文章阐述了关于小米不公布汽车，以及小米宣布不造车的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?
而2024年才姗姗来迟的小米汽车，虽然还没上牌桌，但已经感受到了新能源市场***见红的残酷现实。所以，小米汽车准备好了吗？时间真的不多了。【本文来自易车号作者e汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
此时的新能源车市场，比亚迪已露王者之姿，蔚小理等新势力也稳固了市场地位，作为时机主义者的雷军，却在新能源车决战前夕，领着入场券姗姗来迟，这似乎并不是一个很好的入局节点，无疑与雷军的行事风格相悖。 虽在此前，雷军确确实实展现了对新能源车市场的兴趣，先后通过顺为资本参与蔚来的发起创立与小鹏的融资。
今年11月15日，小米汽车终于姗姗来迟。首款车型的申报图出现在最新一期的工信部申报目录上。从申报图可以看到，小米汽车首款车型定位为纯电动轿车。外观方面，小米SU7整体设计语言***用的是简约风格，车身***用溜背式造型设计，直接用的是小米车标。
众望瞩目又姗姗来迟的小米汽车，终于首露真容。11月15日，第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，两款小米牌纯电动轿车“SU7 Max”和“SU7 Pro”现身其中。大家好奇许久的小米汽车代工厂也有了结果，这两款车型的申报企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，即用的北汽造车资质。
希文认为做好这两点，小米SU7将不愁卖。新车定价 作为最敏感的购车选项，新车的官方指导价首先就会成为大家议论的焦点话题。有许多的新车产品本身并不差，但在大家都在卷性价比的大环境下，被对手卷趴下了。
作为2024年的开始，首批工信部新车申报虽说姗姗来迟，直到月中才发布，但确实都很重磅，这些新车都是各家车企的重磅力作，卷舒适、卷智能、卷续航，都很有看头，这些新车接下来都会在北京车展上亮相，另外，今年的内卷才刚刚开始，除了这些车型，接下来还会有更多重磅产品面世，同样值得期待。
别做梦了!小米否认推出redmi汽车
对此，小米汽车回应“目前没有推出Redmi汽车的***”，并表示目前的工作重心是“专注于SU7的产销工作”。小米汽车虽然目前表示暂时没有推出Redmi汽车的打算，但他们也没有否认日后推出Redmi汽车的可能。
没有Redmi汽车的规划 很多消费者认为，小米汽车后续也会像手机一样，推出Redmi汽车来走低价亲民的路线，而官方回应道没有这个***，但这也是现在这个阶段，毕竟现阶段的首要任务还是把小米的第一款车做好，做完善，在各方面得以优化后，再考虑后续的规划，所以Redmi汽车还是有可能在未来出现。
小米汽车的项目在正常进行。有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。与此同时，小米公司最快在2025年将会正式量产相应的小米汽车，小米汽车也会进一步朝着全球前5名的目标而努力。小米汽车的发展前景非常好。
对于“等等党”来说，也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***，虽然官方说法是为了专注于小米汽车，把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说，想要买10万级的小米汽车，恐怕要很大程度延后了。
...日公布的造车和自动驾驶研发进展?你期待小米汽车吗?
1、小米造车新进展披露，自动驾驶技术进入测试阶段2 8月11日，小米集团创始人、董事长雷军在秋季新品发布会上公布了小米汽车最新进展。据介绍，小米已经组建了超过500人的团队，并制定了全栈自研算法的.技术战略，目标在2024年进入行业第一阵营。
2、经过半年紧急筹备，小米汽车项目已逐渐步入正轨。9月1号，小米宣布汽车公司正式注册，雷军也在微博晒出部分团队成员合照。
3、小米汽车，应该说是造车领域特立独行的存在，雷军曾投了蔚来、小鹏等多家车企，现在亲自下场造车。1000多天前，雷军曾动情的说：“我愿意押上我人生所有积累的战绩和荣誉为小米汽车而战，这个决定意味着我们要做好再全力冲刺至少5-10年的准备”。
4、因为有大量用户正在默默支持着小米的发展。小米的发展也是被用户看在眼中的，所以我认为小米造车都是未来的事情。他一定会在新的领域给我们带来新突破。作为消费者，我们期待着他造车的成功，同时我也希望他在这个领域有所发展，为我们国家做出科研的贡献。
5、小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，何时能进入第一阵营首先是需要在自动驾驶方面做到世界一流，其次就是在精密加工方面做到可靠，再者就是需要在安全性方面做到足够的优势，另外就是市场营销要足够到位。需要从以下四方面来阐述分析小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，何时能进入第一阵营。
宝沃汽车生产资质给小米了吗
1、宝沃汽车资质不会直接给小米。汽车生产资质不是简单的可以转让的资产，它涉及到一系列的法规、政策以及工业产权的问题。尽管小米可能对汽车制造有兴趣，并可能寻求与宝沃或其他汽车制造商的合作，但这并不意味着宝沃的资质可以直接转移给小米。首先，汽车生产资质通常与特定的工厂、设备、技术和人员队伍相关联。
2、宝沃汽车生产资质没有给小米。截至目前，宝沃汽车的生产资质仍然在其自身手中，小米并未获得。关于宝沃汽车与小米的关系，两者在汽车行业中各自扮演着不同的角色。宝沃汽车是一家具有悠久历史的汽车制造商，拥有自己的生产资质和工厂设施。
3、年2月，消息人士在微博爆料称，宝沃的生产资质将强行注销给小米。但后脚就有熟悉小米的知情人士称：“目前没有拿到造车资质，也不可能马上拿到。目前来看都是不太可能的事，造车也不是一两天或一两年就能成的，距离拿到资质还差很远。
4、年成立的北京宝沃在去年破产清算，在前段时间向工信部申请注销汽车生产资质。去年有消息传出，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，后续不会再给任何新入局造车的企业发生产资质。因此，传言北京宝沃的生产资质将转让给小米汽车。
5、从2017年开始，国家相关部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。而根据行业人士的消息，小米汽车获得的这张生产资质来自于宝沃汽车。2022年11月29日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于***宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产的公告。
6、早在2022 年 11 月 31 日福田汽车就发布公告称，北京宝沃汽车股份有限公司正式破产。而这则消息之所以引发关注，是因为此前有媒体猜测，小米汽车会从宝沃汽车处承接了汽车生产资质。
关于小米不公布汽车，以及小米宣布不造车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
