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简略信息一览：
5米车长,3.7秒破百,续航730km,还看啥理想蔚来?
更重要的是，飞凡F7的定位是中大型车，这可比海豹、Model 3等同价位的竞争对手高出一个级别，其长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，并且还***用了短前悬、长后悬的车身设计，整体的视觉效果非常优雅修长。
鉴于理想L7在这一领域官方并未发布相关详细数据，只有3秒的破百加速时间，所以参考权威媒体的测试数据，其他项分别为平均制动距离（-8℃、干燥）为38米，麋鹿测试（-5℃、干燥）最高通过速度为76km/h。
对于蔚来自己，这是一款定位在中大型轿车的纯电产品，整车车长超过五米，轴距达到三米之多，配置也是五花八门，这可让消费者在选择具体配置下单时犯了难。今天，我们就来为你解难，看一看哪款更适合购买。
动力方面，理想L7搭载的5T四缸增程器与双电机配合，为车辆带来330kW的综合功率和620N·m的综合扭矩，使其能够在3秒内完成百公里加速。车辆配备的电池组能够实现210km的纯电续航里程。即使在馈电状态下，理想L7的综合油耗也能保持在6L/100km，CLTC综合续航里程达到1315km。
尺寸方面，理想L7拥有超5米的车长和超3米的轴距，加上6座布局，保证了一家人出行拥有充裕的空间。作为乘客，最喜欢的应该是后排***大屏以及副驾驶的女王座驾了吧，加上座椅电调+***+加热+通风等等一系列配置，听着就很爱了。另外像空气悬挂、悬挂软硬可调等配置也提升了整车的行驶舒适性。
我们试驾的这台车它搭载的100度电池的版本，CLTC工况下的续航为710km，打个9折话也有超过600km的续航，所以蔚来ET5的续航表现也不会让你有里程焦虑。总结：经过短暂的体验之后，我觉得蔚来ET5整体的表现都比较的均衡。要颜值有颜值，要动力有动力，4秒的百公里加速非常的上头。
空悬+CDC,3.7秒破百+激光雷达,汉EV也不香了?
另一方面，星纪元ES将全系标配空气悬挂和CDC连续可变阻尼悬挂，目前虽然不知道星纪元ES的底盘硬件配置如何，但单凭这两点，就能很大程度上提升星纪元ES的实际动态体验和操稳表现，所以对于星纪元ES的动态体验也是比较期待。
这个数据是怎样的概念呢，原厂50万以内的汽油车就甭考虑了，比如崩零四最常见的奥迪S3，其实素车的加速时间得去到8秒；小鹏P7四驱高性能版3秒，只不过低配的价格还比汉EV贵了6万多；Model 3高性能全驱确实快，4秒的成绩直接看齐超跑，但498万元的价格怎么看都不是太“友好”。
近日，小编在广州对汉DM-p战神版进行了实测。在场地的百公里加速测试中，一脚油门踩到底，感觉身体瞬间被固定在座椅靠背上，甚至产生了眩晕感，零百加速成绩做到了8秒。场地测加速受影响的因素很多，不同的人驾驶技术也不一样，所以结果也不一样。
国产电跑,苦乐自知
1、自从电机接棒内燃机，自主车企有了更多逆袭的机会，自主车企凭借新能源产品的热销，市场成绩一路狂虐海外车企，同时产品设计也是不断突破，一次又一次地打破海外车企在超跑领域的技术壁垒和价格壁垒。
2、作为电跑，首先一定要有过硬的颜值。在这方面，哪吒GT***用了最新的家族化设计语言，犀利狭长的头灯组和运动下包围的组合相当吸睛，呈现出明显的进攻姿态。新车机舱盖上方还配备有通风口，进一步彰显了运动气息。此外，新车还提供了多达9种的车身颜色可供选择，以满足年轻消费者的不同审美。
3、全新平台化大电芯为宝骏云朵带来了50.6度的高容量电池，高达75%的能量集成效率使得它为宝骏云朵带来了这460km的续航里程，加之全车身还有达16处的低风阻设计，并***用大量低功耗电器，这使得它实现了一度电跑5km的同级领先度电续航。
4、电池组储电量高达39KWH，能量密度高达1453WH/KG，电池组重量轻至228KG，再加上众泰对电机电能转换效率的优化，电机在运行过程中平均高效区占比超过85%，高达94%。说白了就是充分利用电池放出的每一度电，让众泰E200Pro能跑300KM的续航里程。
5、通过接入超级电容，将刹车产生的能量储存起来，在后续的行驶中继续为电机提供能量，最终实现了1度电驾驶273KM的效果。可见他们的努力与背后的辛苦无人能比，同时也告诉我们要学习这些哥哥们身上废寝忘食，坚持不懈的优美品质。
关于比亚迪仰望3.7秒破百，以及比亚迪ssdolphin的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
