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简略信息一览：
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
在车身的安全性上，小米SU7***用自研的小米泰坦合金材料，超级大压铸的锁模力达到9100t，不过目前由于这款车还没有正式上市开售，所以C-NCAP和E-NCAP以及中保研的碰撞测试报告应该都还没有进行，所以暂时安全防碰撞效果还未知。
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。最近，备受期待的小米汽车终于在工信部的公示名录中亮相，这意味着小米汽车即将正式上市。
在雷军看来，小米造车并不是冲动的决定，是经过深思熟虑的商业考量。当然，造车是长期的生意，新势力中的“蔚小理”仅理想汽车实现盈利，而大部分电动车企业仍未实现自我造血，宣布造车的小米必将会投入大量的资源和精力，这将是一项巨大的财务负担，也将持续影响小米的盈利状况，甚至影响主业的发展。
月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
小米汽车是什么样子的?
电车。根据查询澎湃新闻网显示：2023年11月15日工信部网站发布了小米申报车型公示的详情，小米汽车长宽高分别为49***毫米、1963毫米、1455毫米，是一款纯电动轿车。
当然，汽车之间不只比拼价格、拼大小，还要拼配置、拼智能、拼续航、拼安全，电车在这方面尤为明显。小米汽车发布会3个多小时，雷军一直在讲技术，包括压铸、电机、电池和技术团队等等，意图很明显，要给小米汽车打上技术领先的标签，这和蔚来发布et9的时候一样。
新能源汽车小米su7是一款非常出色的电动汽车。它融合了小米公司在智能科技领域的深厚积累和对消费者需求的精准洞察，为现代都市出行提供了一种高效、环保且智能的解决方案。小米su7在性能上表现出色。它***用了先进的电池技术和高效的电动驱动系统，提供了出色的续航里程和快速的充电能力。
小米汽车App已经上线!被这个平***享,米粉无语了
1、小米一直有着性价比的光环，不少人也期待啥时候有个小米汽车，小米啥时候进军房地产等等。小米进军房地产目前没啥消息，不过小米汽车倒是离我们很近。
2、当然了，如果到了上市的最后时刻，小米汽车依旧遵循此前曝出的26万元起的价格，那么广大的米粉们，恐怕也会惊恐地连夜跑路。 这个汽车市场行业啊，或许只有足够的低价，才能颠覆吧。而这是好事，也是坏事。 【本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、而来势汹汹的小米汽车，尽管姗姗来迟，但没有在对手强大攻势下沉没，反而每一个动作都能引起很多的关注，市场声量不比一线头部新兴车企差，这或是得益于亿万米粉的支持，也可能是营销方式精准。
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