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简略信息一览：
小米造车渡过尴尬期
1、易车讯 近日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在接受央视网***访谈及对于小米进军电动汽车行业时，他表示：“小米造车是一个被逼出来的决定，小米想成为一家伟大的公司，就要跟着风走，此时此刻，风口就在智能电动汽车，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干就落伍了。
2、●进入研发加速阶段 小米集团（18HK）总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段。去年冬天的软膜车参加了在黑河的冬测，进展非常好，今年小米汽车还将按***进行冬测和夏测。●或搭载纯固态激光雷达 小米MS11的车顶有一个黑色凸起，猜测是激光雷达。
3、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。2020年4月，小米又投资了车载服务系统厂商博泰。
4、值得注意的是，尽管长城对合作表示了开放态度，但市场上的一个小插曲引起关注。有人发现，小米汽车的商标已被绍兴冀祥纺织品有限公司抢注，这无疑为小米的造车***增添了尴尬色彩。该商标于21年3月申请，涵盖运输工具和广告销售类别。
小米汽车进入倒计时,雷军两会表决心!已开启内部试驾
1、据了解，目前在京东App上搜索小米汽车后，页面可跳转至小米营销页面，且相关周边产品也已上线小米京东自营店。3月25日，小米汽车全国首批门店正式开业。据悉，首批门店覆盖全国29城，59家门店和17家限时展厅，一共76家门店，小米SU7同步开启静态品鉴，线下试驾体验将于3月29日开启。
2、学习特斯拉，超越特斯拉，正是特斯拉在以上这些造车关键要素上对雷军的影响，让小米有了加入电动车战局的决心。随着技术一项一项逐步落地，雷军参与得也越来越深。雷军自己身兼小米汽车一把手，将80%精力放在造车上。原来不开车的雷军开始天天自己开车，随时跟研发部门扣车型细节，让自己亲身加入到造车的各个环节。
3、自动驾驶进展雷军透露，小米的自动驾驶技术已经进入测试阶段，***初期投入140辆测试车在全国范围内进行试驾，目标是在2024年跻身行业第一阵营，展现出小米汽车对技术领先性的追求。总结，小米汽车从专利申请到生产线建设，再到自动驾驶技术的精进，每一步都彰显出其坚定的决心和对未来的信心。
小米汽车客服回应何时试驾
【修改后的界面】虽然小米的反应速度已经够快，但确实也有部分真心购买小米SU7的消费者因为误解规则导致重复锁定订单，我觉得小米也应该针对这极少数的消费者作出妥善的处理。
在东方广场汽车旗舰店内，不少用户早早就来到了现场，一些提前预约的用户正在和销售人员进行交流，而没有预约的用户也在排队等待看车，整个门店内人声鼎沸，场面火爆到一度限流。
如CarPlay等苹果用户相关功能都何时能体验？无线CarPlay，很快将通过OTA远程升级的形式为大家推送。而iPad控车功能目前已经上线，只需到苹果App Store搜索下载“小米汽车拓展屏”APP，连接车机热点后即可享受座椅空调调节、多媒体调节、影音***等原生车机般的体验。
易车讯针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。
也有网友认为，小米汽车在2021年立项的时候，其实卖得最好的是Model 3，后来国产Model Y上市后，Model 3才逐渐被取代。其实，也不管小米汽车做轿车的原因是什么，以当前小米SU7的市场热度，作为汽车行业的新生，目前来看已经很成功了。
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