简略信息一览：
- 1、比亚迪零件国产化率
- 2、比亚迪一路开挂,到底是凭什么?
- 3、国产率最高的汽车
比亚迪零件国产化率
1、目前，特斯拉的中国工厂已经整装待发，国产Model3的价格甚至已跌破30万元大关，另外，根据特斯拉方面透露，目前国产版Model 3已有30%零部件国产化，预计2020年7月车身零部件国产化率达到80%，2020年底达到100%。这对于新势力们来说，无异于一场措手不及的“噩梦”。
2、目前国产Model 3的零部件国产化率大约在30%，随着未来特斯拉供应链实现本土化，其价格仍具备27%-34%的降价空间。 相比传统造车企业，受补贴退坡影响最大的其实是一众造车新势力。随着特斯拉以及诸多豪华、合资品牌进入国内，国内造车新势力在2020年将面临更大的挑战。
3、正如第一点中所提到的，这些年我国车企一直在寻求能够平替国外零件的国产零件，功夫不负有心人，有部分车企的零件国产化率已经达到了 90% 以上，大大降低了生产汽车的成本，这为降低销售价格提供了可能性。于是，质优价廉的国产汽车就受到了民众们的欢迎。
4、零部件方面，据特斯拉方面透露，目前国产Model 3零部件本地化率为30%，到2020年年中将达到70%，年底实现100%本地化率，随着零部件国产化率的逐步提高，Model 3后续仍有进一步降价的空间。
5、很多车主对比亚迪宋的评价差异较大，但总体可以得出结论，宋的手动挡一二挡比较难挂。但也没有论坛里很多车友吐槽的那么不堪。自动挡国产化率很低，低到什么程度？以15万元以上的车为例，自动挡国产化率几乎为零，装配在10-15万元的车上的自动挡国产化率不会超过20%。
6、随着特斯拉掀起的“鲶鱼”效应越来越明显，尽管对我国其他车企有很强的冲击，但其国产率占比不断提高，我国 汽车 相关行业也将受益，然而在核心技术：电机、电控、无人驾驶等方面，国产化率的提升进程依然不明显。
比亚迪一路开挂,到底是凭什么?
为什么宋PLUS 冠军版能一路开挂？纵观商业历史，一个爆款诞生的底层逻辑必定离不开两个词：用户需求。关于这一点，宋PLUS作为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV，无疑最有发言权，它比其他竞品都更清楚用户需要什么。因此在21款的基础上，宋PLUS冠军版基于50万用户反馈，作出针对性的全面升级。
自去年宣布停止燃油车生产一年多时间以来，比亚迪业绩犹如“开挂”一般，盈利能力不断得到改善。2022年，比亚迪实现营业收入4240.61亿元，同比增长92%；净利润1622亿元，同比增长4486%。进入2023年，比亚迪继续狂飙。
海鸥如何重新定义新一代主流代步车？怎样才称得上靠谱？对于一台纯电动车而言，首要条件肯定是续航里程够用，三电系统可靠。海鸥基于比亚迪e平台0打造，搭配刀片电池，CLTC纯电续航里程最高达405km，远高于许多同级竞品。
国产率最高的汽车
1、长城汽车是中国汽车行业中的领先品牌之一，拥有较高的市场占有率和品牌知名度。公司致力于将科技、环保和节能理念融于一体，推出了一系列高品质的汽车产品。长城汽车在国际市场上也取得了一定的成功。总之，在中国汽车市场中，国产汽车品牌数量众多，不同品牌的市场份额和口碑也不尽相同。
2、吉利汽车成立于19***年，其发展至今已经超过20年，2019年时销量突破150万辆，成为国内最具实力和投资价值的车企之一。其旗下拥有多个子品牌，如风行、博越等，产品线非常齐全，在细分市场上有着非常大的竞争优势。第二名：长安汽车 长安汽车作为国内老牌车企，在中国国内销量一直领先。
3、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名，牢牢占据着国产品牌的销冠地位，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆，同比增长936%；DM系列销量195万辆，同比增长108%。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆。
4、一汽大众销量最高，为124884辆，同比下降40.8%，市场占有率3%。2021年中国汽车销量达1928万辆。同比2021年下降8%。一汽大众以211万辆销量高居榜首，占据汽车市场9%的份额，上汽大众以156万辆销量位居第二名，上汽通用以140万辆排在第三名。
5、五菱宏光从上市到现在，创造了不少销量纪录，如2016年12月创下月销8万多的销量纪录；另外连续20多个月成为国内所有车型销量第一名的纪录更是前无古人、估计后也难有来者，“国产神车”名不虚传。
6、国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。红旗：中国第一汽车集团公司，知名国产轿车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车，曾有CA7CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。
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