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简略信息一览:
华为汽车问界m5值得买吗
华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域,展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。
而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车,最需要体验的还是它的辅助驾驶功能,所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶,有了更出色的辅助驾驶功能,可以减轻不少疲劳。
问界M5还是非常值得购买的,虽然是新出的汽车品牌,但是性价比还不错,华为的品控还是放心的。外观方面:外观都说像保时捷Macan,但是前面感觉还是区别很大的,这个大灯就锋利运动很多,车标也好看,车尾部倒还挺像Macan的。
华为问界m5值得买,口碑和质量如下:问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车,问界M5共推出两款车型,后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型,AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型,核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台,全车也是华为深度参与研发制造。
问界M5的性价比还是挺高的,一辆不到三十万的价格却能拥有百万级别的底盘配饰提速智能科技配备当时交车后我还去他们的售后车间转了转,感觉里面服务人员的整体素质很好相应设备也都比较成熟专业具体可以百度了解。
虽然问界M5有华为的电驱动系统和智能座舱,但它的驾驶体验和设计都很成熟,是值得购买的。这台车很好开,前双叉臂和后多连杆的悬架配置使得它在细碎颠簸的滤震性和悬挂的软硬程度方面表现出色。此外,问界M5的加速能力也很强,百公里加速仅需4秒。
华为领头,拿下“问界”
在不到一年的时间里,双方联合推出了三款AITO问界系列产品,先是在首款问界M5上市以后,车头和车尾悬挂AITO的图形标,尾部右侧贴着“问界M5”,由此,“问界”成为一个产品序列的命名方式,并陆续应用在M5纯电版、M7和M9的身上。
月10日《科创板日报》传出消息,21个“问界”商标的转让申请已经被核准,受让人则白纸黑字写着华为技术有限公司。在3月31日华为内部签发公告,强调不能使用华为/HUAWEI出现在问界的整车宣传和外观上之后,不到三个月的时间,问界正式成为了“华为牌”。
月25日,有消息称华为将全面接管问界销售体系,AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司“深圳慧通商务有限公司”,成为华为的编外员工,换签将在明年全部完成。本次换签完成后,华为将进一步控制问界的销服体系,对销售策略、工作流程进行把控。
销量堪比汉兰达,华为加持!30万的问界M5真实力很强?
1、我们今天的主角在新势力车企中都算一个后来者,但最近的销量涨势却很猛。卖到30万左右,销量却高达7000多台,快赶上火爆的汉兰达了,它就是问界M5。
2、这也说明着,长期被诟病为“只是贴牌、不上硬货”的问界M5此次将正式上身那些华为在汽车部分真正强势的那些技术力与产品点。与其说是从善如流,不如说是逼不得已。今年2月,问界汽车交付“仅”3505台;不管对应蔚理鹏这样的一线玩家,还是对位零跑、哪吒这样的先锋突击,都属于表现很不出众的那种。
3、总的来看,问界M5智驾版的主要亮点是匹配了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,根据华为所公布的资料来看,该车在开启NCA智驾领航辅助后,即便是在城区道路也能够根据导航路线自动进行变道和转弯等动作,同时能够实现自动变道超车,能够根据实际路况选择通行效率相对较高的车道行驶,整车表现更加智能。
问界m5是哪个公司生产的
aito问界m5属于中国重庆金康新能源汽车有限公司,问界M5的品牌为赛力斯,生产厂商为赛力斯汽车,车辆是属于纯电动的类型以及增程式的类型,是属于新能源车型,车辆定位于中型SUV,使用效果非常不错。
问界M5是属于AITO汽车旗下的增程式纯电动电动车品牌。问界是华为与赛力斯合作的结晶,首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。问界M5基于插电式增程混动车型赛力斯SF5升级而来,在保留了SF5的动力系统、底盘和车身的同时,还***用了来自华为的全新设计、电控技术、车机系统及更多智能豪华配置。
问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的。问界M5是由华为和赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌,而车型制造是由重庆赛力斯两江智慧工厂生产的;据报道重庆两江工厂生产问界M5,个月可以有5万台的产量。
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