简略信息一览：
- 1、问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
- 2、问界是华为的品牌吗
- 3、aito汽车是哪个公司的品牌
- 4、销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
- 5、华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
- 6、aito汽车和华为的关系
问界全家桶新成员,华为奇瑞首车尾标将悬挂“问界”LOGO
因此，余承东曝光的这款新车悬挂“LUXEED”车标，并不妨碍它是“问界全家桶”的一员，因为新车的正式命名方式极可能会是“LUXEED（奇瑞自有品牌，华为合作方）+问界（华为智选模式）+XX（车型名称）”。 而新车新技术就新车命名方式，也向内部人士进行求证，得到的答复是“尾标会有‘问界’字样”。
月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。
月7日，华为智能汽车负责人余承东在个人微博上表示，华为智选车业务的首款纯电轿跑将于本季度与大家见面，并搭Harmony OS 4（也就是鸿蒙系统0），并配了一张车标为“LUXEED”的车型图，据了解这是华为与奇瑞合作打造的品牌，既然是智选车模式，那么和AITO问界一样，LUXEED大概率将会在华为零售店展示并售卖。
就昨日发布会上所发布消息来看，此次问界 M5增程/M5 EV将会***用包含激光雷达、超高精度摄像头、MDC计算模块在内的华为第二代自动驾驶解决方案，软件感知与执行策略相较当前***用华为HI方案的阿维塔1极狐阿尔法S HI版车型都领先上一个代际。
动力方面，从信息了解到，新车是华为与奇瑞合作的全新智选车品牌的首款车，因此也将由奇瑞进行代工，并有猜测新车将与星途星纪元ES基于相同的E0X平台打造，***用华为DriveOne电机，拥有800V技术，预计动力将同时提供增程版和纯电版可选。
问界是华为的品牌吗
1、问界汽车是华为的 拓展知识：华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。 2021年，华为公司的总收入为6368亿元，净利润达到1137亿元。
2、是华为的。根据查询华为***信息显示，问界是华为推出的全新汽车品牌，是华为与赛力斯联合打造的。
3、问界实质上成为了华为旗下的一个新能源汽车品牌，不仅依然会***用华为的技术，也会统一按照华为制定的生产标准出货。再直白一点，奇瑞、江淮这些，可能已经变成了华为的高级“代工厂”。毕竟品牌是华为的，产品定义是华为的，核心的智能技术是华为的，生产标准是华为的。
4、问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。它是华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，属于合资打造的品牌车辆，并不会单独属于任何的一方投资者。
aito汽车是哪个公司的品牌
1、问界（AITO）是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯（后更名为赛力斯）。由余承东主导的华为智选模式代表车企问界，在开启交付后第一个月便完成了超3000辆的交付量，超出HI模式的阿维塔1000辆左右，且其是月交付破万最快的新能源车企。
2、aito汽车是赛力斯品牌厂家。AITO是赛力斯2021年12月2日在重庆两江智慧工厂发布的高端智慧汽车品牌。2021年12月2日，赛力斯在重庆两江智慧工厂发布高端智慧汽车品牌——AITO。
3、AITO是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。赛力斯发布了新一代赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），实现了软件和硬件层面全域整合。该平台搭载了全球一流的黄金电驱组合，拥有高集成、小体积、大爆发力的特点，实现动力与能耗的平衡，同时驾乘体验也更加静谧。
4、华为汽车的品牌是AITOAITO品牌是由华为和赛力斯联手打造的高端新能源汽车品牌，将会以保时捷BBA为主要竞争对手自从赛力斯SF5入住华为全球旗舰店之后，赛力斯的销量得到了巨大的提升，光是从华为渠道端卖出的销量就达到。
销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
也就是所有小仙女们享受下午半天法定假期的时候，AITO汽车先后在微博以及微信公众号等社交媒体上发布了一张宣传海报，海报上屹立中央的字眼从“AITO问界”变成了“HUAWEI问界”，这波改名属实打了众人一波措手不及，但也正是因为这波改名，问界在网上引起了不少的关注与话题。
众所周知，AITO问界是当前关注度较高的一个新能源品牌，这主要还是华为的缘故。作为现阶段跨界造车的最成功者，华为提供车机系统，赛力斯有东风汽车为造车背景，也算是强强联合。因此在理论上，AITO问界拥有的各项资源，胜过普通的新势力造车，但其市场表现，却显得后劲不足。
在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
AITO问界，作为华为与赛力斯共同打造的品牌，自面世那刻起就注定了其未来之路充满很多不确定性。毕竟，俗话说的好“搭伙的买卖做不得”。华为、赛力斯同床异梦，当问界销量快速上涨时，局内关系还算是稳定，而伴随着问界销量的失速，两者的关系也变得愈发微妙。
但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。 虽不再执着于“HUAWEI问界”品牌，但智选车模式俨然成为华为主打的合作模式，目前公开消息已知的就有江淮、奇瑞和北汽将与华为以智选车模式开展合作。
争论：“造车”太烧钱，任正非“暴打”余承东 战术：“问界闪电战”还能打多久？ 华为的豪赌：王侯将相，宁有种乎？ 华为的汽车业务，长久以来被视为一个奇特的物种。按照官方说法，华为的自我定位是供应商：“华为不造车，帮助车企造好车。
华为与问界划清界限!问界汽车究竟跟谁姓?
