文章阐述了关于外国网友评论比亚迪仰望u8日本，以及外国人看比亚迪汉的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
1、仰望U8***用传统硬派越野车经典的方盒子造型。如此设计既能最大化地拓展载物空间，同时车身内部还可以形成多个可受力框架，提高了车身强度。仰望U8的前脸设计名为“时空之门”，鼎型大灯辨识度非常高，也能给人一种不怒自威的感觉。
2、新能源硬派越野仰望U8搭载自主研发、国内首创的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，可城市可越野，极致的性能，前卫硬朗的外观，智能豪华座舱内饰，刷新了硬派越野出行体验新上限。
3、其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。作为一台新能源硬派越野车，仰望U8自从亮相以来就受到了广大用户关注，什么原地旋转、螃蟹步、去戈壁滩跑沙漠甚至去水里游泳，它都不在话下。
4、仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
仰望U8,究竟颠覆了什么?
直到仰望U8出现，基本上把每一项越野车制造的“规则”，都拿来颠覆了一遍：它挺重，整备质量接近5吨；它用电，四个轮边电机总功率880kW，还有独特的“易四方”技术；它复杂，配备了“云辇-P”智能车身控制系统、智能座舱和各种豪华舒适性配置...作为越野“新物种”，U8绝对堪称史上最智能化、电动化的豪华越野车。
针对越野属性的需求，仰望U8豪华版中控台曲面屏下方***用的部分实体按键设计，可快速切换调节多种驾驶模式，加强了越野操控的便捷性和实用性。围绕视、听、嗅、味、触的感官，仰望U8豪华版的内饰设计让每一处都是极致的豪华体验。
仰望U8搭载的云辇-P，是由智探架构、智算中心、智控技术构成，充分发挥新能源车电动化、智能化优势，从而搭建起感知、决策以及执行的完整系统架构。说白了就是一套融化了软硬件技术的主动式底盘控制机构，使仰望U8真正意义上做到了兼顾城市舒适出行和越野重装穿越的两双兼顾能力。
仰望U8在技术层面，树立了豪华新能源越野车的新标杆，颠覆了百万级越野车市场的格局，而龙石绿毫无疑问最能代表仰望U8背后内敛深沉、坚忍不拔的中国精神。 如何让车漆变成玉石 从仰望发布的***来看，龙石绿车漆非常传神地还原出了玉石的质感，尤其把龙石翡翠高光自然、莹润、动静相宜三大特点完美复刻在了车漆之上。
其实看到纽森被仰望U8惊艳到了，甚至都开启了州长带货模式，老辉还是可以理解的，毕竟作为比亚迪旗下高端新能源汽车品牌，是以超级技术打造的百万级高端品牌。其核心技术易四方，彻底颠覆了以往燃油车的动力系统，为汽车赋予了强大的感知和执行能力。
极致驾控层面，易四方和云辇-P两大颠覆性核心技术为仰望U8豪华版提供了坚实的基础，完全可以满足消费者对于“极致驾驶场景、极致车辆安全、极致的性能表现以及极致的驾驶体验”的四大需求。
狂摘四个冠军!比亚迪向全球第一狂奔,大众、丰田坐不住了
1、年，可以说是比亚迪收获的一年，这一年比亚迪的全年销量达到了3024417辆，同比增长了68%，超额完成了300万辆的年度销售任务，其中，12月份的销量再次破纪录达到了341043辆，可以说现在的比亚迪在市场上的发展势头，已经让大众、丰田等品牌坐不住了。
2、比亚迪汽车2023年度销量达到3044万辆，实现了中国汽车市场销售记录的刷新，同时也登上全球新能源车市场的销冠宝座。这一成就并非巧合，而是比亚迪多年来在研发和技术积累方面的硕果累累，成为名副其实不加定语的销量冠军。2023年比亚迪新能源汽车销售数量超过300万辆，较去年同期增长了惊人的63%。
3、年，大众集团全球销量为10946万，同比增长3%，连续四年蝉联全球第一；丰田在全球累计售出10721万辆汽车，同比增涨4%，连续4年实现销量增长；雷诺-日产联盟全年总计售出1016万辆，同比下滑6%，依然保持了第三名的位置。 大众：四连 2019年全球汽车销量桂冠连续第四年落入大众集团手中。
仰望U8虽好,可不要贪玩哦!
首先，你必须要知道所谓的880kW功率不复存在，另外，仰望U8电机的额定功率是65kW，增程器功率135kW，其可能只会驱动两个电机进入到“基本行驶模式”。135kW的增程器驱动两个65kW的电机，这意味着一旦仰望U8电池馈电，就别谈性能了。
第三，急加速、急刹车、高速过弯等情况的车身控制。这是很多大尺寸越野车或SUV始终无法规避的二律背反现象，也就是无法兼顾悬挂的舒适性与支撑性。而仰望U8可以通过车身垂-纵、垂-横向协同控制，在车身姿态发生变化时瞬间加强车身刚度，提升阻尼，做到起步不抬头，减速不点头，过弯不摆头。
车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。车机功能十分丰富，基础的车辆功能都实现了可见即可控，可见即可说。
其次是这台车平时在路上开也不会说感觉是一台很大的车，开起来也比较轻松，用来代步也不是不可以，换个轮毂轮胎就完全可以去越野涉水之类的。最后我还听说了一个让我惊讶的是仰望U8这台车既然是需要交购置税的，而且和燃油车一样，这台车的购置税接近10万了，这也是让我万万没有想到的。
其中，仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1m，玩家版配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4m，通过性能绝对是顶级水平。而且，仰望U8核心零部件防水防尘等级达到IP68，关键零部件最大承压也达到53Mpa，跋山涉水，又不失安全防护。仰望U8不光能让车主们玩儿得嗨，还能玩儿得放心。
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