充电桩建设领导小组 - 充电桩建设情况汇报 - 新能源汽车

文章阐述了关于充电桩建设领导小组，以及充电桩建设情况汇报的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、法定节假日期间充电，日间（8：00-18：00）充电，直流快充桩不得超过2小时，交流慢充桩不得超过6小时；夜间（18：00-次日8：00）充电，直流快充桩和交流慢充桩均不得超过次日上午8：00。工作日：18：30-次日7：30，直流快充桩和交流慢充桩均不得超过次日上午7：30。

2、聊城办公场所的充电桩向社会开放了。2019年12月聊城市交通运输局党组书记、局长高洪岩在16日的新闻发布会上表示，在当日新增200辆新能源公交车的基础上，聊城将进一步加快城市公交新能源车辆的新增步伐，力争年内再增纯电动新能源公交车500部，而充电场站可面向社会车辆。

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3、对于高层新能源车主，充电问题并非无解。可以借助单位的公共设施，如写字楼的充电桩或停车场的充电插座。现在，许多公共场所已配备了这种设施，但需确保安全，比如通过220伏的家用电线进行飞线充电，尽管成本可能较高且存在隐患。单位内部充电也是一个选项，尤其适合日常通勤。

1、昆明市***发布了关于新能源汽车产业发展推广应用的重要通知，明确了2016-2018年的行动***。***成立以自身为主导的领导小组，包括产业发展、推广应用、充电设施建设、技术创新及运营监控等四个专项工作组，旨在大力推动新能源汽车的快速发展。

2、云南省新能源汽车推广*** 近日，云南省获得国家批准，将在接下来的三年内全面加速新能源汽车的普及，预计将新增5000辆新能源车。这一战略将在昆明、丽江、大理和玉溪等城市落地，其中昆明市的推广应用***最为雄心勃勃，***引入3400辆新能源车，堪称此次推广的主导力量。

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3、来自重庆市科委的消息称，按最新拟定的重庆市新能源汽车推广应用方案，从2013年起到2015年，重庆市将推广纯电动、插电式混合动力汽车1万辆，其中本地汽车产品为7000辆、外地汽车产品为3000辆。

4、云南省***发布了关于新能源汽车推广的实施方案，旨在2015年底前在昆明三大城市群应用5000辆新能源汽车，并鼓励非示范区域适度推广。具体目标是到年底，昆明、丽江、玉溪、大理的新能源汽车保有量分别达到3400辆、800辆、300辆和500辆。

5、今年昆明市《***工作报告》中指出，将“出台新能源汽车产业发展及推广应用新三年行动***，加快充电设施建设，建成换电站2座、充电桩2400个、充电站80座，力争新能源汽车产量达5万辆”。

1、吕梁汾阳小区安装充电桩安全属于消防部门也属于其他部门。吕梁汾阳小区安装充电桩的安全责任应由多个部门共同承担，其中，充电设施的建设应由住房和城乡建设部门负责，而消防部门则负责充电设施的消防安全监管，此外，应急管理部门也可能会参与其中，负责充电设施的安全生产监管。

2、根据查询中国国家市场监督管理局***得知，充电站收费平台会受到当地相关监管部门的监管。中国国家市场监督管理总局认监委制定了《电动汽车充电桩计量规范》和《电动汽车充电桩计量器具配备规范》，对充电桩的计量管理提出了明确要求。

3、居民区楼下安装充电桩一舣归物业管理，申请安装需要物业和电力部门同意，电力部门安装后交与物业管理，如果没有物业，当然也就谁装的谁自己管理了。

第二，我会召集新能源充电桩销售建设公司负责人召开一个座谈会，询问当前我市充电桩在销售以及建设的过程中面临的问题都有哪些，在经济上需要补贴的金额数量有哪些想法。第三，我会与我市基础建设部门进行走访，对我市当前充电桩建设的数量、分布等信息进行了解。

除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。在建设补贴的基础上叠加运营补贴。

广告收入：在充电桩上安装液晶屏或广告灯箱，投放平面媒体广告，在人流量可观的市区一天的广告费就将带来巨大收益。配套辅助设施：在充电桩周边增加便利店等餐饮服务，小型***设施等消遣服务，可以将车辆充电这段漫长的等待时间充分利用。

北京市充电桩建设补贴政策是什么：补贴？补贴：投资建设单位可遵循《北京市发展和改革委员会***投资管理暂行规定》，申请不高于项目总投资30%的市***固定资产补贴资金支持。

对于公共充电桩，市级补贴为0.15元每度，各开发区在市级补贴基础上每度电再补贴0.15元，其他县区根据实际情况在市级补贴标准的基础上再进行补贴。社区作为新能源汽车主要的充电场所，充电桩报装难、充电贵已成为制约新能源汽车产业最后一公里的发展瓶颈。

关于充电桩建设领导小组，以及充电桩建设情况汇报的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。