月8日，问界汽车公众号推送了一篇品牌名称调整的公告，由此前的“AITO问界”改为了“HUAWEI问界”。这则消息一出，引发了网络的无数猜测，同时也透露着一丝信息，那就是问界将要被正式纳入华为的嫡系体系了，成为正儿八经的“华为出品”。
月5日， 华为和赛力斯联手打造的“问界” 汽车 品牌，首款车型 AITO 问界M5 交付 开启， 在上海、广州、杭州、重庆等 多地同步进行 。
月8日，华为终端官方微博转发AITO汽车微博的文案中就带有“HUAWEI 问界汽车”，而宣传话术也从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”，问界在官方宣传上也屡次***用HUAWEI字样和经典红色菊花Logo，这些改变引发了华为是否下场造车的热议，这一系列传闻最终被任正非的“华为不造车”言论画上“休止符”。
近日，AITO问界多个官方宣发渠道在宣传品牌车型有关内容时，首次使用了“HUAWEI问界”的全新标语，证实了此前“AITO问界”将改名为“HUAWEI问界”的传闻。同时，这一细微的变化，也引发了人们对华为是否要掌握AITO问界大权的猜测。
赛力斯。华为提供各种核心零部件以及销售渠道，并且和赛力斯联手合作，推出AITO问界品牌。华为参与了AITO问界的研发以及渠道销售，并且和赛力斯按照1：9的比例进行利润分成，属于一种深度合作模式。
aito汽车和华为的关系
1、深度合作关系。根据查询经济观察报显示，“AITO”中文名为“问界汽车”，是华为和赛力斯汽车联合推出的高端新能源品牌，诞生于2021年12月23日，并在同一天开启了旗下首款车型AITO问界M5的预售。
2、双方是深度合作关系。可能很多人都多会觉得问界汽车是华为和赛力斯旗下的子品牌，事实上问界只是赛力斯旗下的新能源品牌，而华为只是为问界汽车提供智能化解决方案，并且从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供支持。
3、aito问界m5是华为和赛力斯公司共同打造的车AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠道为华为线***验店，购买渠道为华为商城问界M5搭载了华为鸿蒙系统，音响系统***用华为的HUAWEI SOUND，电驱。
4、赛力斯汽车与华为一直保持着长期性、战略性、平等性的合作伙伴关系。华为深度赋能AITO品牌，双方围绕技术、产品、渠道三大产业核心，在智能座舱、技术融合、整车智能化等方面，共同打造豪华、智能的华为智选车模式。在华为官方表示的技术、产品、渠道三大方面。
5、aito汽车是华为的车，其是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。以aito问界M5的2022款后驱标准版为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4770mm、宽1930mm、高1625mm，轴距是2880mm。
6、赛力斯和华为的。根据aito汽车***查询可知，aito是赛力斯和华为联合设计推出的智能驾驶品牌，搭载HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，提供多款车型和智能座舱，支持多种智能远程车辆控制功能。
关于aito问界到底是华为的吗，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
