本篇文章给大家分享华为问界M5买2驱还是4驱，以及问界m5内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
配置升级但没了激光雷达,问界M5标准版值不值?
动力方面问界M5标准版搭载5T四缸增程器+电动机的动力总成，后驱标准版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m；四驱型标准版最大功率为365kW，峰值扭矩达到675Nm，零百加速仅需4s。
不过，作为价格降低的版本，标准版上毫无悬念地去掉了激光雷达。写在最后：随着问界M5标准版两款车型的发布，问界品牌正在改变此前传统车企的固有玩法。把标准版车型做出了Pro版的气质，用更多的细节改进，来增加低价车型的含金量，让用户用更少的钱，得到了物超所值的感觉。
不得不说，从实用性和性价比来看，问界M5标准版确实要高很多。尽管没有智驾版车型的高阶智能驾驶，但是在价格降低的同时，整体配置没有太多缩水，而且在消费者关心的续航和燃油经济性方面得到了进一步提升。不出意外的话，问界M5标准版有望成为问界M5系列的走量版本。
只是相比2023款车型，缺少了激光雷达这项配置，因此在后期的驾驶辅助升级中，可能会存在一些局限。在动力方面，2022款问界M5增程版搭载了一台5T增程器，最大功率92kW，四驱性能版电机总功率为315kW、四驱旗舰版、四驱至臻版电机总功率为365kW，零百加速在4秒-8秒。
问界M5标准版于本月初开启预售，两种版本车型的售价分别为298万元和298万元。除了外观内饰设计的全面优化外，HUAWEIMagLink魔吸车载接口等新功能也正式上车。
问界m5有必要上四驱吗
1、有。问界m5需要行驶在复杂路况的场景下，四驱会更加稳定和安全，问界m5有必要上四驱的。四驱是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动。
2、刚好开过，说实话电车的上手难度比起燃油车还是要轻松很多，而且双电机的动力，加速感非常强，还不需要担心用车成本的问题，当然，给我印象最深的还是配置方面，不得不说国产品牌在这方面做得太有诚意，配置基本上是拉满了，再加上颇为豪华的内饰设计，说实话，我是比较心动的。
3、最明显的如前脸部分，问界M5 EV由于***用纯电动驱动不再需要大面积的进气格栅，所以前脸更大面积的***用了与车身同色的一体化设计，仅在底部保留了一副主动式格栅，用于为前电驱动系统散热。
4、问界M5智驾版提供了后驱和四驱两种版本，后驱车型可以让你在山道中尽享人车合一的驾趣。四驱车型可以让你在沙地、泥地、碎石路等复杂路段，稳稳地掌握行驶节奏，畅享穿越的乐趣。4秒级的畅快加速体验，让你在一脚电门下去之后，惊呼跑车级动力原来是这么爽快。
5、从综合产品力上看，问界M5还是比较高的，是属于那种用起来顺手的车型，华为应用生态自不必说，HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统更在实际测试中的给力表现，让人们开始相信华为系统和问界汽车的综合竞争力。
华为问界M5值得买吗
华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域，展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
相对来说，虽然价格更贵了，但配置更丰富了，同样值得入手。
华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
问界M5的性价比还是挺高的，一辆不到三十万的价格却能拥有百万级别的底盘配饰提速智能科技配备当时交车后我还去他们的售后车间转了转，感觉里面服务人员的整体素质很好相应设备也都比较成熟专业具体可以百度了解。
而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。
年底购车,问界M5值得入手吗?买哪个版本的车型最值?
而问界M5全系中最推荐的则是2023款 增程后驱智驾版。首先你买华为的智选车，最需要体验的还是它的辅助驾驶功能，所以智驾版是逃不掉的。无论是日常通勤还是长途高速驾驶，有了更出色的辅助驾驶功能，可以减轻不少疲劳。
还有一点细节值得一提，通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现，问界M5的最大装载质量为375kg，而别克E5则达到455kg，看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力。
华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
日前，AITO问界M5标准版正式亮相，新车共推出了两款版本，分别是后驱标准版和四驱标准版，预售价为298万元-298万元。新车在外观、内饰、配置、动力等方面均做了升级优化。
华为问界M5优缺点是什么
储物空间不足 许多车主反映，问界M5的前排储物空间比较小，扶手箱和手套箱的容积也不大，在日常用车过程中其实无法放置太多物品，同时369L容积的后备箱作为家用车来说也并不大2舒适性欠佳 体验过问界M5的消费者大。
华为问界M5优点是：车机的实际使用体验好、缺点是隔音性能较差。用户可以通过高精度定位系统获取车辆实时位置及路况信息，并自动分析显示周边便捷设施。此外，车载音响、新闻资讯、电子阅读、天气查询等功能的提供，都方便了司机和乘客的各种出行需求。
优点 车机实际使用体验好 作为闻界M5的一大卖点，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统自然是全车最吸引人的地方。在实际使用过程中，闻界M5的车机可以做到和手机一样流畅流畅，可以实现手机和车机之间导航、音乐、***等服务的不断切换。
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