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简略信息一览：
理想L7/L8领衔,盘点上半年重磅SUV
1、随着理想ONE迎来换代，全新替代车型理想L7和L8，以及L9的组团上市，成为理想今年以来销量一路高歌猛进的关键因素。值得一提的是，L7和L8均为理想ONE换代车型，仅5座和7座的区别，两车在产品力上均取得了显著的提升。
2、NO.1 理想L7 理想L7自打上半年上市之后销量就持续开挂，5月销量更是稳居增程式车型第一位，理想L7的外观延续了家族化的设计风格，封闭式的前脸搭配星环状的LED日行灯以及分体大灯组的设计非常前卫，车身侧面和尾部也均保持了敦实厚重的风格。
3、第二位：理想L7 上市时间：2023年3月11日 定位：理想L7的定位是中大型五座SUV市场，分为Air、Pro、Max三个版本，售价分别为398万元、398万元、398万元。表现：作为理想汽车的首款五座车型，理想L7毫无疑问是理想的销量“扛把子”车型。
4、理想L7与L8两款车型分列第三名，对应的销量分别是16599辆和12476辆，两款车型并未受到问界M7太多的影响，销量依然呈现出环比增长的态势，背后的原因是理想在终端市场已经开始有了3万元左右的优惠。明年年初，理想的城市NOA也将全部开启，届时它与问界之间的“战争”也将正式打响。
全新日产探陆到店实拍,比理想L8更大,21.28万起
近日我们获悉东风日产探陆正式上市，新车共推出了五款车型，并提供了两种不同的座椅布局，新车售价为298-30.18万元，当然了为了能够获得更强的市场竞争力，新车还推出了所谓的限时优惠，优惠幅度达到了7万元，最终实际价格为228万元起。
月6日，东风日产旗下备受期待的重磅产品，同时也是目前旗下尺寸最大的SUV——探陆正式上市，共推出5款车型，售价298-30.18万，活动现场，官方还给出了228万元—248万元的限时诚意售价，为追求高品质的家庭带来了6座SUV的新选择，截至3月5日，探陆全国预售订单已超5000辆。
月6日，东风日产探陆正式上市，这款中大型SUV的指导价为298万元-30.18万元。在上市的同时，东风日产直接放下“大招”：东风日产发布了探陆限时诚意价，最终售价为228 -248 万元。放到几年前，这样的价格简直不敢想象。
月6日，东风日产发布了探陆的限时诚意价：228万元—248万元，以惊人的幅度，降低了合资中大型SUV的价格门槛。众所周知，主流的合资中大型SUV售价都在30万的区间，而探陆的顶配甚至还远不及这个标准线，低配车型甚至直插合资紧凑型SUV的价格腹地！诚意价名副其实。
与此同时，除了在价格上更具诚意外，东风日产探陆在品控上同样处于行业领先水平。虽然新车才刚实现国产化，但在海外市场已经征战了近40年，历经四代更迭，全球累计销量更是超过了200万辆，在海外市场广受好评。
31.98万元起售的腾势N8,能够“截胡”理想L8吗?
所以既然腾势N8的配置这么简单，这么好选，那么它面对同价位竞争对手又如何呢？腾势N8的同级竞争对手不少，但竞争比较直接的有两款：理想L8及蔚来ES6。首先看空间，在这三款车里，理想L8毫无疑问是最大的一台，无论长宽高还是轴距相比另外两台都有优势。
腾势自打2021年底实施股权变更“去戴姆勒化”以来，这两年无论是品牌知名度还是市场销量都进入了上升通道。是不是都是比亚迪的功劳，我们今天暂且不论，先来看一下腾势刚刚又新推出的一款新车——腾势N8。本次新车共推出2款车型，售价区间为398-368万元。
还有刚上市以398万元起售的腾势N8，被车友当做能够“截胡”理想L8的存在。别看现在的腾势一脸爆款相，但过去腾势一直在生死边缘上徘徊。腾势在2010年就已经成立了，但过去11年里，它只艰难的卖出了不超过3万台车，亏损超过52亿。
日前，腾势N系列第二款SUV车型——腾势N8正式上市，共推出2款车型，售价区间为398-368万元。作为一款中大型SUV，新车提供6/7座两种座椅布局。 有意思的是，官方将其定位于一台“奶爸车”，这种“似曾相识”的设定显然触及到了某些友商的“神经”。明眼人都看得出来，此番腾势N8正是奔着理想L7而来。
腾势汽车是新势力品牌，其角色设定和比亚迪王朝汽车不同，没有多少汽车爱好者会拿唐DM-p去与理想或蔚来汽车对比，但是腾势汽车总绕不开这些品牌；所以腾势N8难免会与理想L8有一战，理想L8是六座车， 起售价398万，价格高于腾势N8 3万元。
我们选取官方售价均为398万元的腾势N8四驱超混旗舰七座版和理想L7 Air版，价格相同，也都是中大型SUV，这一级别消费者自然而然会把两款车型拿来比较。
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