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简略信息一览：
仰望如何横向移动
仰望横向移动原理是把电能转换成直线运动的机械能。无铁芯直线电机没有供线圈缠绕的铁芯或插槽。它的齿槽效应为零，重量轻并且线圈组与磁路之间无任何引力。
仰望能横向移动原因是灯具头部有自由活动的设计。
仰望横向不能量产。仰望U8横向移动到展台中央，通过特制的麦克纳姆轮来实现，能否量产存疑。仰望U8通过特制的麦克纳姆轮实现的横移引发争议，按照***内容展示，未来量产版的仰望U8将在特殊场景内实现特殊功能，比如原地掉头。
当然了，在这其中也不排除仰望U8可能***用了质量更好的轮胎，即使出现爆胎也能够为其提供一定的支撑力。
我们再回过头来说说仰望U8为何能有如此高的热度，一切都要从发布会说起。不知道大家是否还记得仰望U8发布的时候是横向移动的方式出场的，并且仰望U8当时还在现场演示了“坦克掉头”也就是原地旋转。
比亚迪旗下的高端品牌——仰望汽车，已于2022年11月8日正式公布，并定于2023年上半年上市。首款车型为硬派越野车型，被命名为仰望U8。
比亚迪仰望轿车谍照首次曝光!与保时捷Taycan抗衡
1、作为仰望U8对标的奔驰G级、路虎卫士尽管成功树立起越野SUV的标杆，在路上收获99%的回头率，但销量也不过三位数，谈不上主流。
2、一直以来，保时捷的愿景是打造一款真正的四门跑车。2009年，初代Panamera于中国上海首发，这款车让人们见识了何为极致运动性能与行政级豪华的融合。
3、月13日，新车迷从外媒获得一组路特斯Envya（内部代号Type 133）路试谍照，这是一款四门中大型纯电轿车，预计将搭载路特斯ELETRE同款动力，与保时捷Taycan、极星5等其他高端电动轿车展开竞争。
4、Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力。
5、目前来看，新能源车的保值率仍普遍偏低，三年保值率排行榜中排在前五的车型均是欧拉黑猫、零跑T0宏光MINIEV、哪吒V等相对廉价的微小型纯电车型，而保时捷Taycan、Model X等高端车型的三年保值率也仅有66%左右。
6、从诞生之初，保时捷一直以高性能豪华跑车的形象示人。然而随着时代的发展，汽车市场逐渐开始向环保与可持续发展方向发展。因此，保时捷也开始关注并逐渐推出了自己的电动车系列。其中最为闪亮的一款当然就是Taycan了。
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