，并有一系列华为“黑科技”加持，目前订单已超4万台。而日前，又有网传消息称，问界M9将推出四款车型，售价或为498万-598万元，标配高阶智驾、鸿蒙智能座舱0、途灵底盘……同时，还有网友拍到了问界M9现身街头的实车图，下面，我们就来了解一下。
在实际的驾驶过程中，问界M9搭载的途灵智能底盘可以借助ADAS传感器（摄像头）来判断前方路况，并且根据路况颠簸程度和车速等信息来调整避震器阻尼的软硬程度。而且它的CDC阻尼调节系统，可以实现100次/秒的调节能力，带来更加舒适的底盘表现。
继AITO汽车发布了旗下全新旗舰SUV问界M9的内饰***之后，日前，官方又公布了新车的更多配置信息。据悉，问界M9将会于12月26日正式发布。
华为“光”赋能下,问界M9破解了“汽车人语言”
1、新时代“灯厂”事实上，“领先”如华为也并不具备让光“通人性”的魔力。只不过，研究了30多年光的华为，更懂光罢了。华为之所以能让光如此“走心”，主要是因为HUAWEI xPixel智慧大灯和普通大灯从内到外大不相同。
2、内饰颜色方面，问界M9可提供3种配色，分别为“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”。 新车配置：干货满满，目不暇接 配置方面，此次华为在问界M9的车内可以说将“科技干货”塞得非常满实属罕见，对于消费者来说或许能将带来更多的驾乘体验，这其中就包括了来自智能技术上的大量运用。
3、此外，M9上海全面升级HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，拥有更强大的精准探测和快速响应能力。
4、【电动生活讯】2023年12月26日，在这个寒冷的冬日，华为带来了一股暖流，推出了问界M9，这是一款承载了华为全部智能科技的豪华SUV。在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
5、而在全网都将目光聚焦在华为的时候，AITO问界品牌母公司——赛力斯，公司总裁何利扬用了3分钟时间，将介绍的重点都放在了制造和交付上。 虽然所有关于问界M9的传播素材上：“赛力斯汽车|华为 联合设计”的字样都赫然在目，但在汽车这个如今已经被互联网思维浸透的传统重工业里，聚光灯下的华为确实更引人注目。
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