简略信息一览：
- 1、小米汽车发布,你觉得怎样?
- 2、售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作
- 3、小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
- 4、车圈小米大挑战:零跑C01和深蓝SL03,谁是质价比之选
- 5、小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
- 6、小米究竟造了一台什么样的车?
小米汽车发布,你觉得怎样?
但小米选择在这一天举行小米汽车技术发布会，看来在元旦和春节需要加班的人应该很多了！ 其实，手握生态技术的小米，如果选择代工厂模式，那么这第一辆被命名为SU7的小米汽车，起码应该在两年前就亮相了。
我认为小米这个品牌是非常值得信赖的，因为这个品牌所涉及到的很多产品都是性价比非常高的产品，而且在下市市场当中所占据的份额是非常庞大的。
不管怎么样，每个企业有自己的基因，汽车市场这么大，尤其咱们国内汽车市场这么卷，我觉得是应该要容得下小米造车的。虽然说在发布会上有一些东西，确实每家企业的文化不一样，讲的可能让你觉得有点夸张。但是让我们这些，习惯了汽车圈的媒体也好，包括这个人也好，突然觉得原来发布会可以开的这样那样。
无论这个冬天有多冷，风有多大，你的车里、你的心里，都是温暖的；你的脚步、你的车轮，都一样的稳健、有力。为奋进者加油，与时代精英同行。小米的第一辆车，小米SU7，就是为这些梦想路上的驾驶者而造的。
售价不低于14.9万,小米SU7够自信,怎么看雷军这操作
最后，关于小米SU7的售价，雷军表示，只要是100kWh、三元锂、宁德时代这三个因素叠加在一起，就意味着十几万元的成本，而用得起这种电池的车辆价格也往往都在40万元以上。
如果这场发布会的内容100%可信，那么小米汽车在每个方面都做到了目前行业的顶级，也许会有某辆汽车在一两个方面依然领先、超越小米SU7，但SU7的多维实力更强，且没有短板。想看各种具体参数，出门左转垂直门户，这篇文章有吐槽、有分析、有胡说八道，一起感受一下雷军和他的造车团队带来的心意吧。
易车讯 31日，雷军发出了为张颂文准备的小米汽车，并称为张老师准备的车是顶配。此前，雷军在微博回复张颂文表示：“我们已经为您准备好了一辆SU7，4月3日开始交付，欢迎你来，你喜欢哪种颜色？”而话题“雷军回复张颂文”一度冲上了微博热搜榜第一。
小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
1、当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。
2、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如，小米SU7的低配车型其实没有800V，只有400V，这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。
3、没错，从2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布将于2024年3月28日正式上市，小米汽车旗下首款产品——SU7的这两个多月始终是在无数关乎价格的“猜测”和产品的“争议”中艰难前行。
4、老封表示：也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑，一方面他确实是Model S最早的一批中国用户，另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan－－作为一个致力于成为全球前5的车企，如果连外观都没有独立设计语言，有点说不过去。关键还在于：SU7是一辆轿车。
5、所以我才觉得智能座舱和生态概念，才是小米打造的SU7于未来的核心竞争点。屏幕尺寸、UI设计、开机速度和手机、平板之间的联动等等，我对这些方面新车的表现丝毫不会担心，毕竟这是小米最为擅长的领域。至于生态概念，除了为iPhone提供无线Carplay，“硬件”这一细分在我看来是大有作为的。
6、在4月份成功交付量达7058台，累计锁单达88063台。小编对小米集团的营销策略点赞。正因为它的火爆，也让新能源市场来了次“大洗牌”但人红是非多，随着交付量增加，小米SU7的部分缺点也随之显现，下文就和小编一起分析。
车圈小米大挑战:零跑C01和深蓝SL03,谁是质价比之选
1、这一波降价可以说让自己的竞争对手猝不及防，比如说定位比它低一阶，但售价却很它相差不大的深蓝SL03便是如此，尽管在中型车领域中，深蓝SL03有着不错的表现，但跟零跑C01这台定位中大型轿车的车型相比，它的表现就有一些拉胯了。
