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简略信息一览：
长城再次杠上比亚迪,什么才是新能源越野的正确姿势?
月26日，坦克500Hi4-T的上市发布会上，长城再次“杠上”了比亚迪。发布会一开场，长城就多次提到：“网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销***。极限越野工况这种打擦边球的做法，就是揣着明白装糊涂。”“我们敬畏越野，不会用技术概念去收割市场，那是让用户用生命去冒险。
坦克家族再添新成员，硬派越野新能源新体验 这台在成都车展上开启预售的车型便是长城汽车旗下的坦克400 Hit-4T。作为坦克家族最新的成员，这台车在造型上就与其兄弟车型坦克300、坦克500有着明显的区别。
（图片来源网络，侵删）
年应该是国内车市的新能源越野元年，在充分渗透各种通勤代步车辆后，新能源动力终于杀进了越野SUV赛道。
彼时，长城是自信的。魏总的判断也是对的，要“快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑”。只是没想到，一年后的2022年，领跑的不是自己，而是比亚迪。
这次2023成都车展，比亚迪硬派越野车型两台都齐了。简单聊聊这两台车，再分析分析和长城的潜在竞争格局。这是一种中国式新能源硬派越野的诞生。首先他们动力性能非常出众，一个6，一个8。其次，底盘技术也比较突出，虽然是双叉臂，但是拥有液压机构来确保极限状况下的行程以及姿态控制。
（图片来源网络，侵删）
其次，在内饰智能化方面，比亚迪皮卡同样具有优势，更符合当下消费者对智能科技的需求。相比之下，长城炮在新能源领域的布局相对较少，这可能会成为其未来市场竞争的一个短板。当然，长城炮也有其自身的优势所在。其出色的越野性能和丰富的配置选项一直是其吸引消费者的重要因素之一。
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