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科技大佬们跨界造车了!苹果,小米纷纷加入
1、两年过去，OPPO vivo两家只拿出了车机互联产品，看目前的趋势并没有想深度参与造车的打算，其他手机厂商也不敢贸然加入造车行列。现在与汽车联系较大的三家手机厂商只剩下华为、小米和苹果。
2、而我看到了一个趋势，那就是有很多的科技公司都是想要让自己进军造车领域的，而且也是想要让自己在造车领域有一个更好的市场份额。
3、这主要是因为新能源汽车是整个行业的风口，很多企业也会通过跨界造车的方式来实现转型。
人才流失、战略模糊,选择独立造车的苹果还能期待吗?
他们有这个资金和实力。其实在我看来，我认为那些科技大佬之所以会纷纷造车，就是因为为他们是有这个资金和实力的，他们能够让自己有个比较好的投资眼光，并且他们也能够让自己有一个比较好的战略选择。
有熟悉富士康的人士表示，苹果是富士康最重要的客户，但在苹果造车***曝光后，富士康的服务能力不仅落后于苹果需求，也落后于行业趋势，警报已经拉响。目前富士康在中国大陆有超过30个园区，但并无整车项目。
转战造车，能否摆脱代工命运？受益于苹果等各大手机厂商的代工订单，富士康坐上了“代工皇帝”的宝座。有数据显示，富士康60%的员工全心为苹果工作，富士康80%的收入都来源于苹果。
小米CarWith对比苹果CarPlay,用户使用体验会怎么样?
1、目前，小米CarWith和苹果CarPlay都有很多用户使用，但是具体使用体验因人而异。
2、打开小米应用商店：在小米手机的主屏幕上找到应用商店应用，点击打开。 搜索小米CarWith：在应用商店的搜索框中输入小米CarWith，然后点击搜索按钮。
3、在实际使用人机互动时，卡莱夫斯真的比Carplay更好，因为Carlife几乎没有发展，很少有——音乐，导航，电话，信息等。
小米和苹果的差距
1、通话功能相对较弱苹果手机的软肋在于通话功能相对较弱。如果你频繁通话，那么小米手机或许更适合你；而对于热衷于玩手机和上网的人来说，苹果无疑是更好的选择。
2、两者系统不同，软件运行环境不同，不好比较，硬是说差距的话，从做工和体验来说苹果更胜一筹。两者使用的系统不同，一个是开源的系统一个是封闭的系统。
3、同时期发布的手机型号，小米肯定在硬件配置没有比苹果的高。使用体验小米***用的是安卓的系统，苹果***用的是IOS系统。安卓系统的优点是更加开放，因为开放所以手机上乱七八糟的东西比较多，和WINDOWS一样会比较杂乱。
4、苹果13更耐用小米12搭载骁***Gen1处理器，苹果13搭载的5nm A15仿生芯片和原生态iOS15系统，论性能弱于苹果15，所以苹果13更耐用iPhone 13iPhone 13是美国苹果公司于北京时间2021年9月15日凌晨1点在Apple Park发布的。
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