今天给大家分享华为问界m7智能驾驶实测停车，其中也会对华为问界m5的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
- 2、问界M7的智能座舱体验如何?
- 3、华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
- 4、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 5、正面Battle,FREE与问界M7,谁才是智驾天花板?
AITO问界M7发布,华为打造软硬协同的鸿蒙智能座舱体验
1、月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱。
2、在外观设计上，问界M7保留了传统SUV的设计风格，整体的线条圆润，但不油腻。车头部分***用了分层的设计，大灯组中间的格栅***用了横向饰条，进一步拉宽了车辆的视觉效果。侧面***用了稳重平直的线条设计，20寸的轮圈、以及车长5020mm的长度，都给到用户一种很踏实，安心的感觉。
3、月4日， AITO问界M7正式亮相。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的Harmony OS智能座舱。余承东表示，“问界M7支持华为钱包车钥匙功能，手机手表就是车钥匙，碰一碰就开车，再也不用带实体车钥匙”。
4、月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅[ 零重力座椅在问界M7旗舰版为标配，其他版本详情请见参数页或咨询客服。
问界M7的智能座舱体验如何?
1、除了空间舒适性更胜一筹之外，新岚图FREE的车机表现也是此次探店的一大惊喜。从流畅度来说，新岚图FREE标配高通骁***155芯片后，其车机很顺滑，包括界面的过渡基本都能媲美高端智能手机，而且新岚图FREE的车机功能非常丰富，搭配多屏幕操作，能兼顾到实用性和***性。
2、岚图FREE）（问界M7）和很多同级别新能源SUV一样，新问界M7和新岚图FREE的内部做工、用料也都是无可挑剔，而且二者在智能化层面的表现也都是可圈可点。
3、其拥有平行视界的丰富应用，达到放大生态积累的优势，达到HarmonyOS深度融合，生态共享。超级桌面以车机为主，手机作为HarmonyOS智能座舱的增强，UX交互与车机保持一致，可实现手机应用上车无缝切换到车机，车辆的使用场景也得到扩展，支持***、办公、教育等更多使用场景。
4、AITO问界新M7内外做了全方位的升级，并加入了鸿蒙智能座舱0和HUAWEI ADS 0智驾系统等，同时新车还围绕座舱空间做了升级，并在安全方面也得到全面升级。新增全向防碰撞系统，城市高阶领航功能年底将实现全国通用。首先，让我们来了解一下AITO问界新M7的升级内容。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
新车无论是开起来还是坐起来，都有了质的提升和飞跃！极好的视野和性能适合一家人进行长途出游，新款开发，我们新增投入了1个亿全新设计升级了内外饰，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强，让出行更轻松。
这才是走在时尚尖端的高端新能源汽车该有的气质，问界M7的设计与其相比确实有些老态龙钟的感觉，虽然个人还是挺喜欢的，但奈何大多数人已经无法接受！六月份的问界M7销量只有432辆，远低于问界M5，同样远低于蔚来ES8和理想L9。
值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。”当然，关于新车的具体信息，还有待官方进一步公布。
此外，问界新M7车内拥有17个空调出风口、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置，以及更健康的“零甲醛”座舱。更好开，更安全 当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。
基本信息及产品亮点 上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格，如有变动请以***为准 2024款AITO问界M7虽然是年度改款车型，但华为共投入了5个亿对其进行大改造，甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看，新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化，用车体验得到大幅提升。
作为一款25万级智驾豪华中大型SUV，华为在AITO问界新M7系列上投入五个亿，重点提升“智能座舱”、“智能驾驶”、“智能安全”三大方面。新M7搭载了HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
1、当然，老百姓买车最终还是落在价格上，在本届成都车展上，问界新M7大五座已经公布了它的预售价格：28万元起，共有M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版三款车型，将在下个月9月份正式上市，这个预售价格在当下新能源SUV市场可谓极具竞争力。
2、作为一款25万级智驾豪华中大型SUV，华为在AITO问界新M7系列上投入五个亿，重点提升“智能座舱”、“智能驾驶”、“智能安全”三大方面。新M7搭载了HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。
3、最后说说价格吧。新岚图FREE的Apollo智驾系统，当下***用的是选装的方式，现阶段只要多花一万块钱（269万+1万），就能买断Apollo智驾系统永久使用权，相当划算。而新问界M7的ADS 0智驾系统不支持选装，想拥有它最低只能上30.98万的五座Max版本，在价格上相比于新岚图FREE略显诚意不足。
4、HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统作为这次升级的重头戏，也需要重点提及，根据问界官方给出的信息，按照***，今年12月城市智驾领航辅助可以在全国范围内使用，如果能顺利实现，那么相比逐一城市解锁的其他同类辅助系统，还是具备不错的竞争力的。
5、易车讯 近日，AITO汽车表示，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来更好的智驾体验。【问界M5】【问界M7】据数据显示，AITO全系1月交付新车32***3辆，环比增长376%，其中24天单日交付破千。
正面Battle,FREE与问界M7,谁才是智驾天花板?
和新岚图FREE Apollo智驾系统的视觉感知融合方案不同，新问界M7***用的是激光雷达为硬件基础的方案，虽然路线不同，但是在实现的功能上，两台车还是比较类似的。
新岚图FREE和新问界M7的智驾表现都很优秀，且各有侧重。但是大家不要忘记一点，269万的新岚图FREE，现阶段只需再花1万选装阿波罗智驾系统，就可以实现上述功能，价格还是很厚道。至于问界M7，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统仅在30万以上的智驾版车型上配备。
从两车给出的智驾表现来说，其实，新岚图FREE、新问界M7的高阶智驾已达到很顶级的水准。不过，新岚图FREE的Apollo智驾系统，拥有更多路试经验，可靠性与价格层面，则更有竞争力。所以，在两者实力都不逊色的情况下，我个人还是比较信赖新岚图FREE的Apollo高阶智能辅助驾驶系统。
回过头再看新问界M7，价格相仿的它却只用了常见的前麦弗逊后多连杆独悬，以及钢铝混制底盘，虽然表现也算是中规中矩，但和新岚图FREE相比，显然已经落了下风。尤其是顶配新问界M7同样***用这样的配置，有些缺乏诚意。
关于华为问界m7智能驾驶实测停车，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