2、端午假期，选好景点，带着家人来一场自驾游，相信是很多人的选择。那么开什么车能够带来更好的体验呢？今天我们就为大家介绍三款车型零跑C01 525舒享版、秦PLUS EV冠军版510km超越型、深蓝SL03 515纯电版，看看谁的表现更好。
3、在智能驾驶辅助方面，深蓝SL03有着3颗毫米波雷达、6颗超声波雷达和6个摄像头，全系车型都支持L2级别的驾驶辅助功能。此外，深蓝SL03大量科技配置都是全系标配的，诸如透明底盘、主动安全系统、电动后备厢、前排座椅加热/通风等功能，消费者选车时不用考虑配置差异，只考虑能源类型、动力、续航等因素即可。
4、车主观点：一年前，深蓝SL03亮相市场时，就深深吸引了我。如今，深蓝S7增程版的登场更是让我激动不已。这两款车以其前卫的设计和年轻化的定位赢得了我和众多同龄消费者的喜爱。我们都期待它能不断提升性价比，继续领先市场。
5、目前主流纯电轿车车型中选择很多，但较为受欢迎的新晋车型仍在零跑C0长安SL0比亚迪海豹、小鹏P7i等人气纯电车型，它们产品本身优秀且都提供丰富的选装包可供选择，受到不少消费者的关注。
6、并且提供了525km、606km、630km和717km四种CLTC纯电续航里程，不过0.67小时快充比市面上大部分0.5小时快充的车型要稍逊一筹。深蓝SL03 官方指导价：119-699万 终端优惠：2万 深蓝SL03的前脸很能打。
小米汽车:SU7定档3月28日,配备73.6度大电池!
1、小米SU7入门版配备220千瓦驱动电机，最大功率299马力、最大扭矩400牛·米百公里加速时间为28秒，最高车速201公里/小时，配备76千瓦时电池组，CLTC纯电续航668公里，系统支持400伏快充。在空气动力学上，小米SU7 也费了不少功夫，通过各种空气动力学设计将风阻系数降低至0.195Cd。
2、单电机车型的最大功率为299马力，百公里加速时间28秒，并配备76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，预计续航里程为668km和628km。两种动力的不同续航里程，跟轮毂尺寸有关系。N点评：等了许久，终于等到了3月28日的定档，小米SU7的发布节奏，可谓是让喜欢的人等的非常辛苦。
3、小米su7公布售价时间为2024年3月28日。小米汽车及小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，通过个人微博官宣，小米汽车首款量产车SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”雷军称。小米SU7是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。
4、小米SU7将于3月28日正式上市，距离12月28日的技术发布会刚好过去了三个月的时间。在这三个月的时间里，大家讨论最多的其实就是小米SU7的定价问题，甚至连雷军都不得不站出来接连否认了9万元、19万元以及19万元三个价格。
5、雷军在微博宣布，将于3月28日发布小米SU7。
6、月12日，小米汽车创始人雷军在微博官宣：3月28日小米汽车将正式上市，上市即交付，交付即上量。据网友透露，小米SU7发布会的当晚直接交定金可以立即锁单，没有锁单的会有5天的犹豫期，5天内可退定金，犹豫期结束后会自动锁单，交了定金但没锁单的不会安排排产，排产按锁单顺序来。
小米究竟造了一台什么样的车?
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
小米SU7的内饰图也是一并公开了，内饰加入大量的实体按键，这一点非常值得好评。宣传是11英寸中控、1英寸翻转式仪表盘、56英寸抬头显示系统，并配备有骁***295芯片，可实现五屏联动功能（后排***Pad）。
在有关的演示中，小米带来了柔性窗口框架、车机跨端映射等功能的画面，“直接将手机应用pin到车上”的操作模式也很接近过去自游家那套理念。不过，小米本身的优势在于，它在数码产品这边的系统也有自主的东西，因此小米SU7上这套车机系统，可能更接近一个除了灵感都有自己技术的存在。
小米手机通过性价比成为了年轻人的第一台手机，将性价比发烧友的标签牢牢的贴在了自己的身上。所以大家对小米首款汽车的售价也是比较期待的。目前网络上30万起和15万起的版本都有，毕竟雷军会“连夜说服高管”，让大家都更容易体验到科技的乐趣。
关于小米汽车惊艳车圈，以及小米汽车叫啥的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
