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余承东:喷问界M7不好看的人品位比较Low,问界M7真的值得入手吗?
1、易车讯近日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东“余大嘴”再曝惊人言论。
2、问界M7的续航里程高，没有电的时候可以用油，并且加速、起步都非常的给力，加上其内饰豪华大气，还有空间非常的大，坐在里面很舒服，这些都将是其销售的亮点，不过最主要的还是价格实惠，相信其以后发展的肯定不错。
3、就拿问界M7来说，余承东的言论会让消费者对问界M7产生一种先入为主的坏印象，从而认为问界M7不值得购买，甚至还会因此劝说身边的人不要去购买问界M7。
4、其实余承东一直都是比较真性情的，问界M5ev这款车型在发布的时候也表示， M5ev是所有车型中最好看的一个SUV，不得不说余承东在描述自家车型的时候，也是充满了自信心。
5、问界M7，超值入手！时尚大气的外观，豪华舒适的座舱，还有超智能配置，让你尽享驾驶乐趣。不过价格有点小贵，而且维修保养得去华为门店。
6、他甚至还说出“有些人喷我们这个产品车不好看，我想说他的品位还比较Low。”余承东这种但凡觉得不好看的，那就是品位比较Low的逻辑，甚至引得何小鹏想把鞋子丢给他。
华为问界m7真实评测
问界M7作为问界品牌下的第二款车型，绝对是当下话题满满的车型。中大型SUV的尺寸，6座的布局，能上绿牌的增程式驱动模式，华为全家桶的赋能，绝对切中了当下许多消费者的痛点。
问界M7搭载HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱与***一集成式DHT总成黄金组合，通过扭矩管理，能量管理的匹配优化，实现了更低的能耗，强劲的动力输出。
之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。
车型特点 这款车的长宽高分别达到了5020x1945x1775mm，尽管车长超过了5米，但它却没有MPV那种笨重感，问界M7也是搭载了一块16英寸2KHDR智能中控大屏与25英寸全液晶仪表盘，整体设计还是非常简约大方的。
其中岚图FREE和问界M7，便是30万级市场中关注的很高的两款产品。（问界M7）前者是背靠央企的“国家队”选手，后者也有华为这一“流量密码”加持。
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
而新问界M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统仅提供给智驾版车型，其他版本新问界M7无法选装。如此看来，新岚图FREE与新问界M7谁更懂消费者，可谓是一目了然。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
目前新岚图FREE选装百度Apollo领航辅助智驾只需加10000元，裸车价也在28万以内，而配备HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统的新问界M7起步价就是30.98万，而且其他版本的新问界M7还无法选装。
问界m7的优缺点
1、问界m7的优点是外观前卫、内饰沉稳以及空间舒适，缺点是第三排空间较小、后排科技感不足。优点：外观前卫 先从外观来看，问界M7前脸造型走了冷峻路线，十分具有运动气息。头灯前卫个性，整体显得十分前卫。
2、好音响必须要有好隔音。在一系列静音黑科技的加持下，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB；120Km/h高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，静谧性得到保障。
3、问界M7真正的缺点有以下几个：该车型在倒车时，影像系统存在延迟现象，影响使用体验。问界M7的座椅舒适度有待提高，尤其是后排座椅，腿部空间较为局促。
4、缺点一，第三排空间小 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。
5、内饰配置：人性化设计 问界M7的内饰设计简洁明了，界面简洁，方便实用。特别是它的中控台和仪表盘设计得非常人性化，各种钮扣和按钮的位置摆放合理、易于操作，使得驾驶和乘客都能够轻松上手，非常适合家庭出游。
关于华为汽车问界m7值得买吗，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
